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長安馬自達(dá)4S店現(xiàn)退網(wǎng) 二級城市擴(kuò)網(wǎng)受阻

       近日每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道長安馬自達(dá)在山西太原市的一家經(jīng)銷商準(zhǔn)備退網(wǎng),因此網(wǎng)通社記者也與太原市的兩家長安馬自達(dá)4S店取得了聯(lián)系,得知其中已營業(yè)5年長安馬自達(dá)4S店的中層員工大部分已離職,并且有一部人員已去另一家年前剛開業(yè)的長安馬自達(dá)4S店供職。目前在一線市場基本飽和后各大廠商開始逐漸發(fā)展二三線市場,所以對于長安馬自達(dá)來說,在像太原這樣的二線城市增設(shè)多家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)后,來自同門的競爭也愈演愈烈,最終導(dǎo)致二線城市擴(kuò)網(wǎng)受阻。

長安馬自達(dá)7月銷量環(huán)比下滑69.1%

       如圖所示,長安馬自達(dá)今年6月銷量為8254輛,相比5月份在銷量上只增長了約2%呈現(xiàn)平緩之勢,而到了7月份銷量則出現(xiàn)了大幅度下滑,環(huán)比下滑69.1%。從長安馬自達(dá)5月-7月整體銷量來看,首先是5月-6月期間銷量只是略微增長,在6月-7月份則出現(xiàn)了明顯下滑。

長安馬自達(dá)4S店現(xiàn)退網(wǎng) 二級城市擴(kuò)網(wǎng)受阻

       長安馬自達(dá)在售車型中,去年上市的馬自達(dá)3星騁的銷量同長安馬自達(dá)整體銷量走勢基本保持一致,均是在5月-6月銷量增長趨于平緩在6月-7月期間銷量則出現(xiàn)大幅下滑,并且馬自達(dá)3星騁7月銷量為2600輛環(huán)比下降了52%。另外一款車型馬自達(dá)3的銷量與去年同期相比也呈現(xiàn)負(fù)增長,今年1月-7月份馬自達(dá)3的銷量為1.5萬輛而2011年1月-7月銷量為2.4萬輛,銷量下滑了62.3%。

長安馬自達(dá)4S店現(xiàn)退網(wǎng) 二級城市擴(kuò)網(wǎng)受阻

長安馬自達(dá)4S店現(xiàn)退網(wǎng) 二級城市擴(kuò)網(wǎng)受阻

       在A級車型中長安逸動(dòng)和長安馬自達(dá)3星騁都是銷量不錯(cuò)的車型,在軸距方面,兩車相差不多,不過長安逸動(dòng)卻比長安馬自達(dá)3星騁長了20mm,另外長安逸動(dòng)在動(dòng)力上只有1.6L引擎,而長安馬自達(dá)3星騁則有1.6L和2.0L兩款引擎,而在售價(jià)方面長安逸動(dòng)的售價(jià)相對長安馬自達(dá)3星騁更具有優(yōu)勢。

       經(jīng)過查詢長安汽車和長安馬自達(dá)官網(wǎng)后得知,兩家車企在山西太原市的經(jīng)銷商數(shù)量分別為3家和2家,在數(shù)量上長安汽車經(jīng)銷商較多,不過由于長安汽車在車型上較長安馬自達(dá)更為豐富,并且同級別車型在售價(jià)等方面更具優(yōu)勢,所以長安汽車在經(jīng)銷商布局上相對更好運(yùn)作。

熱銷車型較少 導(dǎo)致各4S店競爭激烈

        長安馬自達(dá)在產(chǎn)品布局方面如上圖所示,在轎車方面包括A0級車型馬自達(dá)2和馬自達(dá)3勁翔、A級車型馬自達(dá)3和馬自達(dá)3星騁這四款車型;在SUV方面目前只有CX-5,這款車型目前是以進(jìn)口的形式在國內(nèi)銷售在明年將會(huì)在長安馬自達(dá)進(jìn)行國產(chǎn)。所以從整個(gè)產(chǎn)品布局來看,長安馬自達(dá)只在A0級轎車和A級轎車以及緊湊級SUV方面有產(chǎn)品布局,并且目前較為熱銷車型只有馬自達(dá)3星騁和CX-5。

長安馬自達(dá)4S店現(xiàn)退網(wǎng) 二級城市擴(kuò)網(wǎng)受阻

       通過查詢長安馬自達(dá)官網(wǎng)得知 ,目前在全國30個(gè)省市均有長安馬自達(dá)經(jīng)銷商分布,并且現(xiàn)在經(jīng)銷商已經(jīng)發(fā)展到200多家,而在個(gè)別地區(qū)經(jīng)銷商數(shù)量比較集中如江蘇有24家廣東有21家,在地里位置上過分的集中也是造成內(nèi)部競爭愈演愈烈的主要因素之一。

       綜上所述,目前長安馬自達(dá)的整體銷量呈現(xiàn)下滑趨勢,并且在產(chǎn)品布局上也不是很全面,產(chǎn)品線過短也成為了影響銷量的一個(gè)主要原因;谶@種情況下在同一地區(qū)尤其是在二三線城市開設(shè)多家4S店勢必會(huì)造成內(nèi)部激烈的競爭,最終會(huì)導(dǎo)致部分經(jīng)銷商選擇退網(wǎng)。

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