據(jù)英國路透社消息，由于澳洲市場數(shù)名大眾車主反饋駕駛過程中失去動力，大眾汽車公司正面臨澳大利亞政府的調(diào)查。

2011年，澳洲大眾高爾夫車主Melissa Ryan女士在駕車時遭遇卡車撞擊而身亡。當?shù)孛襟w援引其親屬和卡車司機言論稱，事故發(fā)生前Ryan駕駛的高爾夫突然自行降速，因而導致碰撞發(fā)生。

大眾否認上述說法，稱事故與其車輛技術尤其是DSG變速箱無關。大眾在一份聲明中公開表示：”法醫(yī)在此事件中并未發(fā)現(xiàn)任何因意外減速造成死亡的跡象。” 大眾還強調(diào)Ryan和投訴者的車輛都沒有配備雙離合器變速箱(Direct Shift Gearbox，DSG)。據(jù)悉，幾周前大眾因變速箱可能導致車輛在駕駛過程中意外加速或者減速而在日本召回了約91000輛汽車。

目前，澳大利亞維多利亞州法醫(yī)正在分析Mellissa Ryan的死因，7月份會得出結論。澳大利亞基礎設施和交通部日前宣布已經(jīng)了解到Mellissa Ryan的案例，將為案件相關機構提供法醫(yī)等援助。“我們目前正在調(diào)查關于大眾汽車的安全隱患報告，以確定大眾汽車是否存在系統(tǒng)性的安全問題”，澳大利亞基礎設施和交通部表示。

據(jù)了解，主管車輛召回的澳大利亞競爭與消費者協(xié)會(Australian Competition and Consumer Commission，ACCC)日前并未明確透露是否收到大眾車主的投訴，但數(shù)名車主已經(jīng)聯(lián)系了當?shù)貓蠹埡碗娕_，投訴其車輛意外失去動力的狀況。(李敏)