2013年9月，奇瑞汽車股份有限公司發布公告稱，受ABS/ESP模塊電機批次質量問題影響，召回2008年7月17日至2009年5月31日生產的部分奇瑞A3轎車，共計17537輛。自主品牌召回舉動一向稀罕，奇瑞主動糾正缺陷產品的做法本應令人稱道，但從車主向中國汽車質量網反映的情況來看，奇瑞的本次召回引發了部分車主不滿。一些車主反映，廠家及4S店以多種理由拒絕為召回范圍內的車輛進行免費維修處理。

據悉，奇瑞本次召回涉及到的存在質量問題的ABS/ESP泵的供應商為美國天合，該批次問題ABS/ESP模塊電機是由于碳刷材料的原因，導致泵電機可能不工作，而點亮ABS故障燈。實際上，美國天合提供的問題產品至少還涉及長安福特以及上海汽車，受此影響，這兩家企業分別于2012年3月和2012年12月發布公告，各自召回了6萬余輛蒙迪歐-致勝、麥柯斯和1.7萬余輛榮威550。

奇瑞分別晚于上述兩家企業一年半和9個月才宣布召回同一批次缺陷產品，這一點本身就曾經引發很多車主不滿。但引起一些車主更為不滿的地方在于奇瑞雖然宣布召回1.7萬輛A3，可實際召回過程中，不少屬于廠家宣布召回范圍內的車輛卻被排除在了召回之外。

來自北京的A3車主李先生向中國汽車質量網反映，自己2009年5月購買的奇瑞A3符合廠家公布的召回生產日期區間，且ABS等故障燈全部亮起，車輛喪失ABS/ESP功能，但經4S店檢查后給出的判斷卻是故障類型不屬于召回類型，不予召回。類似的案例中國汽車質量網至少收到了4宗，根據車主描述，這些車輛都存在ABS/ESP的問題。其中一輛的VIN碼還在廠家公布的范圍內。

與長安福特以及上海汽車的召回政策不同，奇瑞在召回公告中對維修措施的表述為，“將對召回范圍內車輛進行檢查，并為存在問題的車輛免費更換ABS/ESP模塊液壓控制單元，以消除安全隱患”。也就是說，如果廠家認為不存在問題，可能將不會為車輛進行維修處理。而根據一些車主介紹，在實際檢查過程中，奇瑞的4S店也并不以車輛VIN碼作為依據，而是憑ABS/ESP編碼進行判斷。如果屬實，毫無疑問會排除不少廠家公布的2008年7月17日至2009年5月31日生產的奇瑞A3。

實際上，國內實施缺陷汽車產品召回制度以來的，絕大多數企業一旦公布召回范圍，都會對召回范圍內的產品予以全部免費維修處理。像奇瑞這樣對召回范圍內的車輛還要進行確認的做法比較罕見。雖然長安福特、上海汽車、奇瑞三家企業對美國天合電子穩定系統的生產配套體制可能不盡相同，但至少從目前的召回效果看，幾乎沒有蒙迪歐-致勝和榮威550的車主有與奇瑞A3車主一樣的抱怨。

為幫助一些車主解開疑惑，中國汽車質量網致函奇瑞汽車有關部門，希望了解本次召回中對故障問題的判斷依據，但經過長時間等待，奇瑞方面一直未予回應。眾所周知，ABS/ESP屬于比較重要的安全配置，車主對此類故障較為敏感，希望奇瑞能對召回效果進行客觀評估，畢竟本次召回要延續到今年9月，廠家還有時間采取一切必要措施最大程度地滿足客戶的正當需求。文章刊出后，得到奇瑞廠家回復，回復內容如下：

1、關于召回范圍的內容說明

奇瑞公司在向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交召回申請中，明確召回范圍為2008年7月17日至2009年5月31日生產的部分奇瑞A3車輛。因涉及到批次問題，并不是每臺車都需要處理，奇瑞本著為用戶負責的態度擴大了排查范圍。在此范圍的車輛可以到4S店內進行排查，如排查中存在問題可以申請進行處理。

2、召回車輛判定的依據

2.1、奇瑞公司在向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交召回申請中，明確召回的原因是ABS/ESP泵電機中的碳刷批次質量問題，導致ABS/ESP泵電機失效的故障。

2.2、本次召回是由于ABS/ESP泵電機電刷批次材料問題，同時奇瑞公司也針對其它批次的零件做過檢查確認，并不存在相同的問題。

2.3、召回范圍外生產的車輛，已采用改進后的電機碳刷，此問題已消除。排查范圍內的車輛如ABS/ESP零件批次號不在核查范圍，車輛也不需處理。

3、車輛不在召回范圍，但ABS/ESP也出現故障的車輛

3.1、此次向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交召回申請中，明確召回的原因是ABS/ESP泵電機中的碳刷批次質量問題，導致ABS/ESP泵電機失效的故障。

3.2、由于影響ABS/ESP燈亮的因素很多，所以需要做進一步檢查，確認真實的原因，請與服務站聯系。安濤

（中國經濟網 安濤）