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邁騰2000公里就燒機(jī)油 商家拒賠遛車費(fèi)等要求

時(shí)間:2010-03-16 14:32來(lái)源: 作者:
  

  新購(gòu)買(mǎi)的邁騰1.8T自動(dòng)擋轎車,剛開(kāi)2000公里就出現(xiàn)了機(jī)油報(bào)警的現(xiàn)象。為了檢測(cè)車輛是否存在燒機(jī)油的情況,車主孫先生只得一次次地按照4S店的要求“再開(kāi)幾千公里試試”。

  最終4S店答應(yīng)為其更換車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)總成,但卻拒絕了孫先生提出的其他賠償要求。

  新車2000公里

  燒機(jī)油4升

  “這種長(zhǎng)距離的駕駛檢測(cè)應(yīng)該由4S店進(jìn)行,而不是來(lái)讓車主既搭精力又搭油錢(qián)來(lái)配合檢測(cè)。所以,我認(rèn)為2萬(wàn)元賠償要求一點(diǎn)都不過(guò)分”孫先生一見(jiàn)到記者,就開(kāi)始倒苦水。

  2009年8月底,孫先生在4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛邁騰1.8T自動(dòng)擋轎車。十一長(zhǎng)假駕車出游返京的路上,車上的機(jī)油報(bào)警燈開(kāi)始閃爍,此時(shí)車輛總共才行駛2300公里。次日,4S店工作人員檢測(cè)后表示車輛沒(méi)問(wèn)題,并加注了4L機(jī)油,并讓孫先生“再跑2000公里看看”。

  孫先生只能按其要求繼續(xù)“試試”。但結(jié)果還是沒(méi)跑到1000公里,車內(nèi)機(jī)油就指到機(jī)油尺的下線了。而這次4S店仍表示車輛沒(méi)問(wèn)題,并再次加了1L機(jī)油,讓他“再跑跑看看”。幾百公里后,車輛機(jī)油仍然損耗嚴(yán)重,孫先生于是來(lái)到4S店要求退車。

  讓車主“遛車” 測(cè)試燒機(jī)油程度

  “本來(lái)我已經(jīng)打算退車了,可是店里的師傅跟我說(shuō)車輛首保前機(jī)油消耗量會(huì)偏高,只為我補(bǔ)加了機(jī)油,讓我再開(kāi)2000公里,做完首保再說(shuō)”。

  孫先生說(shuō)自己從家到單位只有2公里左右的路程,而為了盡快跑夠5000公里好去做首保,每天下班回家吃完飯,孫先生都要開(kāi)車外出“兜風(fēng)”。“有時(shí)候我自己開(kāi)著車都覺(jué)得好笑,人家遛狗我遛車”孫先生無(wú)奈地說(shuō)。

  就這樣,2009年12月9日,好不容易跑夠5000公里的孫先生帶著愛(ài)車去做了首保。可是首保后,機(jī)油消耗量大的情況仍沒(méi)有改觀。

  于是,今年1月14日,孫先生又回到4S店。這次店方答應(yīng)為孫先生的車輛進(jìn)行機(jī)油檢測(cè),在對(duì)機(jī)油反復(fù)稱重后,4S店對(duì)孫先生的車進(jìn)行了漆封,并要求孫先生“再開(kāi)2000公里”。在跑完2000公里后,4S店進(jìn)行了放油稱重等手續(xù),并告知檢測(cè)結(jié)果要到春節(jié)后才能出來(lái)。

  4S店僅答應(yīng) 更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成

  3月2日,孫先生終于等來(lái)了4S店的最終處理意見(jiàn):為孫先生更換一臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)總成。但對(duì)于這個(gè)結(jié)果,孫先生并不十分滿意,他提出了四條補(bǔ)充意見(jiàn):1、發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)保期在原有基礎(chǔ)上順延一萬(wàn)公里和半年。2、新發(fā)動(dòng)機(jī)免費(fèi)首保一次。3、更換的發(fā)動(dòng)機(jī)如發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)予免費(fèi)維修。4、賠償經(jīng)濟(jì)損失2萬(wàn)元。

  對(duì)于這幾條處理意見(jiàn),4S店的工作人員在同生產(chǎn)廠家協(xié)商后,于3月11日回復(fù)孫先生,表示不能接受質(zhì)保期順延和兩萬(wàn)元的賠償請(qǐng)求,事情就此擱置。

  “我開(kāi)了17年的車,新車燒機(jī)油這么嚴(yán)重的情況還是第一次遇見(jiàn)。雖然他們答應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成,但作為核心零部件,我有理由擔(dān)心它今后再發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。如果出了質(zhì)保期,發(fā)動(dòng)機(jī)再出現(xiàn)問(wèn)題,那就得我自己掏錢(qián)解決。所以,我才希望能夠?qū)①|(zhì)保期順延的。”孫先生如此解釋自己的初衷。

  4S店:我們說(shuō)了不算

  記者隨后就此事致電4S店,負(fù)責(zé)此事的客服經(jīng)理范先生說(shuō),在接到孫先生反映的情況后,4S店安排技術(shù)經(jīng)理親自為其進(jìn)行了多次檢測(cè),并做了機(jī)油稱重,結(jié)果“數(shù)據(jù)均未高于廠家的規(guī)定范圍”。

  但考慮到孫先生購(gòu)車不足半年,為徹底解決其問(wèn)題,經(jīng)4S店同廠家多次協(xié)商后,決定直接為其更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成,而不是將發(fā)動(dòng)機(jī)解體后僅更換零部件。同時(shí),由于孫先生提出自己為配合檢測(cè)又搭時(shí)間又搭錢(qián),店領(lǐng)導(dǎo)研究后決定免費(fèi)為車輛做三次保養(yǎng),價(jià)值約3000元左右。“但對(duì)于孫先生提出的2萬(wàn)元賠償以及順延質(zhì)保期的意見(jiàn),由于廠家的擔(dān)保條例中沒(méi)有相關(guān)依據(jù),對(duì)此我們確實(shí)無(wú)能為力”范經(jīng)理說(shuō)。

  而記者咨詢的其他幾家4S店反映一致:每千公里機(jī)油消耗只要不超過(guò)1L就算是正常;而延長(zhǎng)保質(zhì)期則幾乎不可能。

  廠家:責(zé)任在4S店

  一汽-大眾400客服人員接受記者采訪時(shí)表示,沒(méi)有查找到關(guān)于邁騰1.8T自動(dòng)擋每千公里的機(jī)油消耗數(shù)據(jù)。如果懷疑車輛存在問(wèn)題,需要前往4S店進(jìn)行檢測(cè)。

  而對(duì)于能否將質(zhì)保期內(nèi)更換的發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)保期順延一定時(shí)間,客服人員稱“公司規(guī)定,車輛在質(zhì)保期內(nèi)更換的零部件,質(zhì)保期等同車輛質(zhì)保期,沒(méi)有任何關(guān)于質(zhì)保期順延的規(guī)定和先例。”

  至于4S店能否提供長(zhǎng)距離的駕駛檢測(cè)以及車主自行檢測(cè)的費(fèi)用問(wèn)題,客服人員表示,“這需要同當(dāng)?shù)胤⻊?wù)站進(jìn)行溝通”。

  邁騰車主:普遍關(guān)注燒機(jī)油

  記者在各網(wǎng)上論壇中看到,很多邁騰的車主和打算購(gòu)買(mǎi)該車的準(zhǔn)車主們都小心翼翼地互相詢問(wèn)著“你家的邁騰燒機(jī)油嗎?”網(wǎng)友們普遍認(rèn)為,汽車說(shuō)明書(shū)上“根據(jù)駕駛方式和使用條件,本車的機(jī)油消耗率最高不超過(guò)1.0L/1000KM,最初5000KM內(nèi)的機(jī)油消耗率可能稍高于上述數(shù)據(jù)”的說(shuō)法太夸張。

  “如果1000公里消耗1L機(jī)油,那5000KM不是一點(diǎn)機(jī)油都沒(méi)了嗎,車輛每行駛7500公里才需要保養(yǎng),就是說(shuō)我在兩次保養(yǎng)中間還得自己學(xué)會(huì)加機(jī)油?”網(wǎng)友說(shuō)。

  另一位邁騰車主鄭先生則表示“看來(lái)以后我要是跑長(zhǎng)途,后備箱里還得隨時(shí)裝一桶機(jī)油,要不隨時(shí)有可能被擱半道上”。

  律師:可選擇退車或者換車

  北京市合川律師事務(wù)所于飛律師表示,如果孫先生能夠證明車輛確實(shí)存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,并且4S店在維修和檢測(cè)過(guò)程中未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并做出恰當(dāng)?shù)母恼胧瑢?dǎo)致該問(wèn)題久拖未決或者繼續(xù)擴(kuò)大。那么依據(jù)我國(guó)《產(chǎn)品質(zhì)量法》和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法,消費(fèi)者可以選擇退貨、或替換。

  此外,雖然一汽大眾的質(zhì)量擔(dān)保條款中沒(méi)有延長(zhǎng)保修期的“規(guī)定”,但考慮該條款是由一汽-大眾和4S店單方制定的,結(jié)合合同法及相關(guān)司法解釋的規(guī)定,4S店及廠家應(yīng)本著公平原則對(duì)類似更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成等情況延長(zhǎng)質(zhì)保期,具體時(shí)間可由雙方協(xié)商確定。

  而關(guān)于孫先生要求的2萬(wàn)元賠償,也應(yīng)適用相關(guān)法律中關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)予以賠償?shù)囊?guī)定。但孫先生所謂的“試車費(fèi)”是否是因車輛質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)損失,還需進(jìn)一步的證據(jù)證明。

  晨報(bào)記者 何欣

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