奔馳車

　　法制日報記者 郭毅

　　俗傳的“鬼剃頭”實際上是指人的毛發一夜之間出現斑禿、脫落等現象，黑龍江哈爾濱的一名市民郝女士新購置的一輛奔馳吉普車卻也出現了類似奇怪的情況，不過這次發“病”的不是頭，而是“腳”。

　　開了不到半年的奔馳車輪胎非人為地出現了百余條橫裂紋，導致緩慢漏氣，而商家經過多次技術鑒定卻給出“哈爾濱屬于極寒地帶，奔馳輪胎無法過冬”的說法，實在難以服眾。

　　不到半年的新車胎壓頻頻報警 一只輪胎可插滿數十張撲克

　　郝女士購買這輛進口原裝的奔馳GLK350型越野車是2010年的9月份，新車上道沒幾個月，車內的頻頻發出的報警聲就令她十分懊惱。幾經查找才發現原來是奔馳車內配置的輪胎胎壓報警系統在鳴叫，報警聲是在告訴駕駛員，輪胎內的壓力不足。隨后郝女士將愛車開到修理部給輪胎充氣，但每次充氣不到一周左右，車里的輪胎胎壓報警就會再次響起。“開始只是一個輪胎報警，后來很快就是四個輪胎一起報警。而開始的時候每周補一次氣就行，但到后來時就得每一兩天補一次氣。“他們都說我養活了一大批補胎補氣的。”郝女士在朋友的嘲笑中慢慢地意識到事情的嚴重性，因為她知道這個承載她安全的大機器肯定出了問題，并且不再僥幸地認為是報警器出現的故障。

　　2011年4月，郝女士找到一家熟悉的修理廠幫忙給愛車做徹底“體檢”。維修人員的檢查發現，郝女士這臺GLK350型越野車的輪胎上出現了百余個橫向的裂紋，每只輪胎上可以插上數十張撲克紙牌，正是因為這些裂紋在不斷地釋放著輪胎內的壓力，所以郝女士的車輛才會出現頻繁的胎壓告警。這消息讓郝女士十分后后怕，他突然想起2011年“3.15”晚會上報道的錦湖牌輪胎質量問題危機生命安全的報道。

　　2011年6月，郝女士和丈夫一起把車開回了當初購買車輛時的4S店——哈爾濱之星汽車維修服務有限公司問責，“當時進口的這一批次有多輛車都是相同的故障，出現這樣問題的不只你一個”4S店銷售員坦言相告實情。奔馳4S店內一名段姓經理介紹說，和郝女士所購買的同一批次的奔馳GLK350型越野車已經有多輛出現了同類問題，都是輪胎出現大量的橫斷裂紋，并且都是橫斷裂紋釋放胎壓，造成車內胎壓告警。

　　據一位長期從事汽車銷售的業內人士介紹，奔馳GLK350型越野車全部由德國進口，根據訂貨商所需要的數量，分別銷售到不同的地區。也就是說，已經有多款同樣型號的奔馳車被銷售到了國內不同的地區，并且已經有多宗同樣的故障被投訴到了奔馳車設立在各地的銷售部門。

　　“權威”四季胎無法在冰城過冬 奔馳銷售商的幾次答復

　　經過近一個月時間的等待后，奔馳車哈爾濱銷售商終于給郝女士發來了一份書面的回復。在這份落款為哈爾濱之星汽車維修服務有限公司的回復函中稱，“在溫度低于7攝氏度情況下，車輛應使用冬季輪胎或四季輪胎。”經銷商所說的“7攝氏度”和“冬季胎”的概念郝女士從來沒聽過。隨后，銷售商又強調：您所購車輛原車裝備為夏季輪胎，應根據季節和溫度的變化及時更換輪胎。非常遺憾，您顯然是忽略了用戶手冊中的規定。也就是說商家給出的最終解釋為，中國北方地區動機氣溫低，導致了輪胎裂紋的出現。

　　對于商家這樣的解釋郝女士氣氛的同時嚴肅提出，她的車曾在4S店內先后進行了4次保養和兩次輕微損毀的維修，之間從來沒有任何維修人員和銷售人員提出過需要換輪胎的問題，商家并未盡到告知的義務。另外，哈爾濱屬于高寒地帶，奔馳公司為什么在不對車輛做任何調整的情況下還將車輛發配過來銷售是否考慮過后果？對于郝女士的這些問題，奔馳哈爾濱經銷商沒有給出任何的答復。最終，經銷商只是同意免費給郝女士更換輪胎。

　　郝女士車使用的“倍耐力”品牌，是奔馳廠商經常選用的“馬牌”、“倍耐力”和“米其林”等三大主要品牌之一。記者了解到，“倍耐力”輪胎也因經常出現安全質量問題和“鼓包”等現象遭到不少的投訴，網絡上的罵貼比比皆是。

　　2011年9月中旬，在郝女士的再三堅持下，奔馳中國的技術人員終于來到了哈爾濱專程與郝女士及其律師和聘請的輪胎專業人士見面。奔馳中國的技術人員戴維除了之前的“7攝氏度”的說法外還強調，2010年倍耐力輪胎在中國北方地區銷售了兩萬個輪胎，足以說明中國北方地區的消費者是知道冬季需要更換冬季輪胎的。郝女士沒有更換冬季輪胎，所以說她的車胎會出現橫斷裂紋。

　　律師反駁：兩萬個輪胎只能裝備五千輛車，哪怕是一臺車只更換一個輪胎，也只有兩萬輛，這么微小的比例不足以說明中國北方地區的車主都知道冬季需要更換冬季輪胎。同時更能說明，目前所有的車輛幾乎都不需要更換冬季輪胎。由于和奔馳中國的談判以不歡而散告終，郝女士拒絕了奔馳中國提出的免費更換輪胎的建議。

　　郝女士告訴記者，她這樣與奔馳中國較真，最主要的目的是要使奔馳中國尊重商業道德和中國的法律，回歸誠實信用的本位，對所有可能存在安全隱患的車輛依法給與妥善處理，確保和她一樣的車輛所有者和交通參與者的人身財產安全。郝女士表示，無論是為了自身利益，還是為了維護公共利益，其一定要討一個說法。如果奔馳中國不主動妥善解決輪胎質量問題，她將依法向國家質量監督行政管理部門投訴。

　　夏季胎和冬季胎(新聞鏈接)

　　輪胎由夏季胎和冬季胎之分的，其實夏季胎更多地稱為四季胎，因為一般情況下，一般條件下可以一年用到頭，也就是平時我們所見的胎。所謂冬季胎，也就是行業內所說的雪地胎。針對北方冬天多雪的路面。雪地胎比較軟，放滑有兩種方式，一種是胎面上有很多細紋，能夠在行走時夾緊雪，形成小的凸起的冰塊，從而防止輪胎滑動，另一種輪胎表面有小的釘子，可能是金屬的，可能是硬橡膠，也可能是塑料，不同公司不一樣了。如果你所在的地區雪很少的話，根本不需要用雪地胎。

　　目前汽車常用的四季輪胎、夏季輪胎和冬季輪胎，區別在于所用的橡膠材料和胎面花紋不一樣，因而產生的效果也不盡相同。 四季輪胎幾乎可以說是“全天候”型，一般也是出廠標配的類型，全年都能使用。