導(dǎo)讀：消費(fèi)者集中投訴東風(fēng)日產(chǎn)奇駿至尊版原廠原車GPS導(dǎo)航儀，30多萬的車，原裝導(dǎo)航儀居然手寫失控，地圖老舊無法更新，面對(duì)投訴之聲不絕于耳，廠家該如何解決？本期《天天315》重點(diǎn)關(guān)注：失控的導(dǎo)航儀誤入歧途誰之過？
中廣網(wǎng)北京2月6日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁，車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。尤其在不識(shí)路的情況下，車載GPS導(dǎo)航儀更是成為不錯(cuò)的選擇。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局總局門戶網(wǎng)站顯示，近年來，隨著3G智能導(dǎo)航手機(jī)和車載導(dǎo)航儀廣泛使用，人們對(duì)導(dǎo)航與位置服務(wù)的認(rèn)知度和依賴程度迅速提高。2010年，我國(guó)導(dǎo)航與位置服務(wù)市場(chǎng)產(chǎn)值500億元，預(yù)計(jì)2015年可達(dá)2650億元，其中位置服務(wù)1550億元，用戶終端1.3億臺(tái)，用戶數(shù)量3.5億。我們可以看到使用導(dǎo)航的人數(shù)逐年迅速增加，可是車載導(dǎo)航儀的質(zhì)量卻并沒有得到迅速提升，有的導(dǎo)航儀甚至?xí)屖褂谜摺罢`入歧途”。
近期我們節(jié)目集中接到幾十位消費(fèi)者關(guān)于車載導(dǎo)航儀質(zhì)量問題的投訴。比如說北京的陳先生2010年的1月份購(gòu)買的東風(fēng)日產(chǎn)(微博)奇駿至尊版頂級(jí)SUV，導(dǎo)航儀問題沒有得到解決，還有四川綿延的周先生、廣西南寧的劉先生、貴州貴陽的壟先生、深圳的王先生、陜西西安的楊先生、江蘇常州的朱先生、還有河南鄭州的洪先生、吉林市的楊先生，這些車主全部都是同一款車，同樣是導(dǎo)航儀的問題。我們聽到了以上有這么多的消費(fèi)者在集中的投訴東方日產(chǎn)奇駿至尊版車載導(dǎo)航儀，據(jù)我們的記者了解這款車是因?yàn)樵黾恿塑囕d導(dǎo)航儀所以比普通版要高出上萬元，上萬元的車載導(dǎo)航儀難道也會(huì)導(dǎo)錯(cuò)路嗎？
消費(fèi)者有話說：導(dǎo)航儀輸入不穩(wěn)定 地圖無法升級(jí)
消費(fèi)者：導(dǎo)航儀因?yàn)槭沁@樣，這款車和至尊版的，和底下那一款應(yīng)該差距在1萬5、6，這個(gè)導(dǎo)航儀當(dāng)時(shí)賣給我們是一萬多塊錢，但是實(shí)際上在市面上比兩千多塊錢的導(dǎo)航儀還要差距很大。導(dǎo)航主要是兩大問題，第一個(gè)就是無論是手寫輸入還是拼音輸入，都會(huì)不穩(wěn)定，然后會(huì)出現(xiàn)亂碼這種現(xiàn)象，輸入時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，比如輸入一個(gè)字，一般情況下輸入一次可能就可以了，但是我們這款導(dǎo)航得要4、5次才能輸入上一個(gè)字。第二個(gè)問題就是導(dǎo)航一直就沒有升級(jí)，當(dāng)時(shí)給我們裝的是07版的，07年的導(dǎo)航，然后我們2010年我到4S店去問了，說等待，到2011年的年底現(xiàn)在就這種導(dǎo)航總的容量到2.1G了，看著不對(duì)，我們這款導(dǎo)航儀支持到2.0個(gè)G，所以這樣它肯定是不支持以后的陸續(xù)的升級(jí)了。
記者：你現(xiàn)在一直用的是07版的地圖？
消費(fèi)者：對(duì)，所以這樣也出現(xiàn)很多麻煩，我們2011年去阿爾山的時(shí)候，京城高速二期工程就沒有顯示，所以我們一直在山里面走，里面沒有道的地方去走，我覺得挺有意思，當(dāng)時(shí)也沒有意識(shí)到什么太大的問題，后來到2011年年底的時(shí)候我就覺得不太對(duì)勁了，4S店的經(jīng)理告訴我說，你的硬件可能沒有辦法去支持你，我承認(rèn)是有問題，但是我只能給你換同樣一款東西，也許你的手寫輸入或者拼音可能會(huì)有所好轉(zhuǎn)，但硬件這塊可能我沒有辦法向廠家去更換。
記者：你這個(gè)導(dǎo)航儀是單配的還是原車配的？
消費(fèi)者：原車配的。
我在市場(chǎng)上買過幾百元的導(dǎo)航系統(tǒng)，跟他一對(duì)比，發(fā)現(xiàn)他的地圖又舊，而且導(dǎo)航系統(tǒng)又不好用，尤其像手寫的東西，查詢的時(shí)候輸入字的時(shí)候亂跳，而且發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)并不能關(guān)閉，就是說一旦我開了導(dǎo)航系統(tǒng)那么不能關(guān)閉，只能就是說完全把屏幕關(guān)掉，才能把它關(guān)閉，而且那個(gè)卡只是2G的卡，市面上一般都是4G、8G的卡，甚至16G的卡都有了，它這種限制就導(dǎo)致了他之后的升級(jí)服務(wù)也限制住了，我想自己動(dòng)手來升級(jí)這個(gè)地圖都不行，只用2G的卡，現(xiàn)在一般的地圖都大于2G，種種的麻煩又沒有提供后續(xù)的服務(wù)，我覺得花這么多錢買了這個(gè)不值得，主要還是導(dǎo)航，導(dǎo)航主要是手寫功能，寫個(gè)10遍五、8遍都不見得能寫對(duì)，這是一個(gè)，還有一個(gè)導(dǎo)航當(dāng)時(shí)用的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)是2010年7月份去四川自駕游，導(dǎo)航非常非常不好用，當(dāng)時(shí)在成都外環(huán)上，想進(jìn)成都市，當(dāng)時(shí)導(dǎo)航圍著外環(huán)轉(zhuǎn)了兩個(gè)多小時(shí)，硬是沒有進(jìn)去，后來沒辦法沒有去成都直接走了。
記者：你有沒有和東方日產(chǎn)這邊聯(lián)系？跟他說明現(xiàn)在導(dǎo)航儀存在的這些問題？
消費(fèi)者：原來修車的時(shí)候，他們就說都這樣，沒辦法。
記者：然后到現(xiàn)在一直沒解決？
消費(fèi)者：沒有。
記者：這個(gè)導(dǎo)航儀就是東風(fēng)日產(chǎn)你買車的時(shí)候是配套的，是吧？
消費(fèi)者：對(duì)，他說特意強(qiáng)調(diào)這個(gè)東西多好多好，當(dāng)時(shí)跟我說了原裝的，一臺(tái)要將近一萬塊錢，我當(dāng)時(shí)就想原裝的東西應(yīng)該是好的，誰知道拿回來就不是那么回事。
記者：當(dāng)時(shí)在買的時(shí)候購(gòu)買協(xié)議、購(gòu)買合同上有沒有寫明這個(gè)導(dǎo)航儀的質(zhì)量怎么樣？
消費(fèi)者：這東西也是屬于質(zhì)保的，屬于原裝的。
記者：上面有沒有提到如果是質(zhì)量問題的話該怎么解決？
消費(fèi)者：質(zhì)量問題就保修。
記者：您什么時(shí)候發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航儀的問題？
消費(fèi)者：我是2010年底的時(shí)間，我是福建的，回了趟福建，一開導(dǎo)航地圖，特別廣東那塊就不對(duì)了，明明在高速公路上跑著，導(dǎo)航儀提示你馬上要掉頭，顯示你就在一個(gè)荒地上跑著，底下小過道都沒有，就在荒野上跑的，你馬上要掉頭回到正確的路線上，一直提醒，到后來沒辦法直接把導(dǎo)航儀關(guān)了。2010年底就發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)然后跟客服溝通了一下，他說這東西基本上半年就能升級(jí)一次，到后來等著等著應(yīng)該是去年，去年上半年又問了一道，他說廠家那邊沒消息，我看到10月份我還打電話投訴，他說我們正在準(zhǔn)備當(dāng)中，正在升級(jí)，我說不對(duì)呀，手寫也不行，他說導(dǎo)航儀都這樣。
他給我的答復(fù)我覺得根本不能接受，他說因?yàn)槲疫@個(gè)導(dǎo)航配過來價(jià)格大概靠一萬塊錢左右的，退掉其它功能也要7、8千，8、9千，他說我對(duì)這款導(dǎo)航的心理預(yù)期太高了，我覺得這個(gè)解釋簡(jiǎn)直是拿我開玩笑。
商家有話說：要到4S店進(jìn)行詳細(xì)實(shí)車檢查 三日后答復(fù)
買車要注意性價(jià)比，這是需要買車得朋友首要考慮的問題，最理想的當(dāng)然是在資金有限的情況下，購(gòu)買同等價(jià)位里配置更高的車型。眾廠商為了能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中多分一杯羹，也是絞盡腦汁去給產(chǎn)品增加一些獨(dú)有的功能。消費(fèi)者對(duì)高配置的追求和廠商想要出彩的想法共同作用下，就導(dǎo)致了不少消費(fèi)者購(gòu)車之后才發(fā)現(xiàn)，有某些配置比如說車載導(dǎo)航儀，其實(shí)并不實(shí)用甚至還會(huì)讓你"誤入歧途"，換句話說就是白白浪費(fèi)了不少錢。一般而言，在4S店加裝原廠原裝的導(dǎo)航系統(tǒng)，動(dòng)輒四五千元，高的甚至過萬元，根本談不上什么性價(jià)比，要知道隨便買一個(gè)車載導(dǎo)航儀僅僅需要幾百元而已，也許使用起來比上萬元的更加得心應(yīng)手。記者先分別撥通了東風(fēng)日產(chǎn)北京，陜西，吉林的4s店的售后服務(wù)電話，想知道對(duì)方是如何回應(yīng)的。
記者：至尊版是配導(dǎo)航儀了是嗎？
4S店：只有頂配才帶導(dǎo)航儀。其它配置沒有。
記者：導(dǎo)航儀功能怎么樣？
4S店：功能很前，像導(dǎo)航、DVD、來電顯示都有。
記者：價(jià)格是多少呢？
4S店：價(jià)格正常原廠的導(dǎo)航是8千多，將近9千。
記者：不好升級(jí)是嗎？這個(gè)導(dǎo)航。
4S店：沒有這個(gè)說法，如果升級(jí)的話可以到4S店。
記者：到底能不能升級(jí)呢？
4S店：正常情況是能升級(jí)的，但具體的得從版本各方面得按當(dāng)時(shí)的情況來說，這個(gè)我不好說。
記者：至尊版的這個(gè)會(huì)不會(huì)普遍存在這個(gè)問題，我就想咨詢一下？
4S店：要你是這個(gè)問題的話，所有人都是這樣的，肯定不是隔離，你有問題，別人沒有，這個(gè)是不可能的，我是銷售，不是售后，這個(gè)具體得問售后師傅。
記者：我想問一下地圖如果沒辦法升級(jí)，是怎么回事導(dǎo)航的地圖。
售后：您現(xiàn)在是哪款車？
記者：奇駿至尊版。
售后：哪年的車？什么時(shí)候買的？
記者：2010年。
售后：原車的導(dǎo)航嗎？
記者：對(duì)，原車的導(dǎo)航，因?yàn)橹磷鸢骓敿?jí)不是都都配的原車導(dǎo)航嗎？
售后：對(duì)，這個(gè)導(dǎo)航是廠家統(tǒng)一的配地圖升級(jí)的，現(xiàn)在的話廠家還沒有新的地圖更新，所以還沒有升級(jí)。
記者：這已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了是吧？
售后：這個(gè)我們也是等廠家通知的。而且我們會(huì)定期給廠家打電話，廠家有升級(jí)地圖，就會(huì)分發(fā)給4S店。
記者：手寫沒有辦法正常輸入，這個(gè)有沒有辦法解決呢？
售后：最好還是到店里來讓師傅幫你看一下。
售后：現(xiàn)在奇駿可以升，現(xiàn)在我要查一下資料。
記者：現(xiàn)在剛開始可以升級(jí)是吧？
售后：對(duì)，剛開始，因?yàn)橹澳昵岸忌涣思?jí)，因?yàn)榭偛堪褜?dǎo)航卡這塊都沒有給我們寄過來，現(xiàn)在可以升級(jí)，我這塊查一下資料。
記者：我想問一下奇駿至尊版的頂級(jí)，我的導(dǎo)航地圖現(xiàn)在能升級(jí)了嗎？
售后：現(xiàn)在到升級(jí)的時(shí)候了嗎？我給您轉(zhuǎn)到銷售那吧。
記者：您別轉(zhuǎn)了，因?yàn)槲覇栠^那邊，那邊不知道。
售后：應(yīng)該是不用的，應(yīng)該是兩年一升級(jí)。
記者：怎么會(huì)兩年一升級(jí)呢？現(xiàn)在都已經(jīng)是很舊的版本了，好多地方都找不到。
售后：還是只能問那邊，我這邊真的說不好。
記者：我想問一下手寫無法正常輸入，就是沒辦法自控，那個(gè)怎么辦？
售后：手寫確實(shí)這個(gè)效果不太好，好多客戶都反映過。
記者：能更換嗎？
售后：換新的也這樣。
記者：都是這樣的嗎？
售后：確實(shí)效果不是特別好。
記者：廠家怎么解決呢？
售后：沒有什么具體的解決辦法，換過，換過之后也不行，就是說白了一個(gè)字寫15遍還寫不上去，換了一個(gè)新的，換完之后寫了十多遍還是寫不上去。
記者：怎么辦？廠家那邊沒有說具體怎么解決導(dǎo)航儀的問題嗎？
售后：沒有，現(xiàn)在因?yàn)樾鲁龅亩紦Q廠家了。
首先是吉林4S店的銷售說導(dǎo)航功能全，之后同一家店，記者又和其售后溝通，售后說導(dǎo)航無法升級(jí)，并且說輸入無法自控是普遍存在的問題，幾家店溝通下來唯一同樣的回答就是所有的問題都要找廠家解決。隨后記者播通了東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司的客服電話，詢問東風(fēng)日產(chǎn)尼桑奇駿至尊版導(dǎo)航儀的問題所在。
記者：您好，奇駿至尊版的頂級(jí)板的GPS出了問題，怎么解決呢？
客服：首先向我們附近的4S店進(jìn)行返回，由4S店的工作人員確認(rèn)之后來進(jìn)行協(xié)助解決。
記者：4S店那邊已經(jīng)確認(rèn)過了，現(xiàn)在就是導(dǎo)航儀的地圖太老了，是07版的，現(xiàn)在沒有辦法升級(jí)，手寫也沒有辦法正常輸入，這個(gè)都已經(jīng)記錄過了，一直都沒有得到這邊廠家的一個(gè)回應(yīng)。
客服：導(dǎo)航地圖原車是大的，我們這邊是有最新的地圖版本升級(jí)過，是可以升級(jí)的，是在今年1月份來確認(rèn)可以升級(jí)的，到4S店升級(jí)就可以了。
記者：1月份就可以嗎？
客服：是在今年的1月份，已經(jīng)對(duì)導(dǎo)航版本進(jìn)行升級(jí)的。
記者：這個(gè)升級(jí)是要付費(fèi)還是？
客服：我們這邊看到升級(jí)是免費(fèi)的。是2012年的1月版。
記者：2012年的1月版現(xiàn)在可以升級(jí)了，那為什么4S店那邊沒有通知呢？
客服：通知我們這邊就沒有相應(yīng)的信息了，如果客戶之前有向4S店反饋過，因?yàn)檫@個(gè)我們的確是沒有一一通知的，需要客戶自己到4S店進(jìn)行升級(jí)。
記者：后面多久還可以升級(jí)一次？手寫無法正常輸入，它是系統(tǒng)的問題還是怎么回事呢？
客服：非常抱歉這個(gè)一定要以實(shí)車情況為準(zhǔn)，要到4S店詳細(xì)的實(shí)車檢查，如果4S店沒有辦法處理，建議客戶向我們這邊800或者400致電或者4S店登記相關(guān)信息，由我們相應(yīng)的工作人員去協(xié)助處理。
記者：之前也致電，而且也記錄相關(guān)信息，但是一直都沒有得到解決，這個(gè)有可能沒有更換，因?yàn)楝F(xiàn)在很多車主都有這個(gè)問題。這個(gè)系統(tǒng)是沒有辦法自控的。
客服：能否提供或者提供之前我們這邊看一下哪個(gè)客戶留下的信息，我們后續(xù)會(huì)有相應(yīng)的工作人員再去聯(lián)系他，進(jìn)行協(xié)助處理。您看是讓客戶致電給我們比較好，還是由我們記錄客戶電話來進(jìn)行聯(lián)系客戶比較好？
升級(jí)已經(jīng)可以免費(fèi)進(jìn)行，但是最基本的手寫輸入無法正常進(jìn)行估計(jì)消費(fèi)者升級(jí)也是徒勞。關(guān)于這款車手寫輸入失控如何解決？對(duì)方告訴記者已經(jīng)將問題記錄下來后上報(bào)，三個(gè)工作日內(nèi)會(huì)給予答復(fù)，本節(jié)目記者會(huì)繼續(xù)關(guān)注此事的進(jìn)展。
專家有話說：導(dǎo)航儀生產(chǎn)成本低 并非越貴質(zhì)量越好
記者就這一問題，采訪了資深電信市場(chǎng)營(yíng)銷和戰(zhàn)略咨詢專家王煜全先生。
記者：車載導(dǎo)航儀應(yīng)該具備的功能有哪些？
王煜全：車載導(dǎo)航一般簡(jiǎn)單說就是地圖、導(dǎo)航。
記者：兩項(xiàng)功能是必備的，基礎(chǔ)的東西。
王煜全：是的。
記者：那么車載導(dǎo)航儀的生產(chǎn)成本到底有多高？
王煜全：生產(chǎn)成本很低的。
記者：低到什么程度？
王煜全：幾百塊錢。
記者：是不是說價(jià)格越高的導(dǎo)航儀的質(zhì)量就是越好的？
王煜全：不是。
記者：我們?cè)趺磥砼袛嗨暮煤蛪哪兀?/p>
王煜全：我先解釋一下，車載導(dǎo)航分兩部分，一種是原裝，直接裝到車?yán)锏模硪环N是外配的，你這個(gè)車本身沒買。
記者：然后再配一個(gè)。
王煜全：對(duì)，理論上講這兩者功能是沒什么區(qū)別的，我們也知道外帶的導(dǎo)航儀本身很便宜，外面賣的那個(gè)很便宜，但是其實(shí)它和車載沒什么本質(zhì)區(qū)別，唯一的區(qū)別是什么呢？車載為什么就像剛才投訴者講的，確實(shí)車載原車配的導(dǎo)航儀要上萬塊，這很正常。
記者：為什么會(huì)很正常呢？
王煜全：因?yàn)樗鋵?shí)要做大量的檢測(cè)，保證這個(gè)車帶的導(dǎo)航儀和車是協(xié)同工作，完全不出故障，因?yàn)檐嚴(yán)锩嫒魏我粋�(gè)部件出故障，他都要去返廠，要去找4S店修，對(duì)車主來說是一個(gè)很麻煩的事，如果你從外面賣一個(gè)車載導(dǎo)航儀，壞了就壞了，關(guān)了就完了，但如果是車?yán)锏能囕d導(dǎo)航儀壞了，你就很鬧心，要把車整個(gè)都拿去修，所以這種時(shí)候，車廠為了保證車載導(dǎo)航儀在車上能夠正確的工作，他要做很多的測(cè)試，要做很多的技術(shù)保障，這種時(shí)候他才會(huì)要這么高的價(jià)錢。
記者：我們估計(jì)的比如說就拿奇駿的這一款SUV來說，將近一萬塊錢的車載導(dǎo)航儀實(shí)際上是為了與車的其它功能相匹配，買單了大概9千多塊錢，是這意思嗎？
王煜全：不光是相匹配，包括質(zhì)量測(cè)試包括質(zhì)量保證。
記者：會(huì)不會(huì)咱們的說法一說出去，很多消費(fèi)者會(huì)說我就不買原廠配有的導(dǎo)航儀的車了呢？
王煜全：坦白講，確實(shí)如此，現(xiàn)在有很多人都是這樣，買車者很多人都是這樣，因?yàn)槟莻�(gè)貴，所以我寧肯先買一個(gè)不帶導(dǎo)航儀的車，我自己在外面再后裝一個(gè)，而且有很多后裝的導(dǎo)航儀可以裝在甚至他可以分車型號(hào)賣給你，直接裝在你的車?yán)锖驮b導(dǎo)航儀是差不多的，唯一做不到就是不能保證像原廠那樣，因?yàn)樵瓘S經(jīng)過整車的大量的質(zhì)量測(cè)試，他不能保證像原廠一樣的質(zhì)量的穩(wěn)定性。
記者：原廠的質(zhì)量一定是穩(wěn)定的嗎？我們現(xiàn)在拿到的個(gè)案質(zhì)量就很有問題。
王煜全：你說的個(gè)案，就恰恰應(yīng)該車廠要做出相應(yīng)的賠償，因?yàn)楸緛砣思一敲炊嗟腻X，就是因?yàn)槟阍嚨臇|西應(yīng)該更好，沒作做到更好，其它的理由都是蒼白的。
記者：目前我們通訊設(shè)備如此之發(fā)達(dá)和便利，地圖更新肯定是非常容易做到的一件事情了。
王煜全：地圖更新確實(shí)很容易做到，還是因?yàn)檐囕d導(dǎo)航涉及到整車的問題，就不敢特別頻繁的去更新車?yán)锩娴臇|西。
記者：有可能頻繁更新以后會(huì)影響到整車的質(zhì)量的問題？
王煜全：對(duì)。
記者：一個(gè)系統(tǒng)如果說目前不能做到自控，剛才您也提到了這個(gè)，是不是說明本身就不應(yīng)該進(jìn)行銷售，或者說應(yīng)該給已經(jīng)銷售的消費(fèi)者相應(yīng)的賠償？
王煜全：我覺得是應(yīng)該的，這么貴就是因?yàn)橐ＷC質(zhì)量，剛才我給你解釋的，要不然街上買一個(gè)幾百塊錢的導(dǎo)航儀照樣好使，為什么買他一萬塊的呢？
律師有話說：商家行為已侵犯消費(fèi)者知情權(quán)
今天的兩位嘉賓，北京潮陽律師事務(wù)所的律師鄭傳鍇，以及我們的特約評(píng)論員包華對(duì)此也發(fā)表了相關(guān)評(píng)論。
消費(fèi)者回憶購(gòu)買車以來的過程，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)導(dǎo)航的信息提供非常含糊。加上現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)用的是一個(gè)老舊的技術(shù)，真有上當(dāng)?shù)母杏X，這是否可以說是廠家隱瞞實(shí)情？廠家在出售此款產(chǎn)品的時(shí)候，是不是有告知的義務(wù)？
鄭傳鍇：根據(jù)我們國(guó)家的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第八條規(guī)定，消費(fèi)者享有知悉其所購(gòu)買使用商品真實(shí)情況的權(quán)利，商家也有相應(yīng)的義務(wù)向消費(fèi)者進(jìn)行陳述，商家的這種行為實(shí)際上已經(jīng)侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。
我們是不是可以從法律上可以認(rèn)定廠家侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)了？
鄭傳鍇：不單是這樣，根據(jù)我們國(guó)家的缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定第九條第三款，制造商以及銷售商在處理這個(gè)事件上，他的行為實(shí)際上屬于處理缺陷商品的方式不當(dāng)。
如果在法律上如此界定的話，消費(fèi)者該怎么樣維護(hù)自身的權(quán)益呢？
鄭傳鍇：消費(fèi)者首先向4S店包括制造商申請(qǐng)制造商主動(dòng)的召回，如果制造商沒有進(jìn)行主動(dòng)召回，消費(fèi)者還可以向國(guó)家質(zhì)檢總局進(jìn)行投訴和舉報(bào)。具體的方式可以登錄國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心主辦的中國(guó)汽車召回網(wǎng)，也可以通過傳真或者信函的方式進(jìn)行投訴舉報(bào)，這個(gè)方式都可以在網(wǎng)上可以查到。
我們判定一個(gè)車輛是否需要召回它的前提是車輛存在缺陷，按照我們之前提到的召回規(guī)定第八條的規(guī)定，判斷汽車產(chǎn)品存在缺陷的原因、原則之二，就是因設(shè)計(jì)、制造上的缺陷已經(jīng)或者可能給車主造成人身或者財(cái)產(chǎn)損失，首先我們講這個(gè)導(dǎo)航儀由于手寫功能的缺陷，不能夠正常使用，另外它如果由于地圖老舊造成車主繞路，必然會(huì)導(dǎo)致燃油的損失，實(shí)際上已經(jīng)給車主或者使用人造成了財(cái)產(chǎn)的損失了。所以按照相應(yīng)的這種法律規(guī)定，生產(chǎn)商以及銷售商是有義務(wù)對(duì)這個(gè)車輛進(jìn)行召回的。
記者聯(lián)系到了東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司的客服電話，這位客服人員在跟記者的問答當(dāng)中絲毫沒有提到召回二字，一直說是可以到4S店進(jìn)行產(chǎn)品的升級(jí)，對(duì)此怎么看？
包華：我認(rèn)為我們現(xiàn)在的銷售廠家在鉆了一個(gè)法律的空子，也就是說剛才鄭律師所說的關(guān)于召回的制度，確實(shí)在我們的政策上是有的，但是目前來講誰去界定應(yīng)當(dāng)召回，這個(gè)內(nèi)容可能目前是不清晰的，那么廠商可能就在這一方面來講有自己的理解，他認(rèn)為這項(xiàng)內(nèi)容可能不影響車輛的實(shí)體的使用安全，所以他認(rèn)為可能不用召回，有一個(gè)故障你找我來排除就可以了，而且這種排除是免費(fèi)的。
但是這種被動(dòng)的姿態(tài)給我們的很多的購(gòu)車人帶來了一個(gè)巨大的麻煩，就是在使用過程中非常的不便，而且不知道該怎么辦，幾十個(gè)購(gòu)車人可能是在網(wǎng)上或者其它方式聯(lián)系在一起的，而我們的廠商和銷售商有所有奇駿這款車的所有購(gòu)車人的相關(guān)信息，完全可以主動(dòng)的解決這件事情，這個(gè)問題應(yīng)該是很好解決的，但是因?yàn)閺S商和4S店的被動(dòng)的操作方式，導(dǎo)致了目前情況的發(fā)生，所以我認(rèn)為這種態(tài)度必須糾正，就算不是國(guó)家強(qiáng)制性的召回，作為生產(chǎn)廠商和服務(wù)廠商來說，也應(yīng)當(dāng)主動(dòng)作為。
