國內航班低價機票來源分析
合規銷售與違規銷售比例
晨報訊 隨機抽取銷售價比大型機票代理商的價格還要低10%以上的500個國內航班，調查發現，其中九成屬違規銷售，涉及加價轉售、虛假低價等。昨天，勁旅咨詢發布國內首份《中國在線機票價格監測分析報告》，報告指出，在違規銷售的低價機票中，近50%的旅客可能遭遇被拒登機或是要求補差價，對消費者利益產生重大隱患。
同一時間，同一個航班，有的航班報價甚至比大型機票代理商的價格還要相差10%甚至20%。這些機票到底是客觀存在，還是暗藏陷阱？“大型機票代理商的報價大多是航空公司的報價加上傭金，傭金比例多在3%-5%，而有的代理商機票報價甚至比此還要低10%-20%，這讓人感覺不可思議�！睖弦患掖笮蜋C票代理機構昨天表示。據悉，藝龍旅行網的傭金是5%。今年5月，勁旅咨詢與跨國咨詢公司格蘭斯路隨機抽取了142條國內航線，對低于代理商價格10%以上的500個航班進行調查。調查發現，這些低價機票主要有十大來源，包括加價轉售、非正常艙位加價銷售、盜用大客戶協議價、虛假低價無法預訂、組合產品違規拆分銷售、符合運價規定產品、散拼團、擅改航班日期、讓利銷售、冒用青老年特價等。其中，符合航空公司運價政策且不侵害消費者利益的只有一種，即符合運價規定產品，只占總量的9.6%。雖然不符合航空公司運價政策，但屬于代理商自身讓利銷售的占0.4%，而其它高達90%的低價機票均為違規銷售，且有可能侵害消費者利益。
同時，消費者購買了低價機票之后隱患重重。該報告顯示，其中，不向旅客提供行程單或是提供虛假行程單占79.40%，旅客無法退改簽或是退改簽條件與規定不符占79%。高達49.4%的旅客可能被拒絕登機或要求補差價，大多情況出現在旅客購買了散拼團、盜用大客戶協議價、擅改航班日期以及冒用青老年特價等來源的低價機票，且絕大部分事后無法維權或者維權困難。對于差價在20%及以上的機票，虛假低價無法預訂、組合產品違規拆分銷售、加價轉售、非正常艙位加價銷售等發生的幾率較高。
