南方日報訊 (記者/鐘嘯)“此次全日空被查出‘引擎隱患’的波音787客機使用的是羅爾斯·羅伊斯公司(以下簡稱“羅羅”)所提供的發動機，而南航訂購的787客機使用的是GE公司所提供的發動機，所以不會出現類似問題。”昨日，波音(中國)投資有限公司方面在接受記者采訪時表示，787客機的交付工作將不會受到任何影響，南航將順利地在今年下半年接收自己的首架787客機。
就在短短兩日前，日本全日本航空運輸公司(以下簡稱“全日空”)宣布，公司的5架787客機暫停使用，日本共同社消息稱這些客機被發現存在“引擎隱患”，嚴重時可能會引發引擎故障。全日空是目前全球唯一一家運營安裝有羅羅發動機787客機的運營商，該公司共擁有11架787客機。
“當時的情況是這樣的，羅羅公司在最近的一次發動機測試過程中，發現變速箱的一些冠狀齒輪存在腐蝕現象，于是就馬上通知了我們。我們隨后就建議全日空停止這些客機的運營。”波音方面表示，羅羅公司現在已經找出了問題發生的原因，“原來是該公司的一個次級供應商在制造過程中，改變了工藝流程，才導致了這個結果。我們已經在著手更換這些客機的變速箱，該工作將會在幾日內完成。波音將和羅羅公司合作確保今后交付的飛機不存在這一問題。”
此前，這款夢想飛機就曾因為多種原因推遲交付，這一次市場的擔憂也并非“空穴來風”。不過，波音方面表示，國內的南航和海航所訂購的787客機所使用的都是GE公司所提供的發動機，根本不會受到這一事件的影響。而羅羅公司現在也已經解決了相關問題，因此國航所訂購的使用羅羅發動機的787客機也不會出現推遲交付的情況。
根據最新消息顯示，南航訂購的10架787客機中，已經有2架進入了波音EMC改裝中心，進行系統安裝測試、發動機和內飾安裝等工作，預計首架噴漆工作在8月完成。
