維修工稱是“保護措施”非故障 專家認為不少維保流于形式

　　早報訊 電梯先以2.5米每秒的速度勻速上升，再突然停住，然后急速下墜幾米，近日在北京東三環寫字樓博瑞大廈上班的員工連續體驗了“電梯驚魂時刻”。

　　本月17日以來，這幢寫字樓的電梯頻繁發生急墜事件，不少員工將電梯比作游樂場的“跳樓機”。然而現場的電梯維修人員否認這樣的電梯出現故障，堅稱下墜是電梯的“一種保護措施”。

　　維修工否認電梯故障

　　“到了12樓的時候電梯的燈都滅了，然后就直接下墜到了9樓。”在博瑞大廈7樓辦公的王女士說起幾天前的經歷，依然驚魂未定。據她介紹，多位同事近來也遭遇了類似的狀況。

　　在大廈11樓辦公的張女士甚至還因為電梯下墜傷了脖子。“上到2樓的時候就‘咣當’一下子，一看數字就到‘1’了。”張女士稱，當時由于只開放了一部電梯，許多人在等候，工作人員建議他們去坐貨梯，結果貨梯也發生了墜落事故。

　　前天上午，記者來到博瑞大廈，多部電梯只有兩部開放，其余電梯正在檢修。由于是周六，大廈內沒有太多人來往。大廈的電梯間沒有任何的警示標志。一部暫停使用的電梯里，幾名穿著三菱電梯藍色工作服的工作人員進行檢修。打開的這部電梯中裝著近50塊砝碼，每個上面標注的重量是20公斤，維修人員介紹，他們目前還沒找到故障在哪，正在測試的是設定的載重是否高于電梯的承載能力。

　　對于近來頻頻發生的下墜情況，一位電梯公司的維修人員甚至否認“電梯出現故障”這一說法，堅持認為電梯下墜是電梯的“一種保護措施”。他認為電梯是“好的”，希望乘客“很放心地去坐”。

　　但是維修方始終不能給出明確的修復時間。

　　超載未警報致滑跌

　　據大廈物業的一名值班人員介紹，目前得知的原因是電梯在每天上下班高峰期間由于人數較多，發生超載但超載警報并未啟動，從而導致滑跌。

　　對于最近全國電梯事故頻發，中國電梯協會秘書長李守林認為，電梯的安全運轉中，生產、安裝以及維保三個環節缺一不可。“總結起來，目前維保的問題要大于安裝的問題，安裝的問題要大于生產的問題。 ”

　　博瑞大廈值班的工作人員說，這幾部電梯維保人員幾乎每周都來。李守林指出，雖然形式上每部電梯都有人在定期做清潔、潤滑、檢查和調整，現實中，不排除有不少負責電梯維保的公司為了節約成本，使維保流于形式。

　　日前博瑞大廈的物業負責人已經和上海三菱電梯北京工程師一起前往上海總部，研究如何解決博瑞大廈電梯滑墜問題。

　　大廈相關負責人也表示，現在大廈的幾部電梯將采取手動操作的模式，確保這幾天的乘坐安全。

　　據中央人民廣播電臺報道

　　◎ 相關新聞

　　廣西貴港18人

　　被困起火電梯井

　　早報訊 9月23日零點左右，廣西貴港市中山北路一高層住宅小區電梯豎井發生火災，瞬間產生大量濃煙，18人被困在16樓。經消防部門努力，被困人員全部被救下，無人員傷亡。

　　據介紹，該高層住宅內有兩部電梯，發生火災后，一部電梯停在7樓，一部停在15樓，停在15樓的電梯豎井發生火災。現場有大量刺激性氣味的濃煙。消防官兵在水槍掩護下打開著火電梯，確認沒有人員被困電梯內。經過緊急搜救，消防官兵成功疏散被困的18名人員，包括3名老人、2名孕婦和6名小孩。

　　逃生居民何某介紹，當時他們正在家里看電視，先是感覺到有一股臭味，隨后聽到了噼啪噼啪的聲音。他從門孔看到門外很多濃煙，隨即讓家人關緊門窗，找來毛巾用水打濕后蓋住口鼻，并撥打119電話報警。

　　火災被完全撲滅后，整個電梯已被燒變形，電梯內的線路燒得只剩下全部裸露在外面的銅絲。

　　小區物業管理人員說，該起火災是由于電梯豎井內水管爆裂，噴灑到電梯豎井線路，導致電線打火所致的。經過調查，事故原因初步查明是由于樓梯豎井內電線短路所致。