大眾在臺灣市場實施主動召回 并稱兩岸服務活動“內容一致”

　　本報訊 （記者劉俊）大眾在臺灣的網站近日表示，針對臺灣市場進行主動安全召回，并延長DSG變速箱“保固至5年”。對于這一最新進展，質檢總局立即表態，稱“從未說過大眾DSG問題不用召回”，已使大眾在大陸市場承擔全球最長的質量擔保期限。昨日，大眾方面稱兩岸服務活動“內容一致”。

　　據記者大眾汽車在臺官網看到，大眾在臺總代理太古標達汽車上月27日表示，太古標達汽車將針對2012年3月之前生產之配備七速DSG雙離合器變速箱車款進行主動性召回，并進行軟件升級。

　　記者了解到，由于大眾在臺召回時，正值大陸的《缺陷汽車產品召回管理條例》正式實施之際，加上大眾公司去年曾對質檢總局稱：“該問題不涉及車輛安全，將不采取召回的方式進行解決”，如今在兩岸看似前后不一的言行引發外界熱議。

　　質檢總局：未說過

　　大眾DSG問題不用召回

　　對于大眾在臺實施召回，質檢總局在其官方網站上以答記者采訪的形式對該問題一直保持密切關注。

　　據質檢總局負責人介紹，去年3月大眾DSG問題發生以來，質檢總局一直對此事件跟蹤監測， 進行了10余次現場調查，面向社會公開征集到DSG故障信息上萬條，組織專家進行了分析論證，4次正式約談大眾公司負責人，使大眾公司對中國市場銷售的所有DSG變速器質量擔保期從4年或15萬公里延長至10年或16萬公里。“據了解，這是DSG變速器在全球市場最長的質量擔保期限。”

　　對于在兩岸的處理手法，昨日，大眾方面解釋，此次臺灣地區的召回實質內容與大陸市場3月份主動公布并通知客戶及其他市場隨后進行的服務活動內容一致，即預防硼結晶導致控制閥黏滯問題，全球其他涉及市場將繼續完成相關的服務行動。

　　現代召回部分進口現代飛思汽車

　　又訊 （記者劉俊）現代汽車(中國)投資有限公司近日向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，將自2013年1月15日起開始召回。

　　其中有召回2011年4月13日~2012年2月25日生產的2012款現代飛思汽車，據該公司統計，在中國大陸地區共涉及2408輛。上述車輛的后駐車制動鉗密封圈密封不良，導致制動鉗內部可能發生腐蝕，車輛會出現駐車制動效果差和不能完全解除駐車制動等問題，車輛行駛時可能會出現噪音，駐車時可能發生車輛滑移。此外，召回2011年11月1日~2012年4月17日生產的2012款現代飛思汽車，在中國大陸地區共涉及456輛。在上述車輛的制造過程中，天窗玻璃可能因沖擊而受損，車輛停止或行駛時天窗玻璃可能碎裂。