航班延誤4小時無解釋，30多名旅客討說法未果拒絕登機，在機場大廳過夜。4日晚至昨日凌晨，武漢網友通過微博求助，稱貴陽經武漢飛杭州的海航航班甩客。

4日23時30分，網友“格桑0932313”在微博發帖稱，“貴陽飛武漢，延誤4小時以上，現場一片混亂，海航沒有任何說法。”昨日1時12分，該網友發帖稱航班已起飛，30多名旅客被甩。昨日4時48分，網友@長江日報說：“我們還在這里，幾條毛毯就打發了。從海航甩客開始都已經5個多小時了，又冷又餓，求助求支援。”

昨日10時，這批旅客乘坐改簽后的航班落地武漢。武漢人程先生致電本報記者，詳述經過：4日晚海航HU7308晚點，“現場100多名旅客，沒人出來解釋晚點原因。”據悉，航空公司發放了簡餐及飲料。程先生說，4小時后工作人員才稱因海南天氣原因導致晚點。23時左右，飛機抵達貴陽。但30多名旅客因提出的誠意道歉和適當賠償兩點要求未滿足，拒絕登機。

程先生說，海航工作人員也提出“你們再不走，飛機就要飛走”的警告，但因訴求未果，他們一直堅持。飛機于昨日1時從貴陽起飛，30多名旅客滯留機場。據悉，海航曾提出安排住宿，遭到拒絕。

記者昨致電三亞鳳凰國際機場客服，證實4日確有57個航班因雷暴原因延誤。

昨日記者聯系到海航武漢辦事處相關負責人。據其反饋，該航班是從三亞起飛，到貴陽，經武漢再到杭州。確因三亞天氣原因導致晚點，“天氣原因晚點原本不賠償，但我們還是為武漢至杭州段的旅客安排了住宿休息，于5日凌晨2點多起飛。”至于貴陽至武漢段甩客行為，他解釋，不能因為30多人而犧牲大多數人利益。

中國航空法律服務中心首席專家張起淮：每個航空公司對航班延誤的處理標準不一樣。航空法已經制定十五六年了，從沒有進行過修改，相關標準滯后。當務之急是設置有效的柜臺和途徑，及時接待被延誤的乘客，同時需統一的法律標準來處理此類事件。 （長江日報 記者韓瑋）