“2019中國國際名城經(jīng)典車拉力賽”上周末在深圳華僑城舉行，斯柯達攜多款經(jīng)典車亮相，完美展現(xiàn)斯柯達設計的繼承與發(fā)展。參賽的經(jīng)典車型包括最早的斯柯達OCTAVIA、斯柯達OCTAVIA COMBI和斯柯達FELICIA。而今年也正值斯柯達最暢銷車型斯柯達明銳誕生60周年。此外，在本次比賽中，斯柯達最早的車型之一斯柯達422特別亮相，使車迷大飽眼福。

　　斯柯達中國總裁韓盛博士(Dr. Ralf Hanschen)表示：“參賽的這幾款經(jīng)典車型都是斯柯達歷史傳承的精華。這些經(jīng)典車型展示了斯柯達車型與生俱來的有競爭力的功能性及充滿智慧的設計。在慶祝斯柯達明銳OCTAVIA誕生60周年之際，我們舉辦了一系列相關的活動，包括參加這次拉力賽。60年來，明銳OCTAVIA一直是斯柯達最暢銷的車型，在華累計交付量130萬輛，全球累計銷量達650萬輛。”

　　斯柯達是世界上歷史最悠久的汽車制造商之一，擁有124年的歷史。參加經(jīng)典車拉力賽是斯柯達傳播品牌歷史、汽車文化和經(jīng)典車的重要方式。在斯柯達全球最大單一市場中國，斯柯達積極參加中國國際名城經(jīng)典車拉力賽等賽事和舉辦一系列活動，以提升斯柯達在中國車迷和消費者心目中的品牌知名度。

　　斯柯達明銳OCTAVIA：斯柯達最暢銷車型慶祝誕生60周年

　　斯柯達明銳OCTAVIA誕生于1959年1月，此后發(fā)展成為斯柯達最暢銷的車型。今年是斯柯達明銳OCTAVIA誕生60周年。明銳的英文名稱OCTAVIA來源于拉丁語“Octo”，意為“八”，因為明銳是斯柯達在二戰(zhàn)后推出的第八款車型。

　　首款雙門版斯柯達明銳1959年1月在斯柯達姆拉達·博萊斯拉夫工廠下線。這款后輪驅(qū)動的車型搭載了1.1升四缸發(fā)動機，功率40馬力，最高速度110公里/小時。斯柯達明銳憑借流暢的車身設計、舒適駕乘體驗和便捷操作性能改變了人們的生活方式。得益于其巧妙的設計，車主能夠輕松舒適地探索世界，享受便捷生活。短短幾年之內(nèi)，國內(nèi)外對該款車型的需求就急劇上升。

　　斯柯達在推出明銳后的一年之內(nèi)又發(fā)布了明銳旅行車OCTAVIA COMBI，并首次采用上下兩片式尾門。盡管斯柯達明銳旅行車屬于緊湊型車型，但車內(nèi)可舒適乘坐5名乘客，后備箱容量達690升。將后排座椅折疊后，后備箱空間可增加至1,050升。

　　斯柯達FELICIA：上世紀60年代優(yōu)雅車身和設計美學的代表

　　斯柯達FELICIA在20世紀60年代非常流行，曾出現(xiàn)在眾多影片中，是當時優(yōu)雅車身和設計美學的代表。1959年至1964年，斯柯達共生產(chǎn)了14,683輛斯柯達FELICIA和斯柯達FELICIA SUPER，其中三分之二出口到東德、西德、荷蘭、比利時、英國和加拿大。

　　斯柯達422：斯柯達歷史上的關鍵車型

　　斯柯達422生產(chǎn)于1929年至1932年，雖然當時正處于經(jīng)濟大蕭條時期，但斯柯達422憑借卓越的實力和耐久性贏得了消費者的信任與喜愛，幫助斯柯達成功度過當時的全球經(jīng)濟危機。因此，斯柯達422不僅是一款值得紀念的經(jīng)典車型，還是斯柯達124年歷史上發(fā)揮巨大作用的關鍵車型。

　　斯柯達422車型由當時最先進的生產(chǎn)線生產(chǎn)，配有豪華內(nèi)飾、木質(zhì)框架、鋼質(zhì)護板、階梯底盤等配置，搭載1,195升四缸發(fā)動機。盡管生產(chǎn)總量不到3,500輛，但斯柯達422的全新設計理念對此后幾十年的斯柯達車型設計都產(chǎn)生了重要影響。在第一代斯柯達POPULAR、斯柯達RAPID、FAVORIT 和SUPERB身上都能看到斯柯達422的經(jīng)典元素。

　　中國國際名城經(jīng)典車拉力賽因其風景如畫的比賽環(huán)境、出色的組織能力、以及越來越多的參賽者，正日益成為中國最受歡迎的經(jīng)典車賽事之一。斯柯達自2014年以來一直積極參與此賽事。(敏寧)