新京報快訊(記者沙璐)據國家能源局網站消息，經國務院同意，近日，國家發改委、國家能源局等15部門聯合印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》(以下簡稱《方案》)，要求到2020年，在全國范圍內推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋。

　　乙醇汽油是“環境友好可再生能源”

　　據央視新聞報道，車用乙醇汽油，簡單的理解就是，在汽油中添加10%的生物燃料乙醇，也就是我們通常說的酒精。添加燃料乙醇的汽油，可有效減少汽車尾氣中的碳排放、PM2.5等細顆粒物排放以及其他有毒物質的污染，從而改善空氣質量。

　　中石化集團科技部原主任喬映賓介紹，因為酒精里邊含氧，它能夠燃燒得很完全，所以碳氫也可以大幅度的降低，我認為它是環境友好可再生能源。

　　據介紹，燃料乙醇是以可再生生物質為原料生產的車用燃料乙醇，具有和車用汽油相似的性能，普通汽油中添加一定比例的燃料乙醇調和后成為乙醇汽油。傳統汽油由于所含的芳烴和烯烴類化合物較多，且燃燒氧氣不充分，排放出的污染物較多。而乙醇汽油可降低汽油中提升辛烷值的芳烴和烯烴含量，從而減少汽車排放，降低了汽車尾氣中一氧化碳、碳氫化合物和顆粒物(PM)等物質的排放量。

　　我國已有11省份使用乙醇汽油

　　新世紀以來，能源安全和環境問題日益成為制約可持續發展的焦點問題，越來越多的國家加快了開發綠色可再生能源的步伐。據不完全統計，已有超過40個國家和地區推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費的60%左右。

　　我國早在2001年，就開始在部分省市試點推廣車用乙醇汽油，目前已經有11個省份使用了乙醇汽油，占到全國汽油消費總量的五分之一。方案的出臺，標志我國開始在全國全面推廣。到2020年，車用乙醇汽油基本實現全國全覆蓋。

　　據新安晚報、安徽網報道，安徽省自2005開展生物燃料乙醇與車用乙醇汽油推廣后，10年間減少二氧化碳排放達到近800萬噸，在全國走在前列。

　　據統計，截至2015年底，安徽省共使用燃料乙醇238萬噸，調配車用乙醇汽油2380萬噸，減少二氧化碳排放788萬噸。

　　“可減少機動車尾氣中有害物質排放”

　　據國家能源局科技司負責人介紹，擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油有利于優化能源結構、改善生態環境、調控糧食市場、促進農業農村發展、促進區域經濟發展。

　　近年來，我國不斷加大環境治理尤其是大氣污染治理，該負責人表示，推廣使用車用乙醇汽油，可以減少二氧化碳以及機動車尾氣中的顆粒物、一氧化碳、碳氫化合物等有害物質排放。

　　此外，發展生物燃料乙醇，還是解決秸稈等農林廢棄物焚燒問題、改善大氣環境質量的重要措施。推動農作物秸稈高值利用和高端轉化，數據顯示，國內每年可利用的秸稈和林業廢棄物超過4億噸，30%即可生產生物燃料乙醇2000萬噸。

　　生物燃料乙醇生產具備產業化條件

　　《方案》指出，以生物燃料乙醇為代表的生物能源是國家戰略性新興產業，擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油，不但有利于優化能源結構、改善生態環境、調控糧食市場，而且有利于促進農業農村和區域經濟發展。

　　據國家能源局科技司負責人介紹，近年來，我國糧食生產連年豐收，在有力保障市場供應的同時，也帶來了政策性庫存高企等問題，有關地方政府和專家建議參考國際經驗，擴大生物燃料乙醇生產消費，調節糧食供求，有效處置超期超標等糧食。

　　據有關權威機構測算，我國每年產生的超期超標糧食可支撐一定規模的生物燃料乙醇生產。此外，國際市場玉米和木薯年貿易量達1.7億噸，5%即可轉化生物燃料乙醇近300萬噸。國內每年可利用的秸稈和林業廢棄物超過4億噸，30%即可生產生物燃料乙醇2000萬噸。這些都為擴大生物燃料乙醇生產消費和實現可持續發展提供了可靠的原料保障。

　　另外，從產業方面看，我國生物燃料乙醇產業經過十多年發展，以玉米、木薯等為原料的1代和1.5代生產技術工藝成熟穩定，以秸稈等農林廢棄物為原料的2代先進生物燃料技術已具備產業化示范條件。