以安全為本 廣汽埃安樹立新能源汽車安全新標準
2025-01-03 點擊：次
近日，廣汽埃安進行了一場大型的公開測試，眾多行業(yè)專家深入了解了埃安在安全領(lǐng)域的研發(fā)投入，并親眼見證了埃安UT的碰撞測試現(xiàn)場。
廣汽埃安品牌負責人介紹，在廣汽埃安看來，品質(zhì)安全不是一種選擇，而是一種承諾，是一種本著對消費者負責任的態(tài)度的堅守。埃安在安全研發(fā)上擁有超200人的安全測試團隊、每年超400次的碰撞試驗，以及價值超千萬的Thor碰撞測試假人等，每年耗費資金過億元。
在新車設(shè)計方面，以嚴苛的E-NCAP的標準進行研發(fā)，并實施超過450個驗證子項目的16類試驗大項，其中包括270萬公里整車耐久測試、25%小偏置碰撞等極限工況實驗等。埃安2024年下半年陸續(xù)發(fā)布的第二代AION V霸王龍、埃安RT迅猛龍、埃安UT鸚鵡龍三款全球戰(zhàn)略車型，均具備了中歐五星的安全標準。
值得一提的是，埃安在“全員安全”方面考慮得更加透徹。通常來說，在入門級車型上，氣囊數(shù)僅限于前排的兩個，側(cè)氣簾僅有少數(shù)配備。但在埃安UT上則用上了首創(chuàng)的填充長度更長、覆蓋面積更大的V型側(cè)氣簾，發(fā)生意外時，就算是低齡兒童也能得到有效保護。埃安通過首創(chuàng)的720°新能源專屬碰撞安全開發(fā)矩陣，覆蓋全場景碰撞情況。現(xiàn)場擺放的多輛“戰(zhàn)損版”埃安UT，就能在翻滾情況下也可以為前后排乘客提供最大程度的保護。
廣汽埃安的安全性也體現(xiàn)在真實案例中。據(jù)介紹，曾有一輛埃安車型遭遇36噸攪拌車和大樹夾擊，盡管車身外部嚴重受損，但車輛內(nèi)部乘員艙結(jié)構(gòu)完好無損，彈匣電池迅速斷電防止自燃，最終車主受輕微擦傷。另一起事故中，車主駕駛埃安車型撞上石墩后被拋飛十余米并翻滾數(shù)周，得益于堅固的籠式車身結(jié)構(gòu)以及安全氣囊的保護，駕乘人員均平安下車。
在安全相關(guān)的科技環(huán)節(jié)，埃安的彈匣電池安全技術(shù)實現(xiàn)槍擊不起火，并創(chuàng)造了“480億公里0自燃”的紀錄；將埃安的電芯扭成了麻花狀，依然維持電壓、溫度不變，甚至還能繼續(xù)使用；在結(jié)構(gòu)防護方面，埃安通過雙“用”字形熱成形骨架和鋁電池框架組合，進一步保障電池安全。
在智能駕駛方面，埃安堅定選擇激光雷達高階智駕方案，確保在復雜的路況以及天氣環(huán)境中保障安全的下限。在埃安UT上，AEB自動剎車制動系統(tǒng)的應用在同價位車型中非常少見。
廣汽埃安品牌負責人介紹，憑借同級車型較高級別的品質(zhì)與安全，埃安迅速收獲百萬車主的信賴，并在各大權(quán)威機構(gòu)認證中，連續(xù)多年獲得中國新能源汽車質(zhì)量、保值率以及客戶滿意度多項第一，被譽為“開不壞的埃安”。下一步，廣汽埃安將繼續(xù)以高標準的安全標準，成為車主的最堅強后盾。
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