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C-NCAP碰撞試驗名詞解釋

2008-03-11    太平洋汽車網    石城Steven    12264

  在碰撞試驗結果點評中,可能有一些專業名詞會對讀者產生困惑。 

  比如在側面碰撞試驗中,多數試驗車輛均表現不好的“背板力”、“T12”等等究竟是什么意思呢?為了讓大家更準確、更客觀地去了解車輛的具體表現,在這里專門對這些名詞做出了解釋。

  關于小腿脛骨指數:通過小腿脛骨的位移、受的力和力矩綜合計算出來的傷害指數。

  關于背板力:背板力的測量傳感器置于假人模型三根肋骨的后部,主要是用來測量人體在這個區域上所承受的力和力矩(Y向載荷[Fy])。在以前的碰撞試驗專題中,我們曾就此作過簡單的介紹,如果測量出的背板力Fy值太大,就要相應的在胸部得分中扣除0~2分。

  關于T12:與背板力一樣主要用于側面碰撞試驗,是置于胸腔和骨盆之間的傳感器,用于測量假人在側向上所受的力以及力矩,以得出車內假人胸部的受力情況。 

  關于安全帶提醒裝置:其實安全帶提醒裝置沒有人們想象得那么簡單,單單是一個聲音或視覺信號,裝有這種裝置的車輛,坐椅上或安裝有很多傳感器,它們通過壓力曲線的特征來感知座椅上是否有人,因為有時我們會將一些物品放在座椅上,同樣會產生重量,但此時不應該啟動安全帶提醒信號。在C-NCAP試驗進行前,工作人員會對安全帶提醒裝置進行實地檢測,如果只有視覺提醒,那么這樣的車型是不能得到加分的,只有當駕乘人員沒有系安全帶時出現聲音提示的車輛才能得到加分。

  星級評定:

  C-NCAP中最高得分為51分。其中,三項試驗(正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變性移動壁障側面碰撞試驗、正面40%重疊可變性壁障碰撞試驗)每項試驗滿分16分。三項試驗總得分滿分為48分。對安全帶提醒裝置及側氣囊(及側氣簾)分別有2分和1分的加分。將以上三項試驗的得分及加分項得分之和(四舍五入至小數點后一位)記為總分,并按以下條件確定評價星級。除總分外,5星級車和4星級車,還必須滿足其他條件。

總分

星級

≥50分

5+ (★★★★★☆

≥45且<50分

5 (★★★★★

≥40且<45分 4 (★★★★
30且<40分 3 (★★★
≥15且<30分 2 (★★
<15分

1 (


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