新手一定要盡快熟悉新車的各項性能以及使用方法，不然輕則鬧笑話，重則可能損壞車輛甚至導致交通事故哦。以下8條注意事項屬于車主應該了解的基本常識，作為新手的你可一定要搞清楚。□文尚敏后門打不開

　　現象：后座乘客要下車，卻發現車門怎么也打不開，結果用門外把手輕輕一拉就開了。新手可能會想，糟了，看來門鎖壞了！其實，這只不過是兒童安全鎖起了作用，當時買車的時候，經銷商應該向你提起過這個功能，可是實際使用時就忘了。

　　解析：后門從里邊打不開，只不過是因為不小心啟動了兒童鎖。為了防止兒童乘坐時偶然從車內打開車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，兒童鎖啟動后，后車門就只能從車外打開。如果是這種情況，只要關閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在后車門的門把手邊，還有一些車將鎖位安排在后門側邊的位置，只有打開門才能調節。

　　空調不夠勁

　　現象：真羨慕別人的車空調那么好，坐別人的車經常覺得很冷，但自己的車把空調開到最大，最多也只能是“不太熱”，而且每次在太陽下啟動空調，要很長時間才能冷下來。

　　解析：不要羨慕別人車的空調，先翻閱一下說明書，你大概就知道為什么你的車空調不冷了。你忽略了內外循環按鈕的作用，如果車輛啟動了空氣外循環時，制冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用內循環，制冷能力將有大幅提高，但缺點在于缺乏內外空氣交換，車廂空氣不夠清新。另外，貼膜的質量以及發動機的工況都會對空調效果造成影響。

　　自動擋車打不著火

　　現象：新手，尤其是沒有熟讀使用手冊的新手，常常容易把一些正常情況當作故障。擰鑰匙打不著火就是其中之一。

　　解析：很多駕駛者初開自動擋車時，有時會誤將擋位放在“D擋（行車擋）”、“R擋（倒車擋）”上啟動車輛，但馬上發現怎么也啟動不了。其實，這是車輛的安全設置，自動擋車一定要將擋位放在“P擋（停車擋）”或“N擋（空擋）”上，并且踩下剎車才能啟動。

　　另外，一般自動擋車不掛回“P”擋是無法拔出車鑰匙的。這種情況不太會發生在車主早晨起來開車的時候，而大多發生在司機停車等人或者休息的時候，此時如出現上述啟動不了的情況，要看一下擋位。

　　方向盤卡住了

　　現象：啟動車輛時驚訝地發現車鑰匙擰不動，或者是方向盤卡住了，你不要以為是車子壞了，更無需大驚小怪，請人來修理，因為這不過是車輛的一個小功能———方向盤鎖起了作用。

　　解析：方向盤鎖死，幾乎所有的轎車都具備這個功能。每次用完車拔下鑰匙后，輕輕轉動一下方向盤，就聽“啪”的一聲，方向盤就鎖住了。雖然和大多數電子防盜器相比，方向盤鎖顯得較原始，但對于盜賊來說，即使成功地將車啟動，方向盤也無法轉動，因此仍然具有很好的防盜作用。有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅夠扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車主應該右手輕擰鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就自然解鎖了。

　　新車總是沒電

　　現象：早上啟動車輛，卻發現打不著火，經過檢查發現，竟然又是電瓶缺電！新車買回沒多久，因為電瓶沒電而無法啟動的事情已經發生了幾次，難道出廠時電瓶就有問題？

　　解析：電瓶一出廠就壞的可能性不大，倒是新手操作不當造成問題的可能性居多。仔細回想一下，自己是不是習慣了一上車就開空調，從來不給電池充電的機會？是不是經常在停車熄火等人時也長時間聽著收音機？是不是還發生過幾次車燈忘關的情況？這些情況都容易造成電瓶虧電，輕則難以啟動汽車，嚴重的甚至造成電瓶永久性失效。因此，從開源節流兩個方面考慮，既要給電瓶充沛的充電時間，同時也要盡量減少電瓶的消耗。

　　懸掛感覺太硬

　　現象：明明在買車的時候試過，當時感覺蠻舒服，怎么現在開起來懸掛這么硬？要是自駕游去路況差一點的郊區，還不得把車子給顛散了？

　　解析：輪胎其實是車上很重要的減振設施，當胎壓合適的時候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過高，輪胎就失去了減振的能力。一般汽車的胎壓大多保持在2.0mpa-2.5mpa之間，但一些粗心的維修店可能不負責任，把輪胎氣壓充至3.0mpa甚至以上的水平，此時不僅車輛舒適性大大下降，而且輪胎也更加容易損壞。

　　油耗過高

　　現象：新手們經常頭痛的還有一個大問題，那就是油耗。同樣兩輛車，別人的油耗總是在10升／百公里內，自己就經常跑出13升－14升／百公里的“紀錄”。

　　解析：油耗是區別新手和老手最重要的一個標準。作為一個老司機，知道什么時候換擋，什么時候提前減速，選擇哪條路線行駛最順暢。但新手不僅對路線了解不夠，對車輛脾性的認識也不夠。開手動擋車，經常低擋高速或是高擋低速行駛，這樣都會對發動機和油耗造成很大的影響；開自動擋車，新手又不了解如何利用油門的深淺控制擋位，油耗居高不下也是情理之中的事。

　　剎車總有“咔咔”聲

　　現象：新車掛D擋等紅燈時，剎車總有“咔咔”的聲音發出來，難道剎車有問題了？

　　解析：對配備了碟式剎車并且是自動擋的車輛來說，駕駛者遇到這類情況比較多。其實只要是老司機都知道這是怎么回事:自動擋車和手動擋車有一些不同，當車子掛在D擋上時，即使不踩油門車子也會緩慢地向前溜。而此時如果剎車沒有踩緊，則剎車卡鉗與剎車盤之間必然產生摩擦，發出“咔咔”的聲響，這完全不是什么毛病，再高檔的車也會遇到。