汽車投訴成消費投訴熱點問題 召回離中國有多遠 1
　　但是實施汽車召回，不是一件簡單而容易的事。汽車產品大量電子技術、新技術的應用，如果沒有相應的設備來檢測，根本無法判斷質量問題、使用問題的區別。現在越來越多的汽車都帶有ABS，但是現在ABS的檢測渠道還沒有完全到位，如果有了召回制度，但是沒有檢測方法，這樣的制度是很難行得通的。

　　針對市場的不規范，國家有關部門一直在努力。據國家質量監督檢驗檢疫總局透露，從今年起，我國將建立缺陷產品召回制度，為了有效消除各類產品因系統性缺陷所帶來的危及人身、財產安全的危險，將以缺陷汽車召回為試點，加快建立缺陷產品管理制度，切實維護公共安全、公共利益和社會經濟秩序。

　　我們期待著，年內相關政策法規以及配套管理制度的跟進，能使消費者買到更好的車，開更安全的車，享受駕乘帶來的無限樂趣，而不被那么多亂七八糟的事煩心。

　　今年中國有望實施汽車召回制度

　　據國家質量檢驗檢疫總局有關消息，我國將在今年建立缺陷產品召回制度，并首先以缺陷汽車召回為試點。

　　據了解，國家質檢總局已經于2002年10月23日，公布了《缺陷汽車產品召回管理規定(草案)》，征求社會各界對草案的意見。但因種種原因，該法規至今尚未正式出臺，據稱其將于近期內實施。

　　《缺陷汽車產品召回管理規定》中規定：對于由于設計、制造等方面的原因在某一批次、型號或類別的產品中普遍存在的同一缺陷，有關部門可以依照相關法律、法規要求生產者對其生產和銷售的缺陷產品采取修理等處理措施。據了解，即將出臺的召回法案不僅針對國產汽車，也適用于進口車。目前實行汽車召回制度的有美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞。

　　與中國密切相關的汽車召回

　　2004年2月26日，本田公司向日本國土交通省提出了CIVIC、STREAM等車型近光不亮的市場召回申請。由于在中國銷售的車輛中有相同構造的車型，Honda將采取補救措施，召回在中國市場上的1563輛該兩款車型，更換對象車輛的前大燈開關和前照燈用配線端子。

　　2004年1月10日，戴姆勒-克萊斯勒旗下梅賽德斯-奔馳公司表示，將在全球范圍內召回33000輛轎車。公司通知購買了2003年8月至10月間生產的C、CLK和E系列的車主檢查安全帶帶扣是否存在問題。在這33000輛轎車中，從中國內地市場召回的有17輛。

　　2003年11月20日，日本三菱汽車公司宣布對其生產的戈藍轎車(GALANT)實施召回檢修。其中包括1997年4月至2000年11月生產，向中國出口的661輛該款車。此次召回的戈藍轎車(GALANT)因其前懸掛系統的下擺臂球節存在密封不嚴的可能性。在此狀態下繼續使用車輛，有可能影響正常行駛。

　　2003年10月30日，日產汽車公司在全球召回256萬輛汽車。召回原因是發動機曲軸位置傳感器內部線路有可能發生短路，從而可能使發動機出現動力不足或不能啟動的現象。此次召回在國內涉及的是2002年6月以前生產的進口陽光N16車型和進口奇駿T30車型，分別為4996輛和794輛。

　　從2003年10月8日開始，2003年1月15日至9月4日生產的57724輛新一代雅閣轎車，將回廣州本田汽車特約銷售服務店進行免費檢查和預防松脫處理。

　　2003年9月30日，豐田汽車召回11款車型的部分車輛。這些車型涉及皇冠、皇冠Majesta等共計18萬多輛。

　　2003年8月15日，因自動變速器車鎖功能不起作用，日本本田在美國和加拿大召回25萬輛CRV越野車，但中國市場同類車不在召回之列。

　　2003年4月2日，三菱汽車對在日本國內及海外市場的太空車(SPACEWAGON—N84型)實施免費召回檢修。

　　2003年2月12日，大眾中國方面表示，盡管部分裝備1.8T渦輪增壓發動機的車型出現發動機點火線圈故障，但由于不涉及行車安全問題，因此和汽車召回無關。此前，由于1.8T發動機點火線圈技術缺陷，國內帕薩特、寶來、奧迪A6等車型裝備該款發動機的點火線圈頻頻損壞，同時由于供貨不足，給不少車主帶來了不便。該問題涉及全球85萬輛大眾汽車。