中興汽車作為與共和國同齡的企業，作為自主品牌汽車企業的代表，董事長肖偉最近就這個問題談了自己的看法。

    記者：做強國貨是很多自主品牌企業家的心愿，也是民眾所期望的。要實現這個目標，需要什么條件？

    肖偉：我們提倡競爭，歡迎公平競爭。我們現在需要的只是一個公平競爭的環境。多年來，皮卡行業一直在嚴苛的市場條件下，與洋品牌、合資品牌進行激烈的競爭，我們就是在競爭中發展起來的，我們的技術水平和產品質量迅速提升，在質量和價格競爭力上戰勝了大部分洋品牌和合資品牌。值得慶幸的是，如今在國內皮卡市場上占有壟斷地位的是自主品牌。

    我們不僅在國內市場戰勝洋品牌，而且走向國際市場與它們同臺競技。目前，中興皮卡在澳大利亞、北歐等市場，已經可以與發達國家的皮卡同臺競爭。

    不過，目前的現實是競爭的公平性不夠，洋品牌、合資品牌能做的，我們自主品牌不被鼓勵，甚至不被允許做。比如，很多大城市施行皮卡限行政策，迫使我們考慮進軍轎車市場，但又苦于沒有目錄，不得不走很多彎路。

    記者：中興汽車在打造汽車自主事業的道路上付出很多努力，現在具備什么基礎？

    肖偉：中興汽車是與共和國同齡的企業，它的發展歷程與中國民族汽車工業發展的階段相吻合。我國的第一輛國產皮卡就由中興研發生產的。打造自主品牌、振興民族汽車工業，鼓舞著幾代中興人不懈努力。

    目前在國內皮卡市場，中興是惟一擁有完全自主知識產權的皮卡。在技術積累方面，我們有六十年研發越野車的自主傳承；在技術資源方面，二十多年來我們整合國際技術，形成了各方面的國際技術團隊。中興的技術力量很強，除了海外KD工廠的技術出口，一汽通用在長春生產的坤程皮卡就是中興汽車幾年前開發的。這可能是目前中國惟一一款由合資企業生產的真正由自主品牌企業研發的車型。所以，中興汽車不僅自己擁有自主知識產權，而且具備向海外市場及合資企業輸出技術的能力。

    記者：中興汽車未來的發展方向是什么？

    肖偉：首先是繼續擴大國內市場。2008年全球金融危機以來，我們抓住機遇，逆勢而上，實現了三年三大步的跨越式發展，市場份額尤其是高端產品份額、銷售收入、營業利潤連年實現增長。

    現在，我們的生產基地、銷售網絡建設正在全面鋪開，形成了保定輕型車基地、宜昌乘用車基地和海外KD工廠。其中，宜昌乘用車基地產能20萬輛，我們將由此進入國內和國際市場的乘用車領域，打造新的利潤增長點。我們的第一款乘用車命名為“都市方舟”，已經在今年北京車展亮相，將于今年年底下線。盡管目前外部環境存在一定不利因素，我們仍然信心十足，而且準備在時機成熟時進入轎車領域。

    中興的理想是把汽車銷售到歐美市場，打造中國汽車工業第一品牌！在家電領域，自主品牌已將洋品牌打敗，汽車領域早晚也會出現這樣的局面。今明兩年，中興將全力推進企業在國內資本市場融資、上市，為企業做大做強打下基礎。總之，中興汽車一定會做強國貨，踐行產業報國的理想和使命，不辜負大家的愛國熱情。