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壟斷車險(xiǎn):沈陽(yáng)多收保費(fèi)上億元

2009-10-28    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道    點(diǎn)擊:

  盡管早在今年1月份,中國(guó)保監(jiān)會(huì)已經(jīng)發(fā)文叫停了這種不符合規(guī)定的“共保行為”,但在沈陽(yáng)市,這類行為卻依然頑強(qiáng)地生存了下來(lái),而且是僅有的兩個(gè)涉嫌車險(xiǎn)壟斷的城市之一。

  日前,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)不斷接到沈陽(yáng)市消費(fèi)者,稱沈陽(yáng)市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)不顧中國(guó)保監(jiān)會(huì)的相關(guān)規(guī)定和10月1日實(shí)施的新《保險(xiǎn)法》的要求,仍然對(duì)新車保險(xiǎn)實(shí)施“強(qiáng)制共保”,嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

  據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱流通協(xié)會(huì))相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前流通協(xié)會(huì)已經(jīng)致函中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)(簡(jiǎn)稱保監(jiān)會(huì))等部門,正在等待監(jiān)管部門的回復(fù)。

  沈陽(yáng)保協(xié)變相壟斷車險(xiǎn)

  自2005年4月1日起,由遼寧省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和沈陽(yáng)市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭,人保、太保、平安等18家保險(xiǎn)公司設(shè)在沈陽(yáng)市的分支機(jī)構(gòu)成立了“新車保險(xiǎn)服務(wù)中心”,所有新車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)都被強(qiáng)制集中在這個(gè)服務(wù)中心,所有保險(xiǎn)公司一律實(shí)行統(tǒng)一價(jià)格并且不打折,沈陽(yáng)市的其他保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)則一律停辦新車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。入駐“新車保險(xiǎn)服務(wù)中心”的幾家保險(xiǎn)公司還對(duì)當(dāng)?shù)氐男萝嚤kU(xiǎn)市場(chǎng)份額進(jìn)行了劃分。

  流通協(xié)會(huì)方面表示,在向沈陽(yáng)市部分消費(fèi)者和沈陽(yáng)市汽車流通協(xié)會(huì)了解情況后,認(rèn)為“強(qiáng)制共保”是一種限制競(jìng)爭(zhēng)、剝奪消費(fèi)者自由選擇權(quán)利的行為,不利于當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)的規(guī)范發(fā)展,應(yīng)該盡快被廢除。

  目前,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)已經(jīng)將沈陽(yáng)市新車“強(qiáng)制共保”的情況,它的危害向國(guó)家商務(wù)部反壟斷局、國(guó)家工商管理總局反壟斷與反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法局、保監(jiān)會(huì)等行業(yè)主管部門匯報(bào),相關(guān)部門對(duì)此高度重視,正在研究解決方案。這或是《反壟斷法》頒布實(shí)施以來(lái),汽車行業(yè)首個(gè)涉嫌違反《反壟斷法》的事件。

  據(jù)流通協(xié)會(huì)調(diào)查了解,早在2000年,就有部分城市嘗試對(duì)新車保險(xiǎn)進(jìn)行“共保”,但這種做法剝奪了消費(fèi)者自由選擇保險(xiǎn)公司購(gòu)買新車保險(xiǎn)的選擇權(quán),擾亂了汽車流通秩序,涉嫌違反《反壟斷法》、《保險(xiǎn)法》等多項(xiàng)法律法規(guī),一些城市先后取消了這種做法。

  幾年來(lái),中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的會(huì)員單位——沈陽(yáng)市汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)次向沈陽(yáng)市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、遼寧省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)以及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政府部門反映新車“強(qiáng)制共保”的危害,但沈陽(yáng)市“新車共保”問(wèn)題始終未得到圓滿解決。

  汽流協(xié)估算:多收保費(fèi)上億元

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)是汽車流通行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)社團(tuán)法人組織,是全國(guó)性汽車服務(wù)貿(mào)易行業(yè)社團(tuán)組織,此次沈陽(yáng)新車共保事件便是由沈陽(yáng)市汽車流通協(xié)會(huì)呈報(bào)上來(lái),“強(qiáng)制共保”侵害了廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益。“強(qiáng)制共保”實(shí)施前,消費(fèi)者在保險(xiǎn)公司窗口或保險(xiǎn)公司委托的汽車經(jīng)銷商處購(gòu)買新車保險(xiǎn)時(shí),都能得到折扣后的優(yōu)惠價(jià)格,而“強(qiáng)制共保”后則一律不打折,等于變相強(qiáng)制提高保費(fèi)。

  據(jù)沈陽(yáng)市汽車流通協(xié)會(huì)的測(cè)算,每年新車保費(fèi)大約2.5億元左右,折扣一般為七至八折,如果不打折,那么“新車保險(xiǎn)服務(wù)中心”就將多收消費(fèi)者5000萬(wàn)元保費(fèi)。

  據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)測(cè)算,沈陽(yáng)市每年增加新車5萬(wàn)多臺(tái),自2005年4月1日至2006年8月末,“新車服務(wù)中心”共承保新車75429臺(tái),新車投保率由之前的70%增加至100%,至少多收入保費(fèi)1.375億元。

  除了多繳保費(fèi)以外,消費(fèi)者的維修理賠也得不到其選擇購(gòu)車的品牌經(jīng)銷商的維修保證。沈陽(yáng)市消費(fèi)者反映,有的保險(xiǎn)公司選擇社會(huì)上非品牌的汽修廠,以低水平的服務(wù)和技術(shù)以及價(jià)格低廉的副廠假配件維修理賠,而他們則賺取高額利潤(rùn)。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指出,“新車共保”危害了汽車市場(chǎng)的正常秩序,尤其是在當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)尚未完全復(fù)蘇的情況下,“新車共保”給消費(fèi)者帶來(lái)的額外經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)會(huì)影響購(gòu)車心理,不利于汽車市場(chǎng)的全面復(fù)蘇。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)給保監(jiān)會(huì)的函中指出,“新車共保”涉嫌違反《反壟斷法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》、新《保險(xiǎn)法》等多項(xiàng)法律法規(guī)。

  “新車共保”可能涉及違反《反壟斷法》中禁止的“拒絕交易行為”、“限制交易行為”、“聯(lián)合抵制行為”和“劃分市場(chǎng)行為”。10月1日實(shí)施的新《保險(xiǎn)法》也規(guī)定,“保險(xiǎn)公司開展業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)遵循公平競(jìng)爭(zhēng)的原則,不得從事不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”。

  2008年12月,中國(guó)保監(jiān)會(huì)為了解決“個(gè)別地區(qū)的保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)等組織以組建新車共保體等形式對(duì)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)進(jìn)行分割或分配,對(duì)個(gè)別公司的交強(qiáng)險(xiǎn)或商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行限制”的問(wèn)題,專門下發(fā)了《關(guān)于做好機(jī)動(dòng)車輛承保問(wèn)題有關(guān)工作的通知》(保監(jiān)會(huì)2008年第111號(hào)文件),規(guī)定“對(duì)于經(jīng)我會(huì)批準(zhǔn)獲得交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格的保險(xiǎn)公司,非經(jīng)我會(huì)或保監(jiān)局依法撤銷或限制其交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)資質(zhì),任何機(jī)構(gòu)、行業(yè)自律組織等不得擅自以任何理由限制其經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)”,并且“各地不得通過(guò)市場(chǎng)份額分割或分配的方式承保機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)”。

  從“新車共保”所起到的作用來(lái)看,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為沈陽(yáng)市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在這件事上并未起到行業(yè)自律的作用,反而助長(zhǎng)了行業(yè)壟斷。

  在保監(jiān)會(huì)要求下,不少省市其實(shí)已經(jīng)陸續(xù)停止了“新車共保”,比如陜西省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)從7月1日起撤銷了“西安市新車共保辦公室”,全面放開陜西各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司在新車保險(xiǎn)方面的競(jìng)爭(zhēng)。其他一些省市也都嚴(yán)格執(zhí)行了保監(jiān)會(huì)的決定。

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