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北京公務車基本停駛 地鐵末班延長半小時

2013-09-22    新京報        點擊:

  原標題:三區(qū)域今劃12小時“無車區(qū)”

昨日,北京天壇東門附近的公共自行車租車點,一些自行車還未歸還。公共自行車使用率和周轉(zhuǎn)率持續(xù)上升,工作日車輛周轉(zhuǎn)率已超2.5次。9月、10月,有些站的車輛周轉(zhuǎn)率一天超過10次。   昨日,北京天壇東門附近的公共自行車租車點,一些自行車還未歸還。公共自行車使用率和周轉(zhuǎn)率持續(xù)上升,工作日車輛周轉(zhuǎn)率已超2.5次。9月、10月,有些站的車輛周轉(zhuǎn)率一天超過10次。


  新京報訊 全市各級黨政機關將帶頭不開車,乘坐公共交通工具、步行或騎自行車出行,以實際行動倡導更多市民“少開一天車”,減少尾氣排放。

  地鐵末班車將在今天延長半小時,公交在早晚高峰加車,支持市民無車出行。

  黨政機關

  倡導上班不開私家車

  此次“無車日”北京市黨政機關將帶個好頭。據(jù)了解,全市機關單位的辦公室在中秋放假前向各部門發(fā)出通知,9月22日當天,倡導機關工作人員不開私家車上班,綠色出行,公務車在當天基本停駛。北京市交通委表示,機關工作人員將全部綠色出行,北京市旅游委表示,委里已發(fā)出通知,提倡“無車日”不駕車上班。

  部分路段

  劃為12小時“無車區(qū)”

  今天從早10時至晚10時,奧林匹克公園區(qū)域道路、王府井大街(南起燈市口大街西口北至東四西大街西口)、南鑼鼓巷等部分路段劃定為“無車區(qū)”,倡導市民在上述區(qū)域步行或騎自行車出行。

  交通部門相關負責人介紹,無車區(qū)是倡導綠色出行的示范區(qū),對闖入車輛沒有強制處罰措施。“我們會有志愿者在路口宣傳,你要是看到了就自覺些,為大家的綠色出行營造一個良好環(huán)境。”

  軌道交通

  末班車延長半小時

  今天,北京所有地鐵線路末班車均延長運營時間30分鐘。另外,地鐵公司還將視當天客流情況隨時做好加開臨客準備,以保障市民順利出行。

  軌道交通企業(yè)加大對加強客流集中站、換乘車站客運組織工作,針對車站出入口、樓梯、自動扶梯、站臺、閘機群、換乘通道等關鍵部位,增派站務人員加強客流疏導,維護良好乘車秩序。

  早晚高峰

  期間公交增配運力

  為配合“無車日”活動,公交運營單位調(diào)整今天的行車時刻表,公交在早晚高峰期間配備最大運力,在小區(qū)線路、郊區(qū)進城線路、途經(jīng)黨政機關線路及各條重點線路增配機動運力,并提前早高峰時間,延長晚高峰時間,確保早晚高峰期間的運營秩序。

  為配合當天奧林匹克公園道路、王府井大街實行的無車日活動,途經(jīng)的各條公交線路根據(jù)客流情況,及時調(diào)整運力增發(fā)車次,確保沿線居民的出行。

  此外,交通、環(huán)保、首都文明辦等部門將動員組織各類民間組織開展宣傳活動,倡議市民當天放棄開車出行;增派交通服務志愿者,上街宣傳引導市民乘坐公交、地鐵出行。

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  關注自行車交通:

  近些年,我國城市自行車出行比例一降再降,北京已由2000年的38.5%下降至不足15%,深圳從1995年的30%下降到6%。住房城鄉(xiāng)建設部總規(guī)劃師唐凱說:"如果北京市390萬輛小客車車主,每個人每天都騎一小時的自行車來取代同樣距離的開車,那么每年就可以減少汽車燃油用量的29%,溫室氣體排放量可以減少9%。還有一項附加好處,即每人每年平均減體重6公斤。"[詳細]

  他山之石:

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  公車私用:

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  三公經(jīng)費:

  遼寧公車費用占三公經(jīng)費比例高

  上海去年三公支出9.59億 公車消費4.77億

  去年北京市三公經(jīng)費增長 購置公車占大頭

  質(zhì)疑:

  京擬收交通擁堵費引熱議 公眾憂難管公車

  措施:

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  云南試行“公車標識”制度 整治公車特權

  評論:

  抓緊時間把領導從公車里請到公交車上

  參與“無車日”,不只是為這一天

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