今天是一年一度的“六一兒童節(jié)”，兒童成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)記者了解，六一前后，多個(gè)汽車(chē)廠家陸續(xù)舉辦了形式各異的兒童安全訓(xùn)練營(yíng)。而前段時(shí)間，公安部交管局發(fā)布“中國(guó)好司機(jī)”文明交通倡議，倡導(dǎo)成人駕駛員文明出行，更好地為兒童營(yíng)造安全的交通環(huán)境。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)也在近日提醒家長(zhǎng)：兒童乘車(chē)務(wù)必要正確使用兒童座椅，應(yīng)避免“過(guò)早面朝前坐車(chē)、安全帶過(guò)松”等誤區(qū)。

　　僅靠安全帶難以保護(hù)兒童

　　測(cè)試表明，如果孩子在車(chē)內(nèi)一人獨(dú)坐且沒(méi)有正確系好安全帶，緊急剎車(chē)時(shí)，孩子就會(huì)像子彈一樣撞向前方，從而導(dǎo)致重傷或死亡。如果是家長(zhǎng)抱著小孩乘車(chē)，當(dāng)汽車(chē)以時(shí)速50公里的速度撞擊時(shí)，10公斤重的小孩產(chǎn)生的沖擊力可能超過(guò)400公斤，這時(shí)家長(zhǎng)想要保護(hù)小孩也會(huì)力不從心。

　　目前，車(chē)用安全帶大多數(shù)是針對(duì)成年人，最低身高限制為140cm，安全帶肩帶的位置在成年人的鎖骨和前胸。對(duì)于幼小的兒童來(lái)說(shuō)，汽車(chē)安全帶正好壓在頸部，頸部有頸動(dòng)脈和氣管，真正發(fā)生事故時(shí)，不僅不能保護(hù)兒童，反而導(dǎo)致壓迫氣管，引起窒息，壓迫頸動(dòng)脈，引起腦部缺血，甚至造成頸動(dòng)脈的切割傷，危急生命。

　　有些家長(zhǎng)喜歡將兒童放在副駕駛座上，或抱著坐在副駕駛座上，這都是危險(xiǎn)行為。當(dāng)緊急剎車(chē)時(shí)，安全氣囊打開(kāi)，對(duì)成人形成緩沖作用，而對(duì)兒童，卻會(huì)正好打在頭頸部。安全氣囊彈開(kāi)的力量是300公斤,瞬間就成為致命殺手。

　　要按說(shuō)明書(shū)使用兒童座椅

　　配置兒童安全坐椅，是兒童乘車(chē)安全的第一步。在車(chē)內(nèi)，兒童最安全的位置是后排中間位置，因?yàn)檫@里離每個(gè)撞擊點(diǎn)都有一定的緩沖空間。

　　中消協(xié)指出，兒童在不滿一歲、體重不及9公斤之前必須面朝后乘車(chē)，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，孩子身體中最硬的背部會(huì)比其他部位更好地緩解沖擊力。如果面朝前，孩子相對(duì)較重的頭部會(huì)先著地，尚未發(fā)育完全的脊骨就不能很好地保護(hù)脊髓，存在造成癱瘓或死亡的危險(xiǎn)。當(dāng)兒童已滿一歲、體重達(dá)到9公斤以上這兩個(gè)條件同時(shí)滿足時(shí)，才能讓孩子面朝前坐車(chē)。

　　有些兒童安全座椅，配有上拉帶。遇到這種兒童座椅，家長(zhǎng)務(wù)必要把上拉帶固定在車(chē)內(nèi)的相應(yīng)錨點(diǎn)上，一旦發(fā)生事故，上拉帶能起到防止兒童座椅翻轉(zhuǎn)的作用。錨點(diǎn)的位置可能會(huì)有所不同，一般有汽車(chē)座椅背部、后備箱等位置，家長(zhǎng)應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)。為兒童系好安全帶后要再檢查一下，安全帶應(yīng)該緊密牢固，千萬(wàn)不能過(guò)于松弛。

　　部分家長(zhǎng)在給孩子使用兒童座椅時(shí)，沒(méi)有按照說(shuō)明書(shū)或標(biāo)識(shí)的要求去操作，導(dǎo)致座椅沒(méi)有固定牢靠或完全沒(méi)有約束，一旦發(fā)生事故，兒童座椅起不到相應(yīng)作用。因此，請(qǐng)家長(zhǎng)務(wù)必按說(shuō)明書(shū)操作。

　　相關(guān)報(bào)道

　　“不當(dāng)駕駛”威脅兒童道路交通安全

　　根據(jù)公安部道路交通安全研究中心和中國(guó)疾病預(yù)防控制中心合作編寫(xiě)的《中國(guó)兒童道路交通傷害狀況研究報(bào)告》顯示，約87.09%的兒童交通事故是由駕駛員不當(dāng)駕駛造成的。不當(dāng)駕駛中不良交通習(xí)慣和違法駕駛行為事故，是威脅兒童道路交通安全的主要原因，但沒(méi)有給兒童購(gòu)買(mǎi)兒童全座椅也是另外一個(gè)不容忽視的原因。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，多年來(lái)，雖然我國(guó)“萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)”不斷下降，但由于汽車(chē)保有量增長(zhǎng)快，每年交通事故死亡總?cè)藬?shù)仍居高不下。其中，交通事故仍是14歲以下兒童的第一死因。

　　據(jù)報(bào)道，國(guó)內(nèi)駕駛員的交通安全意識(shí)普遍比較淡薄，疲勞駕駛、超速行駛、違章行駛等現(xiàn)象突出。“文明駕車(chē)”習(xí)慣養(yǎng)成的速度，要遠(yuǎn)低于汽車(chē)保有量的增加，再加上國(guó)內(nèi)混合交通的現(xiàn)狀，導(dǎo)致車(chē)撞人的交通事故情形占據(jù)較大的比重。此外，近幾年來(lái)，“兒童被留車(chē)內(nèi)事件”時(shí)有發(fā)生。今年5月12日，廣西宜州一幼兒園將一個(gè)三歲半男童遺忘在校車(chē)內(nèi)，該男童因缺氧窒息死亡。

　　小貼士

　　如何選購(gòu)兒童安全座椅

　　1.兒童安全座椅選購(gòu)主要考慮兒童體重和年齡、座椅的固定方式，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要仔細(xì)閱讀產(chǎn)品認(rèn)證信息。

　　2.市場(chǎng)上銷(xiāo)售的兒童安全座椅會(huì)標(biāo)有適用兒童的體重，有些還備注了適用年齡，其中體重應(yīng)作為主要參考依據(jù)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)要根據(jù)兒童體重選購(gòu)合適范圍的產(chǎn)品，年齡可作為參考。

　　3.座椅的固定方式：國(guó)內(nèi)兒童安全座椅安裝方式主要分為安全帶捆綁安裝和ISOFIX接口安裝。安全帶捆綁式座椅適用于各種車(chē)輛，接口安裝式座椅只能安裝在配備接口的車(chē)輛。

　　4.認(rèn)證標(biāo)志：從2015年9月1日起，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的兒童安全座椅產(chǎn)品必須通過(guò)CCC認(rèn)證。因此購(gòu)買(mǎi)時(shí)要選擇有CCC認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品。

　　5.材質(zhì)工藝：檢查安全扣和安全帶是否牢固，塑料件是否光滑，布料是否透氣等。建議帶著孩子去挑選，讓孩子親自試坐。

　　鏈接

　　汽車(chē)的兒童安全設(shè)計(jì)

　　1.后排兒童鎖

　　這個(gè)功能可鎖止后排的車(chē)門(mén)和車(chē)窗，避免行駛中由于兒童誤操作而打開(kāi)車(chē)門(mén)和車(chē)窗。目前，大多數(shù)車(chē)輛都配備有兒童安全鎖，駕駛員通常可通過(guò)控制按鈕一鍵鎖止。

　　2.防夾

　　不僅四個(gè)車(chē)窗防夾，假如有天窗，天窗也應(yīng)該具備防夾功能，最大程度避免孩子被夾傷的小事故。目前，防夾技術(shù)是通過(guò)“感應(yīng)”來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)車(chē)窗感應(yīng)到有障礙物時(shí)，便自動(dòng)停止上升，并主動(dòng)下降。

　　3.行李廂自救鎖

　　貪玩是孩子的天性，有的孩子可能趁家人不注意，躲進(jìn)小車(chē)，把自己困鎖在車(chē)?yán)锘蛐欣顜麅?nèi)。現(xiàn)在很多車(chē)型在行李廂內(nèi)設(shè)置了自救鎖，從行李廂內(nèi)部可解鎖打開(kāi)，家長(zhǎng)可教會(huì)孩子使用這些自解鎖，避免意外事故。