菏澤黃河路上的新車保險服務(wù)大廳

各大保險公司在新車服務(wù)大廳設(shè)立窗口

大眾網(wǎng)菏澤4月27日訊 電話車險和網(wǎng)絡(luò)車險以其優(yōu)惠和便捷吸引了越來越多的客戶，然而新車在菏澤卻不能享受這兩種車險的85折優(yōu)惠。當初為防范險企手續(xù)費暗戰(zhàn)而設(shè)置的“統(tǒng)一承保條件、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一手續(xù)費支付標準”的新車保險服務(wù)大廳，越來越遭受消費者的詬病。

菏澤新車禁止電話、網(wǎng)絡(luò)投保

大眾網(wǎng)記者多次接到菏澤網(wǎng)友投訴，菏澤地區(qū)新車必須到共保大廳（即新車保險服務(wù)大廳）辦理車險，而被限制接受電話車險和網(wǎng)絡(luò)車險等比較優(yōu)惠的投保方式。菏澤市民曹先生新買的一輛13萬余元的雪佛蘭科魯茲，經(jīng)一家保險公司的網(wǎng)上車險測算，全險僅需要4000多元，而菏澤新車保險服務(wù)大廳的報價卻為6000多元，多出了近2000元的保費。而此車若只購買最基本的車損險和5萬元的三者險，差價也在1000元左右。“新車共保大廳起到了限制保險公司變相抬高手續(xù)費進行惡性競爭的作用，但也傷害了眾多車險消費者的利益，使我們享受不到新渠道車險銷售帶來的大幅度優(yōu)惠。”曹先生說。

4月27日上午，記者撥通了人保財險、太平洋財險、陽光財險、大地財險電話車險熱線，工作人員稱“條款規(guī)定山東菏澤地區(qū)新車禁止投保電話車險和網(wǎng)絡(luò)車險，必須到新車保險服務(wù)大廳去購買”。

隨后記者來到位于黃河路上的菏澤新車保險服務(wù)大廳，據(jù)大廳安邦財險的一位值班經(jīng)理介紹說：菏澤市的新車保險服務(wù)大廳采取所有合作單位均統(tǒng)一價格的方式承包新車保險業(yè)務(wù)。菏澤地區(qū)的新車只能在新車保險服務(wù)大廳或大廳的合作單位門店購買保險，而不能通過電話和網(wǎng)絡(luò)等較為實惠和便捷的渠道投保。

菏澤消費者每年多付保費3400萬元

據(jù)統(tǒng)計，2011年菏澤新增汽車17000輛。按以上投訴人曹先生的車輛為例，一輛10萬余元的家轎購買全險多付保費2000元，以此計算，菏澤的新車車險消費者每年大約多付保費3400萬元。目前電話車險的保險條款設(shè)計和傳統(tǒng)渠道車險條款是一致的，所使用的費率和價格系數(shù)也都完全相同。不同之處在于，電話車險比傳統(tǒng)車險享有15%的價格優(yōu)惠，這也是其最大優(yōu)勢所在。網(wǎng)絡(luò)車險的優(yōu)惠幅度也是15%。

菏澤新車共保被指壟斷

針對車險市場秩序比較混亂、惡性價格戰(zhàn)嚴重等問題，2000年6月5日西安市在國內(nèi)率先成立車險共保辦公室。此后，青島、濟南、菏澤等地紛紛效仿，相繼成立了類似的新車保險共同體聯(lián)盟，各保險公司的新車業(yè)務(wù)均集中在新車共保大廳辦理。

“‘新車共保’模式實質(zhì)上是一種以暗行政的力量和行業(yè)組織的力量來實行壟斷的行為，其實是用一種錯誤的手段去糾正原來的錯誤，得不償失。”業(yè)內(nèi)資深人士如是評價新車保險服務(wù)大廳，認為現(xiàn)有的監(jiān)管水平完全跟不上私人資本進入保險領(lǐng)域后的逐利手段，所以只好回歸到計劃經(jīng)濟，用行政的手段來進行市場管控。

菏澤邦治律師事務(wù)所律師鹿亞軍接受大眾網(wǎng)記者采訪時說：“如此規(guī)定屬于霸王條款，沒有任何法律條文規(guī)定新車必須進新車共保大廳購買保險。投保屬商業(yè)行為，應遵重消費者意愿，以消費者自愿為基本原則。必須在指定地點購買，而且價格統(tǒng)一，是強加給消費者的行為，毫無道理，是對消費者的合法權(quán)利的侵犯。”

事實上，早在2009年初，備受指責的“新車共保體”分配市場份額的模式就已被保監(jiān)會叫停。隨即，西安市車險共保辦公室被陜西省保監(jiān)局下令撤消，前后存在了長達9年時間的“西安共保辦”正式宣告消亡。自此，西安市車險業(yè)務(wù)全面放開，所有財產(chǎn)險公司均可自主經(jīng)營交強險及商業(yè)車險業(yè)務(wù)。為何菏澤新車服務(wù)大廳卻至今能如此正大光明地開展業(yè)務(wù)？大眾網(wǎng)記者將繼續(xù)關(guān)注其未來走向。2012全省支持打造菏澤科學發(fā)展高地，菏澤市市長孫愛軍提出“打造幸福菏澤”的號召。相信大家都明白，任何霸王壟斷現(xiàn)象，都與打造科學發(fā)展高地與建設(shè)幸福菏澤的目標相違背。