舊出租車組裝一條龍

一名外地口音的男子坐進了這輛伊蘭特里，將車開向花鄉汽配市場方向。

花鄉汽配城東北角，一間封閉式汽車噴漆鈑金店，剛見面，老板先問記者，介紹人老周長什么樣？穿什么衣服？

“你算找對地方了，我這是北京最專業的下線出租車改造店，生意好時店里每天能改一輛車。”老板相信了記者黑車司機的身份。

所謂的店內改裝，主要是把已下線并被噴涂成全綠、全藍的出租車，重新噴成正規出租車的外觀，重新噴全車漆要1400元。

首都醫科大學南側，鄰近涼水河的汽配一條街上，多家汽車修理店可改裝下線出租車，包括全套配件。

“全套1200元，要提前一天訂貨，我去廠家拿貨。”一家計價器專業維修店店主所說的“拿貨”，是指出租車計價器、頂燈等全套配件。

“有客人預訂我才取貨，平時哪能擺店里賣呢？違法。”店主稱。

“膽兒小就不能干這行(假出租)。”老孟猛嘬幾口煙。花鄉橋北四合莊新村，一排破舊磚房組成的汽修店內，老孟坐在老板椅上。他開過多年假出租，現在是這家店的老板。

老孟店外，一輛伊蘭特尚未完全噴好漆，裸露出黃色斑駁，車內的出租車駕駛員監督卡等標牌還留在原處。

老孟說，前兩年他開假出租時，最多一次，四五個小時賺了2000(元)，下雨天，拼四個乘客，一路狂奔。

“摁變速桿上的按鈕，讓計價器跳錢那都是小兒科，中關村那能直接調計價器芯片上的程序，車行6公里，計價器顯示10公里，就像7兩秤那樣。”老孟說。

“經常‘敲’客人，比如有客人到遠郊或者外地，路上抽了煙，就找個車內有破損的地方，硬說是客人燒的，讓他賠。假出租不怕投訴。”

假出租車的牟利秘技

王斌沒有老孟那么膽兒大，他準備把假出租賣了。

“急用錢，下線伊蘭特出租，車齡7年，行駛里程70萬公里。車況好，手續全，買完就能上路拉活。”他在網上打廣告，開價2萬元。

“帶全套手續，交錢后就能上路拉客。”在趕集網、58同城等網站中，類似以上介紹，出售下線出租車、花車(下線后重新改造成正規出租車外觀，疑似假出租車)的交易信息達數百條。

來廣營鄉西北一處偏僻郊野，王斌的出租車停在一座平房院墻和樹叢之間。

“車是從花鄉買的，做了整套手續。”黃藍相間的現代伊蘭特，頂燈、計價器、京B出租車牌照齊全，和真出租別無二致。

微小的差別是：此車沒貼交通委的營運資格證，車牌顏色也發淡。

“車牌是假的，套牌，京BG開頭的出租車，還有3個月才到報廢時間，到時你再重新套個牌。”王斌說，故意沒貼營運資格證，開假出租的同行說，萬一被查了，不貼這個證能少擔些責任，拉活時沒乘客會注意缺這個。

他指向印有“中實公司”字樣的頂燈，“這也是假的，找修理廠花百八十元就搞定，要是不想花錢，就找輛車里沒人的出租，把頂燈卸下來裝自己車上。”

“這車我就晚上開。”王斌說，他以前是開黑車的，開了假出租發現自己還是膽小，緊張。但確實賺錢。”

“賺錢的門道在這。”他坐進駕駛位演示，“變速桿上有個按鈕，連著計價器，你按一下，計價器上的金額就跳一塊錢。”

王斌躲避查處的經驗是：不去火車站、機場、工體附近，少去中心城區，他說，很多開假出租的同行都在懷柔、房山等遠郊區縣拉活。

“還有出租車駕駛員個人信息卡，找個假證公司50塊錢搞定，上面姓名別印真名，照片也別用自己的，找張長得像的貼上就行。”王斌在車上信息卡的塑料膜上，畫刻出一道道細紋，已然看不清照片上的人臉模樣。

試車時，汽車剛發動一分鐘，發動機上的一個閥門零件突然跳出，王斌急忙按了進去，但很快又跳了出來。

這兩天，花鄉出租車黑市上，很多車輛的雨刷器下都夾著一張紙：告舊車市場周邊場外交易、違法停車車主通知書。發放單位是北京市公安局公安交通管理局豐臺交通支隊。

通知中寫道：花鄉機動舊車交易市場周邊道路(樊羊路、四合莊西路、豐臺南路、四環輔路)違法停車占路、違法場外交易、大量無號牌車輛違法停放等行為，嚴重影響區域環境秩序，存在嚴重治安隱患。自5月29日起，各執法部門將聯合行動，集中清理。

處罰措施中第三條顯示：凡整頓中發現的報廢車、拼裝車一律強制解體，對涉嫌偽造、變造或使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證的，一律予以治安拘留，涉嫌犯罪的，移交公安分局刑事拘留。

- 背景

2011年6月，北京市車管所成立“涉牌違法整治打擊辦公室”，組織專門力量，嚴肅查處涉嫌套牌、挪用、偽造號牌等重點違法行為。

據相關媒體報道，2009至2011年，豐臺法院審理128件買賣國家機關證件犯罪案，46%的被告人買賣的證件為偽造的“京B”出租車車牌證和服務監督卡。“買賣這類證件，就是用于克隆出租車”，經辦此類案件的刑事一庭副庭長張亞林說。“而幾乎全部克隆的出租車都是從附近的黑市買的。”

(新京報)

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