客戶送修車，店家搖錢樹——揭秘汽修行業(yè)坑蒙“三大陷阱”
新華網(wǎng)重慶7月6日電（記者韓振）隨著近年來我國汽車保有量的逐年增多，汽車修理店也如雨后春筍，車主與汽修店的糾紛亦層出不窮。新華社記者近日在重慶調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于行業(yè)監(jiān)管不善，不良商家誠信缺失，一些汽車修理店把客戶送修的汽車當(dāng)成了搖錢樹，惡意給消費者設(shè)下“消費陷阱”，嚴(yán)重影響了消費者權(quán)益和汽車修理行業(yè)本身的發(fā)展。
坑蒙“三大陷阱”令人防不勝防
重慶渝北區(qū)一汽車修理廠老板吳軍從事汽車修理行業(yè)10余年，對汽車修理行業(yè)了如指掌。深感汽車修理行業(yè)混亂的他向記者證實了普遍存在的行業(yè)亂象，并向記者透露了汽車修理廠的坑蒙“三大陷阱”。
一是“以次充好”。這又包含兩種情況：一種是以假亂真，即以仿品當(dāng)作原配件出售；另一種是以舊充新，即以舊配件當(dāng)作新配件出售。
據(jù)吳軍介紹，近年來隨著汽車保有量的增多，汽車修理廠也遍地開花，相互競爭也日益激烈。為了爭奪顧客，一些修理廠相互壓價。修車費主要由兩部分構(gòu)成，工時費和材料費。工時費基本賺不到錢，主要是通過配件賺錢。一個大配件可賺翻倍的錢，一個小配件可賺數(shù)十倍的錢。
“一個普通車型的方向機，原裝的進價3000多元，而高仿的只要1000多元；普通的剎車片原裝的進價200多元，而高仿的只要80元。一些修理廠為了賺取真假配件價差，賣的是高仿配件，收費卻是按原配件。”吳軍說。
吳軍還告訴記者，一些汽車修理廠還拿報廢車上的舊零件充當(dāng)新配件使用。這種情況主要是修理高端車時，因為高端車原配件價格更高，所以這種“以舊充新”的利潤空間更大。
二是“偷梁換柱”，即將沒有損壞的原配件偷偷換成仿品或者舊配件，將拆下來的原配件高價賣給其他車主。
吳軍告訴記者，一些汽車修理廠還將完好無損的汽車原配件拆下，換成仿品，而車主在取車時，往往只關(guān)注被修理的部分，且被換的零件多為非關(guān)鍵部位，因此這條騙術(shù)經(jīng)常能夠得逞。
“俗話說‘紙里包不住火’，這種‘偷梁換柱’騙術(shù)早晚要被車主發(fā)現(xiàn)，因此一些修理廠為了規(guī)避風(fēng)險，多用于過路客身上，宰一次是一次。另外，一些沒有任何資質(zhì)的修理廠，因為打一槍換一個地方，更常用這種方法。”吳軍說。
三是“漫天要價”，即不著邊際地叫高修理費用，等待消費者來還價，在消費者獲得打折滿足感的同時，悄無聲息地將錢賺到。
吳軍稱，汽車修理在埋單環(huán)節(jié)也陷阱密布。目前，只有一類資質(zhì)的修理店明碼標(biāo)價收費，而二類和三類修理廠都沒按標(biāo)準(zhǔn)收費。討價還價成為車主和修理廠的必要環(huán)節(jié)，一些修理廠往往漫天要價，車主一不小心就會走入設(shè)好的陷阱。
“一般情況下，修理店報價往往比配件進價高30％－50％左右，并在此基礎(chǔ)上給消費者適當(dāng)?shù)恼劭邸Ｒ恍┬蘩淼隇榱颂嵘麧櫩臻g，先提高報價，再進行打折。表面折扣可能更低，實際賺得更多。”吳軍說，一些汽修廠還把“小病當(dāng)成大病醫(yī)”，故意夸大車子存在的問題，一些不懂行的車主，出于愛車心切，往往心甘情愿地掏了腰包。
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