售前把人捧上天，售后卻“翻臉”。記者近日走訪市場，發(fā)現(xiàn)不少大品牌光注重銷售網(wǎng)點的光鮮華麗，售后服務(wù)環(huán)節(jié)卻不到位。

“花了兩三千元的旅行箱，可跑遍上海灘才一個維修點！”10月旅游旺季一過，不少消費者便望著被折騰壞的“新秀麗”箱包發(fā)愁。記者登錄新秀麗(Samsonite)中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，該品牌在上海有多達(dá)63個銷售網(wǎng)點，相比之下，“全球售后服務(wù)”一欄卻是空白，隨即撥打該品牌客戶服務(wù)電話，才被告知上海僅在淮海中路上有一個唯一的售后服務(wù)點。

記者在該服務(wù)點看到，不大的空間內(nèi)堆滿了各種待修的品牌箱包。維修人員表示，由于業(yè)務(wù)繁忙，很難保證在短時間內(nèi)修復(fù)，如果送來的箱包型號已經(jīng)停產(chǎn)或暫時沒有零部件，還要送回寧波總部修理。一些較難配的拉鏈、轉(zhuǎn)輪、鎖等易損耗配件可能要兩周到兩個月才能取回。上門取回拉桿箱的郭小姐表示，盡管維修人員的技術(shù)和服務(wù)態(tài)度都很好，但她的箱子只是壞了兩個輪子，卻等了兩個禮拜才修好，“等得讓人心煩”。

盡管相關(guān)法律法規(guī)并沒有規(guī)定商家有設(shè)置多少個售后服務(wù)點的義務(wù)，但本著公平交易的原則，商家應(yīng)當(dāng)按照銷售規(guī)模去合理配置售后服務(wù)點。市消保委法研部主任唐健盛指出，售后服務(wù)點的稀少客觀上增加了消費者的維修成本，如不積極改進(jìn)，品牌再大，整體的市場形象還是會減分。

除了讓人久等，品牌售后服務(wù)的高價零部件替換也為消費者詬病。記者隨消費者羅先生前往番禺路上的三星維修服務(wù)中心送修數(shù)碼相機，拿號排了半個小時隊，工程師檢測后判定相機鏡頭的內(nèi)部零件碎裂，已經(jīng)無法修復(fù)，由于相機質(zhì)保期已過，必須付380元重新更換一個。羅先生沒有急著付錢，另外咨詢了一家非三星品牌的維修公司，對方維修人員判定無需更新零件，只花了10分鐘就修好了鏡頭，收了100元。前后一比較，正牌維修點的價格是“野店”的兩倍多。“貴點可以理解，但貴得太多了。”這讓羅先生難以理解。

即使是同一品牌的售后服務(wù)點，針對一件產(chǎn)品的維修方案也會不同。市民楊女士向記者反映，自己先后前往佳能在金陵東路和虹橋路上的特約認(rèn)定快修中心送修相機，金陵東路店的維修人員檢測完說要換鏡頭，而虹橋路店的維修人員只提出更換部分零件，加上維修費比前者便宜了500多元。楊女士表示，盡管佳能兩個特約維修店的服務(wù)態(tài)度都很好，對維修價格進(jìn)行了公示，等待檢測的過程中還可上網(wǎng)或參加攝影講座，但明明可以修復(fù)的零件卻提出整體更換，說輕了是不作為，說重了就是故意侵害消費者權(quán)益。

記者獲悉，羅先生和楊女士送修的產(chǎn)品都已過了保質(zhì)期，因此商家酌情收取零部件更換費用和維修費用無可厚非。對于以換代修的問題，業(yè)內(nèi)人士表示無奈，指出這已是行業(yè)的普遍現(xiàn)象，一些大品牌售后服務(wù)點出于成本考慮，更愿意靠更換零件來賺取高于維修獲得的利潤，與此同時，保證替換的零部件的品牌和質(zhì)量。業(yè)內(nèi)人士建議，由于電器產(chǎn)品的維修市場處于充分競爭狀態(tài)，消費者也可以選擇價格較低的其他維修公司，但替換的零部件質(zhì)量就不能得到保障。 (記者 陳璽撼)