用戶數(shù)以億計(jì)的微信平臺(tái)，不僅中英文版出行訂票價(jià)格有異，各種默認(rèn)消費(fèi)選項(xiàng)也悄無聲息地從您口袋里掏錢。剛為搶到票而歡喜，一個(gè)不留神，票價(jià)可能就被在線購(gòu)買火車票、機(jī)票的平臺(tái)“漲了”三四成。

無奈：捆綁搭售套路深

　　趕在五一小長(zhǎng)假前，市民佟先生打算買張4月28日去天津的火車票。打開微信里同程藝龍的火車票選項(xiàng)，他發(fā)現(xiàn)只剩8：08發(fā)車的二等座票了。也顧不上細(xì)看，佟先生忙不迭地填好購(gòu)票人信息，打算趕緊付款。然而，付款頁(yè)面本應(yīng)該顯示54.5元的車票，卻加價(jià)22元達(dá)到76.5元，漲幅足有四成多。

　　為何會(huì)這樣?記者發(fā)現(xiàn)，購(gòu)票頁(yè)面排列著“旅行意外險(xiǎn)”“一元免單”“退改無憂”三個(gè)選項(xiàng)。其中只有第三項(xiàng)被后臺(tái)默認(rèn)勾選，乘客需支付2元/人。

　　剩下多出的20元到底是在哪里被扣掉的?記者逐一點(diǎn)開后發(fā)現(xiàn)，名為“優(yōu)選服務(wù)”的一欄并沒有與其它選項(xiàng)設(shè)為同樣的可勾選格式，只是寫著“贈(zèng)28元漢堡王餐食”的字樣。但點(diǎn)進(jìn)子頁(yè)面后卻發(fā)現(xiàn)所謂“贈(zèng)28元漢堡王餐食”不過是項(xiàng)“高速出票”服務(wù)，要支付20元/人。

　　與之類似，消費(fèi)者如果買一張5月2日10：34從大連回北京的車票，二等座價(jià)格是261元，可進(jìn)了預(yù)訂頁(yè)面，價(jià)格卻變成了299元。除了被默認(rèn)勾選8元的“退改無憂”服務(wù)，“優(yōu)選服務(wù)”又換湯不換藥地寫著“獲贈(zèng)65元酒店券”的字樣。不過點(diǎn)擊進(jìn)去則顯示是項(xiàng)“極速出票”服務(wù)，要額外支付30元/人。

驚訝：中英文微信購(gòu)票差異大

　　在微信里面買火車票被加價(jià)搭售，更令人想不到的是，相關(guān)“待遇”竟然還中英文版有異。

　　最近上班族韓莉意外發(fā)現(xiàn)，用微信的中英文版訂票價(jià)格不同，究竟是怎么回事呢?

　　作為一枚“骨灰級(jí)”的美劇迷，韓莉的手機(jī)一直用的是英文系統(tǒng)。上周末她跟好友約定去杭州出游，從北京南站到杭州東站選擇同一列高鐵。韓莉通過微信英文版購(gòu)票后，二等座的支付頁(yè)面顯示價(jià)格為538.5元。然而，韓莉的好友用微信中文版購(gòu)票時(shí)，價(jià)格卻是597.5元。除了默認(rèn)勾選的30元和17元兩項(xiàng)，記者還發(fā)現(xiàn)，在支付頁(yè)面的右下角還用不起眼的小字默認(rèn)勾選了14元的火車票折扣券，總共默認(rèn)勾選達(dá)61元。

　　韓莉的好友此前并沒有意識(shí)到自己票價(jià)膨脹了這么多：“因?yàn)?2306的網(wǎng)站經(jīng)常打不開，想著微信購(gòu)票方便，沒想到里面竟然藏了這么多的默認(rèn)勾選，真是太可氣了!”

　　除了票價(jià)差異大外，在退票與改簽的時(shí)候，中英文版的操作也不盡相同。在中文版的微信購(gòu)票頁(yè)面，可以改簽車次和退票，但在英文版的頁(yè)面中，卻只有“退票”一個(gè)選項(xiàng)。

　　記者致電微信購(gòu)票平臺(tái)客服獲悉，通過英文版購(gòu)票，系統(tǒng)默認(rèn)訂票人為外國(guó)人，如需改簽車票只能攜帶護(hù)照等相關(guān)證件到車站窗口辦理。目前，英文購(gòu)票平臺(tái)只支持退票操作。

專家：購(gòu)票過程須全程透明

　　在專門的旅游APP上，類似的價(jià)格問題同樣存在。記者發(fā)現(xiàn)，通過去哪兒旅行隨機(jī)買張4月27日8:50北京至上海的火車票，標(biāo)價(jià)553元但結(jié)賬卻變成583元，歸根結(jié)底也是系統(tǒng)默認(rèn)勾選了30元/人的“極速出票”服務(wù)。中消協(xié)今年發(fā)布的年度十大消費(fèi)維權(quán)輿情熱點(diǎn)中，在線旅游平臺(tái)就因捆綁搭售問題成了消費(fèi)投訴的重災(zāi)區(qū)。

　　面對(duì)在線旅游平臺(tái)的各種貓兒膩，要想事后不搞得一肚子火，消費(fèi)者莫非要像看電影找“彩蛋”一樣，把所有“隱藏選項(xiàng)”都找出來才能自行止損?

　　對(duì)此，中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院旅游研究室主任戴學(xué)鋒向本報(bào)記者表示，在線旅游平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，不少平臺(tái)都面臨著毛利潤(rùn)率相對(duì)較低、經(jīng)常虧損或只能營(yíng)收持平的窘境。即便如此，部分平臺(tái)借捆綁搭售，或者軟件版本不同收費(fèi)不同等非正規(guī)手段薅用戶羊毛的態(tài)勢(shì)，顯然不應(yīng)再發(fā)展下去了。因?yàn)檫@對(duì)相關(guān)平臺(tái)的良性發(fā)展并無裨益，更嚴(yán)重傷害了消費(fèi)者。對(duì)于利潤(rùn)不夠就用搭售、調(diào)價(jià)等手段來“湊”的問題，他建議管理部門嚴(yán)格監(jiān)管票務(wù)代理平臺(tái)，加大對(duì)違法違規(guī)行為打擊力度，重罰各種隱性收費(fèi)行為;另一方面也可以考慮給予各平臺(tái)浮動(dòng)火車票價(jià)格，或直接增加服務(wù)收費(fèi)的權(quán)利，而最關(guān)鍵的是必須全程透明，讓消費(fèi)者可以貨比三家，明明白白花錢。