進入2022年，新能源汽車的市場競爭仍在加劇。

　　相比其他車企，上市一年的純電SUV ID.4 CROZZ靠什么來吸引消費者?

　　按以往的經驗來看，一家品牌推出的首款電動車，在上市之初大都會經歷比較漫長的銷量爬坡期，但ID.4 CROZZ似乎并沒有遵循這個規律，從去年三月正式上市以來，ID.4 CROZZ在一年時間里已經累計交付超過3萬輛。特別是在去年年底，ID.4 CROZZ的單月交付量首次超過了6000輛。

　　作為MEB平臺首款高端純電SUV，ID.4 CROZZ上市一年時間里迅速站穩腳跟，主要得益于其在制造、品質、安全等方面所表現出來的更優秀更均衡的產品實力。

　　“MEB平臺”引領品質提升

　　不同于新勢力造車的思路，一汽-大眾作為一家傳統廠商，它沒有選擇油改電路線，而是從一開始就打造了電動車專屬的MEB模塊化平臺。

　　MEB平臺從最初的設計就是100%為純電而生，無任何妥協。純電基因可以實現空間的高利用率，純電平臺巧克力式電池排布，合理整車配重比，全新的電子電氣架構。通過純電基因，讓用戶享受到更好的純電智能、操控體驗。

　　佛山MEB智慧工廠的投產，使一汽-大眾擁有了具備國際競爭力和行業領導力的電動化智能制造體系。ID.4 CROZZ的問世，標志著一汽-大眾開啟了電動化新紀元。

　　作為擁有強大資源支撐的電動化工廠，一汽-大眾佛山MEB智慧工廠擁有四大工藝布局、6道工序的沖壓線、激光焊接工藝、高精尖MEB電池車間等高端工藝水平。

　　在高度的自動化生產和嚴苛的檢驗標準下，賦予了ID.4 CROZZ優秀的安全性能。與此同時，專屬的MEB模塊化平臺擁有出色的兼容性、擴展性，在電子電氣架構方面絲毫不遜于新勢力。

　　據了解，在一汽-大眾佛山MEB工廠，先進的激光焊接工藝和自動化制造技術被廣泛運用，超過一千臺焊裝機器人讓ID.4 CROZZ的自動化率達到了90%，配合大量熱成型鋼材的使用，ID.4 CROZZ的安全性和品質都能得到充分保證。

　　目前，佛山MEB智慧工廠的年總產能超過60萬輛，到2024年，佛山MEB智慧工廠的生產能力將達到77萬輛。

　　對于用戶關心的安全性問題，佛山MEB工廠通過引入德國佛羅里西氣密測試系統，可對ID.4 CROZZ的電池殼體密封性進行100%檢測。

　　在2021年5月進行的Euro-NCAP碰撞測試中，ID.4車型獲得了最高的五星評分，而在美國公路安全保險協會(IIHS)碰撞測試中，ID.4車型整體獲得“Top Safety Pick+”評價，超高強度車身的性能得以體現。

　　“E3架構”引領智能科技

　　除了MEB平臺這個強力底層技術之外，E3電子電氣架構同樣是作為一汽大眾ID.4 CROZZ引領電動時代的另一項核心技術基因。

　　據悉，E3電子電氣架構，與特斯拉同級，是一個全新的、可升級性、可擴展、可復用以及可移植的汽車電氣架構，基于強大的ICAS運算能力及極寬的數據傳輸速度，賦予車機大腦更多智商和情商，全面滿足消費者對自動駕駛、車聯網、電動化以及現代移動出行功能需求，實現智能駕駛和智能交互的融合，達成車輛與數字世界的無縫連接。

　　通過創新技術驅動，E3架構的“高智商”為消費者創造出了智能化的移動出行解決方案，包含所有與駕駛、泊車及改善整車安全性相關的駕駛輔助服務技術，將相互獨立的駕駛輔助功能進行整合，可實現0-160km/h范圍內的全速域、全旅程覆蓋，配合Pre-crash、Side Assist、360°鳥瞰式全景可視泊車等輔助系統，讓用戶實現更多的智能駕駛，解放自由空間。

　　在MEB平臺和E3電子電氣架構加持下，ID.4 CROZZ擁有全新的智能駕駛艙，為用戶帶來全新的智能化體驗和超前的科技感受。

　　“動力電池”引領穩定續航

　　續航問題一直是消費者關注的焦點。

　　ID.4 CROZZ通過 84.8kwh大容量電池系統+175wh/Kg高電池包能量密度+真高效BMS能量管理系統，打破行業唯長續航論的觀念，帶給用戶更長更真續航。除了采用高比能的電池外，ID.4 CROZZ在保障更真實續航方面，還通過智能能量管理系統、熱泵技術、低風阻設計的技術保障更真實續航，實現行業領先。

　　值得關注的是，熱泵技術可在確保舒適的冬季溫度的同時不降低續航電池容量和續航里程，節省蓄電池容量約3-4kwh/100km，通過硬件能力簡單粗暴地提升續航表現。此外，整車還使用低風阻輪輞，低滾阻輪胎以及封閉式格柵等降低行駛阻力的設計，使得ID.4 CROZZ在NEDC工況下達到550km的強大續航水平。

　　作為純電動汽車的核心，動力電池的穩定性也是考量產品安全性能的重要指標。

　　據了解，一汽-大眾佛山MEB智慧工廠參考了德國大眾總部的高等級安全標準，ID.4 CROZZ針對電池包開展了197項安全測試，深入電芯的測試更是多達436項，電池及高壓系統滿足大眾內部L4級電安全要求，防水等級達到IPX9K。

　　在新國標《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中提到，電池包或系統在由于單個電池熱失控引起熱擴散、進而導致乘員艙發生危險之前5分鐘將提供一個報警信號，并且不會產生導致車輛成員危險的情況。ID.4 CROZZ電池包滿足新國標要求，在極限情況下，依舊保證乘員安全。

　　ID.4 CROZZ還針對多項極限實驗進行了測試，確保在極限情況下電池仍有良好的安全表現，包括e-MAST振動、帶溫度沖擊的浸水、熱擴散、外部火燒、低溫短路、長序列試驗等。

　　未來，一汽-大眾通過行業領先的家庭充電、全面覆蓋的公共充電、以用戶為本的應急充電向用戶提供360°全場景充電服務，打造極致的用戶充電體驗，解決用戶充電顧慮。

　　作為大眾首款高端純電SUV，ID.4 CROZZ正在贏得更多消費者的青睞。

　　過去的2021年，在汽車行業受到“缺芯”、疫情反復等不利因素影響的情況下，一汽-大眾以185.7萬輛的銷量成績，傲居國內乘用車市場第一陣營。旗下的新能源車，轎車，SUV等多款車型，均取得了不錯的成績。

　　今年，一汽-大眾迎來產品大年，不僅有多款暢銷車型更新換代，產品力大大提升;更有一款中大型旗艦SUV，其或將成為細分市場新標桿。全新寶來、速騰、邁騰將在年內陸續上市。據業內人士透露，一汽-大眾ID.家族將再添新成員，定位于中大型純電轎車，最早或將于2022年底亮相。