京滬高鐵開通十余天來，先后發(fā)生兩次停電停車晚點。是什么原因導致停電？停電會不會影響行車安全，記者為此采訪了相關部門。
7月10日18時許，因山東省境內雷雨大風造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障，受此影響造成京滬高鐵19趟列車晚點，鐵路部門經(jīng)全力搶修設備故障，于當日19時37分排除故障，恢復行車。7月12日11時，京滬高鐵宿州附近因供電設備故障，造成部分列車晚點。經(jīng)全力搶修，13時故障處理完畢。
據(jù)負責京滬高鐵電氣化施工的中鐵電氣化局有關人員介紹，7月10日事故原因，是由于當時瞬間風速過大，超過9級，致使一條接觸網(wǎng)附加線發(fā)生偏移，碰到物體后造成接地短路停電。附加線并非接觸網(wǎng)導線，并不會危及行車安全。
至于12日供電設備故障，目前技術人員仍在調查。
據(jù)悉，停車發(fā)生后，鐵道部高度重視，立刻組織人員分析故障原因，排查隱患。鐵道部運輸局稱，京滬高鐵有非常高的安全系數(shù)，任何一點故障系統(tǒng)會自動導向安全。也就是說，發(fā)生故障后，列車會自動停車，以避免列車事故和保障乘客安全。此外，停車后鐵路部門啟動了緊急預案，及時調度指揮，進行故障搶修和安撫旅客。 （記者齊中熙）