導讀：財政部財科研究所所長賈康在署名文章中分析認為，我國對于間接稅的國庫收入功能依賴過重。間接稅到底比例幾何？間接稅依賴還適應不適應當前新形勢？

　　據經濟之聲報道，財政部財科所所長賈康在署名文章中分析認為，我國對于間接稅的國庫收入功能依賴過重，抑制了居民消費。間接稅到底比例幾何？間接稅依賴有何利弊？還適應不適應當前新形勢？

　　間接稅這些天成為一個熱詞。要了解它，先從了解直接稅和間接稅的區別開始。

　　直接稅的納稅人就是稅收的實際負擔人，比如個人工資所得稅；而間接稅雖然不直接由消費者繳納，但其含在商品和服務價格中，最終還是消費者承擔。

　　間接稅分三大類

　　目前我國的間接稅主要有三大類：分別是增值稅、消費稅和營業稅，以經營額為扣稅依據。中南財經政法大學財政稅務學院艾華教授介紹說，增值稅對商品和服務的增值部分征收，而消費稅則是針對非生活必需品征收，例如汽車、化妝品等特殊消費品。

　　艾華：銷售貨物增值稅都是17%；消費稅，不同的產品，稅負不一樣，甲類卷煙消費稅是56%，化妝品的消費稅率是30%，白酒是20%。

　　間接稅的第三大類是營業稅，主要涉及提供勞務行業，像交通運輸、建筑安裝、金融保險、轉讓無形資產等，共9個稅目。

　　艾華：建筑安裝、交通運輸、郵電通訊和文化體育，這四個稅目都是3%；金融保險、服務業、轉讓無形資產、銷售不定產這4個稅目是5%；還有一個稅目是娛樂業，規定是5%到20%，具體稅負由各省來確定。

　　艾華介紹說，目前間接稅最少的食品、衣物等生活必需品稅率大概為18%左右，其中包括此前被稱為“饅頭稅”的增值稅、以及城建稅和教育費附加。而類似化妝品和汽車等，除了要征收增值稅，還要征收消費稅。

　　艾華：化妝品，征收30%的消費稅，再加上17%的增值稅，也有47%，47%再征收10%的城建稅和教育附加，間接稅就差不多50%；車子有17%的增值稅，再加上就算10%左右的消費稅，再加上購置稅，至少有35%，買一輛小轎車花20萬，有7萬的稅。

　　我國對間接稅依賴過重　　

　　財政部財政科學研究所所長賈康在署名文章中分析說，我國目前稅制和稅收收入結構中，對于間接稅的國庫收入功能依賴過重。那么，我國間接稅又是在哪些歷史背景之下形成的呢？間接稅又有什么利弊？

　　賈康在署名文章中分析說，我國現行稅制架構是以1994年稅制改革為基礎的。那時，我國財政收入與經濟增長比例失衡，國家財政無法滿足社會經濟發展的需求。在當時條件下，選擇了易于實現收入的間接稅為主體。

　　艾華教授分析說：

　　艾華：間接稅以銷售收入為計稅依據，不管企業盈利不盈利，都可以征到稅款，有好的影響他能保障國家的財政收入，但是增加了消費者的負擔。

　　賈康也在反思：“彼時相對合理的稅制是否還適應現今的社會經濟發展形勢？”對間接稅的倚重直接表現為低收入水平居民的實際稅負過重，同時也抑制了居民消費。《人民日報》日前發表時評，建議考慮削減增值稅、營業稅、消費稅等間接稅，并適當增加直接稅的比重。

　　艾華：我國經濟發展目前也比較快，如果適當降低一點流轉環節的稅收負擔，我認為是可以的。

　　財政部財政科學研究所副所長劉尚希認為，稅制改革還需要通盤的考慮。

　　劉尚希：考慮到經濟的競爭力，企業的承受力，老百姓的承受力，同時考慮國家財政的需要，當前政府要提供各種各樣的公共服務。人口老齡化，社會保障的、醫改的、教育的，這些都得要花錢，所以這得有均衡考慮。

　　(記者丁華艷）