卡羅拉作為第十代花冠，上市以來(lái)表現(xiàn)不俗，目前已經(jīng)是一汽豐田的絕對(duì)主力車型，然而就是這么一款市場(chǎng)上炙手可熱的車型還是存在一些質(zhì)量問題，接下來(lái)就把其中的4個(gè)質(zhì)量問題曝曝光。
質(zhì)量問題一：卡羅拉車門膠條不良
現(xiàn)象描述：部分卡羅拉出現(xiàn)了個(gè)別車輛車門膠條不良的問題(圖1)，車門關(guān)閉多次后由于車門膠條變形，導(dǎo)致在關(guān)閉車門時(shí)膠條被夾入難以關(guān)閉。
圖1
原因調(diào)查：經(jīng)調(diào)查，這一問題是由于車門膠條斷面不良，導(dǎo)致膠條與門框摩擦力增大。
處理方法：廠家分別將車門膠條長(zhǎng)度以及車門膠條斷面形狀進(jìn)行了變更。
點(diǎn)評(píng)：造成這一問題的原因很明顯，那就是配套零件的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，作為一款成熟車型，不應(yīng)該出現(xiàn)這種現(xiàn)象，廠家的備件審核部門應(yīng)該引起足夠重視。
質(zhì)量問題二：卡羅拉左前門玻璃脫落
現(xiàn)象描述：市場(chǎng)上的卡羅拉出現(xiàn)了個(gè)別車輛左前門車門玻璃脫落的問題，新車PDS檢查時(shí)，發(fā)生左前門玻璃脫落現(xiàn)象(圖2)。
圖2
原因調(diào)查：經(jīng)過(guò)再現(xiàn)試驗(yàn)和化驗(yàn)分析，車門玻璃托架脫落的根本原因?yàn)閭�(gè)別托架底涂涂抹量不均勻?qū)е峦屑芎湍z的粘接性能下降，從而發(fā)生脫落。
處理方法：更改車門玻璃托架底涂的涂抹方式：由原來(lái)的涂刷方式更改為底涂浸泡方式。同時(shí)改變車門玻璃托架底涂的干燥方式，由原來(lái)的堆在一起干燥更改為定量穿串式干燥。
點(diǎn)評(píng)：這是一起由于工序流程和操作方法方面的問題造成的質(zhì)量缺陷，應(yīng)該說(shuō)是一種人為造成的，這對(duì)于擅長(zhǎng)精益生產(chǎn)的日本企業(yè)來(lái)說(shuō)，不應(yīng)該出現(xiàn)!
質(zhì)量問題三：卡羅拉3、4檔換檔困難
現(xiàn)象描述：卡羅拉出現(xiàn)了個(gè)別車輛3、4檔換檔困難的問題，具體表現(xiàn)是換檔操作從3、4檔摘到空檔時(shí)很難操作，尤其是連續(xù)操作時(shí)易出現(xiàn)此現(xiàn)象。
原因調(diào)查：拆解變速箱檢查后發(fā)現(xiàn)有異物卡在3、4檔換檔導(dǎo)塊附近，將其取出重新裝配試驗(yàn)后故障消失。
處理方法：變速箱工廠內(nèi)部對(duì)作業(yè)要領(lǐng)書作以下追加：①對(duì)不使用物品及時(shí)進(jìn)行清理，整頓。②加強(qiáng)對(duì)作業(yè)流程各個(gè)環(huán)節(jié)的管理。
點(diǎn)評(píng)：又是一個(gè)生產(chǎn)流程管理體系漏洞造成的缺陷，看來(lái)精于管理的日本經(jīng)驗(yàn)在中國(guó)水土不服了。
質(zhì)量問題四：卡羅拉后組合燈有小蟲進(jìn)入(圖3)
圖3
現(xiàn)象描述：卡羅拉出現(xiàn)了個(gè)別車輛后組合燈有小蟲進(jìn)入的問題。
原因調(diào)查：經(jīng)過(guò)工廠內(nèi)部確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)后組合燈上現(xiàn)有的六孔形燈座的孔隙處有小蟲進(jìn)入的可能性。
處理方法：更改后組合燈燈座的設(shè)計(jì)，將原有的六孔形燈座變更為現(xiàn)在的密封性。變更后組合燈密封墊形狀(圖4)。
圖4
點(diǎn)評(píng)：看來(lái)中國(guó)的小蟲夠執(zhí)著，也夠?qū)I(yè)的，非得找出卡羅拉的設(shè)計(jì)缺陷不可!
