昨日，交通運輸部新聞發言人何建中在例行新聞發布會上表示，遇收費站口車輛擁堵，在確保ETC通道快捷通行的同時，可引導部分小客車走ETC通道，必要時還可及時調整上下行方向的收費通道。
收費廣場設免費專用道
何建中說，對于國慶假期小型客車免收通行費政策，各地交通運輸部門要盡早公布具體實施措施，加強收費站管理并提高其通行能力和效率，盡量避免出現嚴重的交通擁堵現象。目前，全國超過一半以上的省份已公布了具體方案。
今年國慶8天長假，加上小客車免費通行政策的疊加，將帶動自駕車出行人群的增多，一定程度上會加劇高速公路收費站廣場前的擁堵，特別是通行流量較大的區域可能更為嚴重。交通運輸部也制定了相關預案，采取多種措施盡量緩解和減少擁堵。
據何建中介紹，在交通流量大、但ETC通道使用效率相對較低的收費站，在確保ETC通道快捷通行的同時，可引導部分小客車走ETC通道快速通行，必要時還可以及時調整上下行方向的收費通道。
盡可能統一在收費廣場的左側設置小客車免費專用通道，實行收費車輛與免費車輛分道通行。收費公路的經營單位應配備足夠的便攜式收費設備，配發給交通流量比較大的收費站，以及時啟用“復式收費”。
自駕提前搜集公路信息
何建中提醒自駕出行的市民，應提前搜集公路信息，合理選擇錯峰出行，在進入收費站廣場前，要注意查看分道行駛的標志標牌，不要隨意穿行通道或變更、加塞通道，領卡、交卡以后盡快駛離收費站廣場。
此外，由于按照國務院文件規定，高速公路免費時間以車輛駛離出口收費車道的時間、普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，因此車主應盡量把握好出行時間。
【焦點】
國慶假期嚴禁長途車疲勞駕駛
何健中介紹，今年國慶假期，長途客運安全管理將嚴格執行“五項規定”，嚴禁疲勞駕駛，嚴格執行白天間隔4小時、夜間間隔2小時的休息制度；嚴格落實凌晨2點到5點停車休息或實行接駁運輸以及停車換人、落地休息制度；山區三級及以下公路夜間禁止行駛客運車輛；高速公路客車的乘客一律要系安全帶；嚴禁超員、超速行駛。
長途臥鋪客車近來接連發生重大交通事故，針對“臥鋪客車是否該退出市場”，何建中說，交通運輸部要有針對性地加強長途臥鋪客車的安全監管，通過杜絕駕駛員疲勞駕駛、落實營運客車動態監控等措施提高臥鋪客車的安全性。
此外，要研究逐步有序退市的配套措施，并區別不同地區采取相應的舉措。既要保證安全，也要滿足在安全前提下旅客的出行需求。
【數說】
據交通運輸部預計，國慶假期，公路水路客運量將達到6.6億人次，日均8250萬人次，較去年同期增長8.8%。其中，道路客運量日均發送8090萬人次，較去年同期增長8.9%；水路客運量日均160萬人次，較去年同期增長4%。
客流的高峰量預計在9月30日和10月7日這兩天出現。單日客流最高峰，預計會出現在9月30日，達8600萬人次。
在道路運輸方面，全國將投入84萬輛營運客車、2000多萬個客位參與黃金周運輸。日均約發班260萬個班次，其中旅游客車2萬多輛。同時，各地區還臨時調集了一些符合車輛技術條件要求的社會非營運車輛作為儲備運力，一旦需要即可參與到運輸和運營中。
