上海車(chē)牌拍賣(mài)技巧都有哪些呢?隨著限購(gòu)、限行、限遷等政策的逐步加劇，再加上汽車(chē)保有量的不斷攀升，牌照需求已經(jīng)愈發(fā)的供不應(yīng)求。而滬牌價(jià)格的飆升更是讓消費(fèi)者頭痛不已，下狠心出次血獲得一張滬牌覺(jué)得做了冤大頭;不想花大價(jià)錢(qián)又拍不到車(chē)牌，那么上海車(chē)牌拍賣(mài)到底有沒(méi)有什么技巧呢?

    上海車(chē)牌拍賣(mài)技巧都是被“逼出來(lái)的”

    如果滬牌好獲得，那么消費(fèi)者大可不必大費(fèi)周折的去琢磨拍賣(mài)流程。從上海10月份的車(chē)牌拍賣(mài)結(jié)果我們不難看出，上海私人、私企客車(chē)額度投標(biāo)拍賣(mài)均價(jià)出現(xiàn)微漲。10月份，上海私車(chē)額度投標(biāo)拍賣(mài)投放額度為9500輛，與上月持平，依然為今年最高投放額度。本月實(shí)際投標(biāo)19921人，中標(biāo)率降到了47.7%。投標(biāo)人數(shù)比上月增長(zhǎng)，而且車(chē)牌供不應(yīng)求矛盾突出，使拍賣(mài)平均中標(biāo)價(jià)較上月繼續(xù)上漲，創(chuàng)出新高。

    本月上海私車(chē)牌照平均中標(biāo)價(jià)66708元，比上月均價(jià)上漲了283元，并創(chuàng)出歷史新高，而最低中標(biāo)價(jià)65200元，比上月下跌了500元。 “僧多粥少”加上中標(biāo)率的持續(xù)低迷，市場(chǎng)供不應(yīng)求迫使消費(fèi)者開(kāi)始想法設(shè)法去獲得車(chē)牌。

    上海車(chē)牌拍賣(mài)技巧拼的是“秒殺”的功力

    “秒殺”對(duì)于網(wǎng)友來(lái)說(shuō)并不陌生，很多人對(duì)此玩的不亦樂(lè)乎，而對(duì)于一牌難求的上海車(chē)牌來(lái)說(shuō)，拍賣(mài)過(guò)程中如何掌握“秒殺”的 “火候”則變得尤為重要。眾所周知，上海車(chē)牌拍賣(mài)是每個(gè)月的第3個(gè)周六開(kāi)始，10點(diǎn)到11：30，總長(zhǎng)1個(gè)半小時(shí)。押金費(fèi)用為2000元，中標(biāo)后可以抵扣，出價(jià)但沒(méi)有中標(biāo)的扣100元，當(dāng)月沒(méi)有出價(jià)的不扣錢(qián)。有效期為6個(gè)月，沒(méi)拍到押金可退。

    1個(gè)半小時(shí)里，可以出價(jià)3次，前一個(gè)小時(shí)沒(méi)有出價(jià)的，屬于放棄，后半個(gè)小時(shí)就不能出價(jià)了，也就說(shuō)前一個(gè)小時(shí)能固定所有參加拍牌的總?cè)藬?shù)。前后機(jī)制不一樣，前1個(gè)小時(shí)出價(jià)1次，拼的是錢(qián)多，后半個(gè)小時(shí)可以出價(jià)2次，拼的是手快。計(jì)算機(jī)對(duì)所有出價(jià)金額進(jìn)行排序，以8000張計(jì)算，從高到低排到第8000個(gè)人，就是當(dāng)時(shí)最低成交價(jià)。一般老手(代拍的或 4S的)會(huì)選擇盡可能接近11點(diǎn)時(shí)出價(jià)，所以在10：50后，最低成交價(jià)會(huì)大幅上升。

    11點(diǎn)前第一次出價(jià)的最后20秒，當(dāng)時(shí)最低價(jià)的基礎(chǔ)上加3000元-5000元左右(根據(jù)當(dāng)月總?cè)藬?shù))，基本可以保證成交。11點(diǎn)半前，修改出價(jià)的最后20秒。在當(dāng)時(shí)最低價(jià)的基礎(chǔ)上加600元左右，碰運(yùn)氣!理論上出價(jià)只能在最低價(jià)上加300，但因?yàn)樵谧詈蟮?0秒內(nèi)價(jià)格大幅上跳，即你輸入的同時(shí)價(jià)格已經(jīng)上跳了300了，所以加300肯定被淘汰，加得太多呢，又無(wú)法輸入，只有憑感覺(jué)加600或者700碰碰運(yùn)氣。

    上海車(chē)牌拍賣(mài)技巧 新能源車(chē)是亮點(diǎn)

    為了遏制蓄意炒作和解決當(dāng)下滬牌牌照價(jià)格居高不下的現(xiàn)狀，日前，上海市政府相關(guān)部門(mén)透露，正在建設(shè)上海市機(jī)動(dòng)車(chē)額度庫(kù)，包括新增額度、二手車(chē)額度、新能源車(chē)額度等。更有消息稱，上海計(jì)劃將對(duì)節(jié)能和新能源汽車(chē)實(shí)施免費(fèi)上牌政策，采用專段號(hào)牌進(jìn)行管理。

    而前不久，《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》正式出臺(tái)，針對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)將不搖號(hào)的政策有了眉目，據(jù)稱，未來(lái)北京的電動(dòng)車(chē)將使用專門(mén)的牌照號(hào)段，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的私家車(chē)主將不必?fù)u號(hào)，而廣州隨后也發(fā)布了這一消息。

    所以，全國(guó)三大主流城市都將為新能源車(chē)開(kāi)通“綠色通道”，這在一定程度上將刺激新能源車(chē)的銷量，同時(shí)也能緩解車(chē)牌搖號(hào)、拍賣(mài)等壓力。而且對(duì)消費(fèi)者下定決心購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)無(wú)疑具有極強(qiáng)的誘惑力，大城市汽車(chē)限購(gòu)可望催生新能源汽車(chē)發(fā)展新契機(jī)。