大眾中國內部人士透露：接下來幾小時內，大眾中國將公布新任副總裁的人選，這一人選將是在米其林和博世有過多年公關經驗的彭菲莉女士，新增的副總裁職務將主要負責公關業務。

    左:彭菲莉女士 右:楊美虹女士

    另一方面，原大眾中國副總裁楊美虹女士依然擔任副總裁一職，轉而負責企業社會責任業務，從某種程度上來說，這無疑是對其原有職權的削弱。此前，業內曾一度傳言楊美虹將離開大眾中國。

    業內分析，楊美虹遭“削權”的主要原因來自大眾DSG事件給大眾品牌在中國帶來的負面影響，此前，原大眾中國總裁倪凱銘已因此被迫黯然離職。

    而此前更有媒體爆料，稱大眾除非常不滿楊美虹在DSG事件上的失語，造成車主大規模集體維權外，更對其在公開場合的某些“不合時宜”的發言表示憤怒。該媒體稱，今年3月，楊美虹在一汽大眾新“速騰”上市間隙接受采訪時表示：“大眾認為召回更便于開展工作，但質檢總局認為不需要通過召回的手段”。

    但雅虎汽車詢問多位在場記者，無人能對此進行證實，此事是確有其事，還是捕風捉影，也就成了一樁懸案。

    據悉，搭載7速DSG變速箱的多款大眾品牌汽車存在頓挫、異響等故障，在車主歷時兩年的抱團維權與多方投訴后，大眾汽車中國宣布將DSG的質量擔保延長10年或者16萬公里。有消息指出，DSG事件令大眾汽車損失約4億歐元。

    楊美虹，女，大眾汽車集團（中國）副總裁，主管公關與傳播。1988年畢業于江西師范大學獲文學學士學位，后就讀中國人民大學獲得傳播學碩士學位。大學畢業后，楊美虹就職于原國家體委，曾參與1990年第十一屆亞運會組委會和2000年北京奧運會申辦委員會的工作。1993年至2001年4月期間，先后擔任現代汽車北京代表處首席代表助理，以及福特汽車（中國）有限公司新聞媒體及社區關系經理。2001年4月至2005年10月，擔任百事國際集團中國區傳播總監。

    2010年4月1日，楊美虹被任命為大眾汽車集團（中國）副總裁。此后楊美虹活躍于大眾品牌組織的各項營銷、公益等活動中，在品牌傳播、媒體溝通方面獲得了一致的認可。

    2000年，彭菲莉進入米其林中國擔任傳播總監，由于工作業績突出，2007年，彭菲莉被調到米其林亞太區市場部，負責公關、大型活動和零售營銷業務的管理工作。此外，在被任命為大眾(中國)副總裁之前，彭菲莉的職位為博世（中國）投資有限公司企業傳播總監。