本市高速公路網繼續加密。記者昨天從市規劃委獲悉，除京昆高速開始建設外，京臺高速路方案已上報國家發改委，京秦、京密、密涿3條高速公路的方案相繼進入規劃設計階段，109國道升級的方案也正在論證中。

    ■6條新線可分流東西南北交通流量

    “京東、南、北的高速路線路相對較多，京西相對較少。”據介紹，“如果109國道能建成高速，或在其方向平行另建一條高速路，那么就可以補充京西放射線缺少的現狀。”

    該負責人介紹說，本市的高速路網在“十五”期間確定為10條放射線2條環線（即五環和六環路）及3條機場線。到2009年，隨著六環路的全線建成通車，上述路網基本建成。隨著經濟的發展，經多方論證后，決定增加京昆、京臺、京秦、京密、密涿5條高速路，109國道升級改建高速路或在其平行方向增建高速路的呼聲也越來越高。

    上述高速路將在其各自路段發揮不同的作用。據介紹，其中，京昆高速可以緩解京開高速的交通壓力；京秦高速解決京通快速路的擁堵；京密高速既能分流京密路的流量，還可以直接服務雁棲湖國際會都；密涿高速將把過境貨運直接攔截在市區外，減少擁堵和污染。

    ■4條高速路開始前期準備

    除京昆高速已經開始建設外，京臺高速市規劃委也已經批復上報國家發改委，目前京秦、京密、密涿、109國道升級4條公路，正在規劃設計中。

    其中，京臺高速公路在北京段26公里，總投資約67億元，整個線路都在大興區，起點從蒲黃榆快速路與南五環路的立交，往南至禮賢鎮田家營村。

    密涿高速公路共132公里，在北京界內84公里，分為兩段，一段從密云到平谷，然后上河北三河又進北京從通州到大興，最后再出北京。整個投資280個億。

    京秦高速公路河北段已基本修完，從秦皇島到北京市界還差一公里，北京段實際分兩期，一期是六環路以內，自五環路的姚家園附近，與京平高速平行向東，二期是六環路以外。

    京密高速公路初步定了從五環路到六環路的走向，共18.65公里。京承高速到開放環島段已經先期建成通車。

    正在建設中的京昆高速即京石第二通道，從房山青龍湖鎮大苑村開始一直到市界，全長51公里，涉及10個鎮，53個行政村，力爭2013年建成通車。

    ■北京環形加放射狀高速路網建成

    十年間，北京市高速公路的建設，讓北京環形加放射狀的高速路網系統基本成型。自2002年至2012年，高速公路在北京的大地上又延伸了580公里，總里程已經達到900公里。