2個(gè)月前的9月17日，集團(tuán)與福建汽車(chē)集團(tuán)原本會(huì)結(jié)下國(guó)內(nèi)汽車(chē)界的又一段“姻緣”，但直到事發(fā)前一天，卻傳出了因故暫緩的消息。此后，雙方都沒(méi)有正式向外界發(fā)出任何聲明來(lái)說(shuō)明原因。一場(chǎng)原本被外界看好的“姻緣”就這樣莫名其妙地陷入了謎團(tuán)。
協(xié)議擱淺
早在2011年6月，業(yè)界就傳出東風(fēng)與福汽接洽，意欲重組福汽的消息。彼時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)徐平第一時(shí)間做出了回應(yīng)：“目前沒(méi)有，未來(lái)也許有，由于發(fā)展的需要，東風(fēng)需要重組�！边@樣的表態(tài)似乎早已說(shuō)明了什么。
2012年7月，東風(fēng)汽車(chē)公司相關(guān)高層與福建省省長(zhǎng)一行在武漢進(jìn)行會(huì)談，達(dá)成初步合作意向。8月，東風(fēng)汽車(chē)代表團(tuán)對(duì)福汽集團(tuán)整體業(yè)務(wù)發(fā)展及財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行考察，并形成合作備忘錄。雙方隨后進(jìn)行了關(guān)于福建省政府與東風(fēng)公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的會(huì)談，其中包括重組福汽等事宜。此次會(huì)談后，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與福建省政府達(dá)成初步意向，獲得重組福汽的優(yōu)先權(quán)，這被視為東風(fēng)重組福汽的積極訊號(hào)。
早在今年3月5日，溫家寶總理在十一屆人大五次會(huì)議做政府工作報(bào)告時(shí)就指出：“今年以汽車(chē)、鋼鐵、造船、水泥等行業(yè)為重點(diǎn)，控制增量、優(yōu)化存量、推動(dòng)企業(yè)兼并重組、提高產(chǎn)業(yè)集中度和規(guī)模效益。”汽車(chē)行業(yè)位居幾大重點(diǎn)行業(yè)之首，東風(fēng)重組福汽的消息也一度被認(rèn)為是順應(yīng)政策指向的舉動(dòng)。
然而9月16日，東風(fēng)重組福汽正式簽約前一天，當(dāng)事雙方卻發(fā)出了“暫緩簽約”的通知。9月17日這個(gè)原本具有紀(jì)念意義的一天也回歸了平常。
據(jù)悉，東風(fēng)集團(tuán)最初計(jì)劃全盤(pán)重組福汽，重組后對(duì)于福汽的控股比例不低于50%。但幾經(jīng)博弈，最終的方案是保留福汽60%的股權(quán)，僅出讓40%的股權(quán)給東風(fēng)。消息人士稱，東風(fēng)對(duì)這樣的股比并不十分滿意，因此有了當(dāng)被東風(fēng)收購(gòu)后福汽年銷(xiāo)量達(dá)30萬(wàn)輛時(shí)，東風(fēng)將再收購(gòu)福汽20%股份，成為控股大股東的說(shuō)法。
僵局難破
東風(fēng)重組福汽一事，畢竟涉及到地方政府、車(chē)企等多個(gè)方面，怎樣權(quán)衡各方利益確實(shí)不易。
今年8月，福建省政府與東風(fēng)公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議會(huì)談，福建政府保留福汽部分股權(quán)是其中一個(gè)很重要的戰(zhàn)略。但是據(jù)資料顯示：目前東南汽車(chē)的股權(quán)結(jié)構(gòu)是福汽占50%股權(quán)、中國(guó)臺(tái)灣中華汽車(chē)占25%、日本三菱占25%。如果福建政府保留福汽部分股權(quán)，勢(shì)必意味著目前持有股權(quán)的三方將發(fā)生股比變化，怎樣達(dá)到幾方利益的平衡，是一個(gè)艱難的抉擇。
而三菱作為福汽多年以來(lái)的外方合資伙伴，無(wú)疑成為外界推測(cè)這場(chǎng)“聯(lián)姻”失敗的關(guān)鍵性因素。之前也有消息人士透露，這場(chǎng)聯(lián)姻的擱淺與三菱不無(wú)關(guān)系。然而在記者的采訪中，三菱相關(guān)人員否認(rèn)了這件事與其有直接聯(lián)系，對(duì)相關(guān)事宜也不愿多談。東風(fēng)汽車(chē)公司宣傳與企業(yè)文化處相關(guān)負(fù)責(zé)人表現(xiàn)的態(tài)度與三菱基本一致，也否定了原定于9月簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議及因故延緩的原因與三菱等股東的利益分配不均的有關(guān)說(shuō)法。然而，汽車(chē)業(yè)分析師賈新光在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)分析：“這件事不可能和三菱無(wú)關(guān)，重組畢竟涉及到所有的股份都會(huì)有變動(dòng)�！倍�9月正是中日關(guān)系緊張局勢(shì)升溫之時(shí)，三菱方面的壓力也在意料之中。
有消息稱，東風(fēng)重組福汽最快年底會(huì)簽約，并稱東風(fēng)公司將派駐30人的管理團(tuán)隊(duì)參與福汽管理并出任福汽總經(jīng)理一職。記者就此事向福汽辦公室以及負(fù)責(zé)東風(fēng)集團(tuán)公關(guān)的多位人士求證時(shí)，對(duì)方均表示對(duì)此事并不知悉。東風(fēng)集團(tuán)的一位高層向記者表示，他不清楚有年底簽約的事情，對(duì)相關(guān)事宜三緘其口。而福汽方面的高層在了解了記者采訪的意圖之后也以“找錯(cuò)人了”或“在開(kāi)會(huì)”為借口一再推托，幾方人士的敏感表現(xiàn)讓記者頗感質(zhì)疑。因此，東風(fēng)重組福汽一事究竟會(huì)在什么時(shí)間塵埃落定目前仍沒(méi)有官方的正面回應(yīng)。
在賈新光看來(lái)，是否年底簽協(xié)議、東風(fēng)公司是否派駐30人的管理團(tuán)隊(duì)參與福汽管理并不是最值得關(guān)注的問(wèn)題�！八麄冇袉�(wèn)題沒(méi)解決，談不上什么時(shí)候簽協(xié)議。問(wèn)題解決了協(xié)議自然可能簽，但這都是后話了�！�
