“我準(zhǔn)備這個(gè)月把舊車賣掉，然后換一輛SUV，這樣就可以拿到政府和廠家給的1萬多元補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)。”昨天，在北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)看車的白先生告訴記者。由于政府的老舊機(jī)動(dòng)車補(bǔ)貼政策即將于年底到期，明年是否持續(xù)補(bǔ)貼尚不明朗，所以11月以來京城車市出現(xiàn)一波“換車小高潮”。
明年萬余元補(bǔ)貼或打水漂
白先生準(zhǔn)備淘汰掉家里一輛7年的雪佛蘭，將舊車外遷后他想換購一輛北京現(xiàn)代ix35,“國家的補(bǔ)貼政策今年12月31日就到期了，6年到8年的可以補(bǔ)貼4000元，8年以上的補(bǔ)貼4500元，我可以拿到4000元補(bǔ)貼。企業(yè)給出的換購ix35獎(jiǎng)勵(lì)分款型從6000元至7200元不等，我想買的那款可以拿到7200元，這樣一來等于優(yōu)惠了一萬多元。”
記者從汽車市場(chǎng)了解到，除了現(xiàn)代，目前很多廠家都有類似的換購獎(jiǎng)勵(lì)。但針對(duì)明年是否還有補(bǔ)貼政策、有的話力度到底能有多大，汽車廠家都沒有給出明確答案。
二手車外遷渠道繼續(xù)收窄
同時(shí)記者走訪市場(chǎng)了解到，近期北京二手車的傳統(tǒng)集散地政策收緊，外遷渠道受到影響。“比如，以前北京大約30%的二手車都流向山東等地，如今山東那邊很多城市限遷政策到位，北京舊車的外遷率急劇下降，但好在價(jià)格平穩(wěn)。”北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝表示。
據(jù)透露，全國限遷城市從最初的23個(gè)省61個(gè)城市，增加到今年9月份的245個(gè)，一年增加4倍，限遷半徑也從京津冀商圈擴(kuò)大到1000公里以外的更多省份，并有進(jìn)一步下沉次級(jí)城市的趨勢(shì)。目前，有超過90%的地級(jí)市實(shí)行限遷政策，可遷入國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)二手車的城市只有22個(gè)，老舊車面臨無處可遷的困境。隨著山東棗莊、濰坊限遷政策逐步執(zhí)行到位，京城老舊車在一段時(shí)間異地流轉(zhuǎn)將愈加困難。
二手車價(jià)格偏低車主惜售
一方面，老舊車淘汰補(bǔ)貼政策倒計(jì)時(shí)，這刺激老舊車主加快置換，年底將形成老舊車淘汰小高峰。另一方面，由于老舊車及國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)二手車收購價(jià)格偏低，車主淘汰動(dòng)力不足，沒有剛性換車需求的車主惜售沉淀現(xiàn)象仍在持續(xù)。部分經(jīng)銷商告訴記者，老舊車外遷困難將促進(jìn)新車經(jīng)銷商攜手汽車解體廠開展以廢換新銷售，想換車的消費(fèi)者可以關(guān)注年底前的一些相關(guān)活動(dòng)。
此外，第一車網(wǎng)的汽車專家林琳在亞市最新一期信息會(huì)上表示，今年二手車市場(chǎng)的車齡整體偏低，流入二手車市場(chǎng)的車齡3年以內(nèi)的準(zhǔn)新車數(shù)量持續(xù)增加。從排量看，1.3L至1.6L的二手車仍然是市場(chǎng)主流，超過30%。J147
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日系車銷量本月輕微復(fù)蘇
已有專賣店支撐不住關(guān)門
“我的一位搖號(hào)中簽的同事，前天剛提了一輛2.0排量的雅閣，22萬多的車優(yōu)惠3.9萬下來，不到20萬就到手。”昨天，北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，目前，本市日系車有10%到15%的市場(chǎng)恢復(fù)度，銷售緩慢回升。
亞市新車銷售數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口車前十名銷售排行中，日系車從8月、9月的兩席下降為一席，豐田霸道從8月排行第一下跌到10月份的第五，10月合資車前十名排行中日系車已無蹤影。不過，進(jìn)入11月以來，日系車銷量開始輕微復(fù)蘇。
與此同時(shí)，日系車也開始收緊優(yōu)惠的幅度，其中，日產(chǎn)天籟已從高峰時(shí)的單車優(yōu)惠4.8萬回縮到1萬元。
另據(jù)亞市消費(fèi)者調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，日系車整體的艱難歲月還在持續(xù)。繼續(xù)購買日系車意向的消費(fèi)者從10月初的35.68%已下降到11月初的4.57%，有近72%的被調(diào)查者放棄購買日系車。“據(jù)我所知，位于姚家園的一個(gè)廣汽豐田專賣店的展廳最近已關(guān)閉。未來，日系車價(jià)格趨勢(shì)具有不確定性，若消化庫存不力，年底前或許會(huì)加大促銷力度，以減少明年的庫存”，顏景輝說。
