據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，通用汽車(chē)公司中國(guó)區(qū)總裁否定了外界對(duì)通用和上汽合作危機(jī)的種種猜疑，堅(jiān)稱(chēng)在東南亞市場(chǎng)的問(wèn)題上，兩家公司有共同的策略和模式，都準(zhǔn)備迎合其實(shí)用車(chē)市場(chǎng)。
2012年10月1日新上任的通用汽車(chē)公司中國(guó)區(qū)總裁蘇瑞博（Bob Soica）稱(chēng)，上海汽車(chē)公司的低成本汽車(chē)技術(shù)對(duì)通用進(jìn)軍新興市場(chǎng)具有至關(guān)重要的作用。
通用汽車(chē)公司計(jì)劃向中國(guó)，印度和印度尼西亞等市場(chǎng)的中層消費(fèi)者推出價(jià)格合理的車(chē)型，而上汽生產(chǎn)3萬(wàn)元低價(jià)汽車(chē)所采用的技術(shù)無(wú)疑會(huì)助其一臂之力。
作為印度和東南亞市場(chǎng)總監(jiān)的蘇瑞博表示，通用和上汽合作生產(chǎn)的車(chē)型在新興市場(chǎng)的銷(xiāo)量很不錯(cuò)。作為中國(guó)最大的汽車(chē)制造商，上汽占通用印度2010年業(yè)務(wù)總量的50%。
從八月份開(kāi)始的新一輪財(cái)務(wù)年度上半期，通用公司在印度的銷(xiāo)量下降了21%。通用和上汽竭力采取措施，應(yīng)對(duì)頹勢(shì)，甚至把在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的兩款低價(jià)小型汽車(chē)改裝成右座駕駛款，推向印度市場(chǎng)；并延期新產(chǎn)品的推出。
蘇瑞博和通用公司另一高層稱(chēng)，上汽還將繼續(xù)幫助通用公司針對(duì)印度等新興市場(chǎng)開(kāi)發(fā)“熱銷(xiāo)車(chē)”，雖然，上汽在本周三已經(jīng)宣布將同泰國(guó)正大公司合作，進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)。然而，該項(xiàng)目并沒(méi)有通用的參與。蘇瑞博稱(chēng)：“我不想去關(guān)注大家報(bào)道的股份問(wèn)題，我們和上汽一直都做的很好，并將繼續(xù)友好的合作下去。”
但是，上汽公司發(fā)言人則拒絕做出任何評(píng)論。
瞄準(zhǔn)東南亞市場(chǎng)
據(jù)蘇瑞博稱(chēng)，通用和上汽有著共同的商業(yè)模式，即綜合相互的優(yōu)勢(shì)，以實(shí)用車(chē)型為主打，占領(lǐng)以東南亞為主的新興市場(chǎng)。在東南亞快速增長(zhǎng)的新興市場(chǎng)中，通用和上汽最為關(guān)注印度尼西亞和泰國(guó)市場(chǎng)。
東南亞市場(chǎng)長(zhǎng)期被日產(chǎn)汽車(chē)占據(jù)，一直都是包括通用在內(nèi)的一些西方汽車(chē)公司的軟肋。在印度尼西亞，日產(chǎn)車(chē)占其汽車(chē)市場(chǎng)的90%，2012年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)100萬(wàn)輛。而通用則剛開(kāi)始在當(dāng)?shù)亟◤S。
預(yù)計(jì)在2013年下半年，通用計(jì)劃重開(kāi)其在雅加達(dá)附近的工廠，該工廠在2005年左右停產(chǎn)。2012年前11個(gè)月，通用在印度尼西亞的銷(xiāo)量為4624輛。
蘇瑞博說(shuō)：“并不是說(shuō)我們單靠自己不行，我們力爭(zhēng)吸取總結(jié)各方面的意見(jiàn)，包括聯(lián)合上汽和當(dāng)?shù)氐墓竞献鳌！?/P>
以上都是基于通用欲推出低價(jià)車(chē)型的考慮。通用還未公布Spin的價(jià)位，該小型車(chē)預(yù)計(jì)在印度尼西亞投產(chǎn)。蘇瑞博稱(chēng)“我們相信該車(chē)在印度尼西亞能有很好的銷(xiāo)量”。他還稱(chēng)“這就是我們欲與同日產(chǎn)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，并打開(kāi)東南亞市場(chǎng)的定位。”
針對(duì)印度市場(chǎng)，通用計(jì)劃推出與上汽合資生產(chǎn)，并在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的小型五菱貨車(chē)。這些貨車(chē)同樣也可用作為私人用車(chē)，售價(jià)僅3萬(wàn)元，正合印度尼西亞及東南亞其他市場(chǎng)中新興的中層消費(fèi)者的口味。
蘇瑞博一再表示通用和上汽的合作關(guān)系密切，還稱(chēng)，為了達(dá)到節(jié)約成本的目的，該兩家公司當(dāng)前正在以“前所未有的”規(guī)模購(gòu)買(mǎi)更多的汽車(chē)部件。
通用和上汽已合資在五菱汽車(chē)的總部柳州建廠，并且還計(jì)劃繼續(xù)在重慶建廠，生產(chǎn)低價(jià)小型貨車(chē)。
蘇瑞博又表示：“我們和上汽的合作一直都很愉快。”他還期許2013年中國(guó)對(duì)客車(chē)和商務(wù)用車(chē)的需求量將會(huì)突破2千萬(wàn)輛。
通用公司的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)其2012年全球銷(xiāo)量將增長(zhǎng)5%-8%，達(dá)到2100萬(wàn)輛。但是，蘇瑞博則保守估計(jì)2012年總的汽車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)達(dá)到1940萬(wàn)到1950萬(wàn)輛之間。
