據(jù)美國《華爾街日報》報道，如果蘋果和通用電氣可以將在中國的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回美國，那么福特，通用和克萊斯勒這三大汽車制造商能采取同樣的做法嗎？

    上周，蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克表示，蘋果會將部分中國電腦生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回美國。在今年早期的《哈佛商業(yè)評論》中，通用電氣公司首席執(zhí)行官杰弗里·伊梅爾特曾指出，“目前，我們的外包會減少，而在美國本土進行更多的生產(chǎn)。”

    底特律三大汽車公司本應(yīng)在美國制造業(yè)的復(fù)興中發(fā)揮更大的作用。但由于中國貿(mào)易條規(guī)的限制，他們不能同樣將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回美國。

    美國汽車制造商之所以選擇在中國生產(chǎn)汽車，是因為要想在價格上與其他品牌競爭就必須這樣做。中國懲罰性進口關(guān)稅，增值稅和其他收費會使進口汽車的價格加倍。一輛從美國進口的吉普車大切諾基在中國的價格是8萬美元（含稅費），而同樣的汽車在美國售價為4萬美元。

    結(jié)果，預(yù)計今年在中國銷售的美系車將會達到230萬輛，而其中96%的車都是在中國生產(chǎn)的。

    在美國總統(tǒng)競選期間，有傳言菲亞特控股的克萊斯勒可能會將吉普生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國。大量的媒體關(guān)注隨之而來，迫使首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)公開發(fā)表聲明：“吉普的生產(chǎn)不會從美國移到中國。”