公交車(chē)事關(guān)老百姓的出行，一點(diǎn)小問(wèn)題可能給居民生活帶來(lái)很大的不便。近日，記者接到居民的投訴，稱(chēng)有兩件讓他們有些不理解的事情，“電子站牌顯示了多條公交線(xiàn)路，為何偏偏就沒(méi)有我要乘的車(chē)？”“小區(qū)入住的居民越來(lái)越多，可公交站臺(tái)離得太遠(yuǎn)，走路要花十幾分鐘，有的公交車(chē)早班車(chē)太晚，趕不及上班。”

    電子站牌只報(bào)“自家信息”

    近日早晨，在人流量比較大的南禪寺（朝陽(yáng)廣場(chǎng)）公交站臺(tái)，許多等車(chē)的人在不停地張望，站臺(tái)上的電子顯示屏不停滾動(dòng)顯示著車(chē)輛信息。記者數(shù)了一下站牌上的車(chē)次發(fā)現(xiàn)，站牌上一共有15條線(xiàn)路，而電子顯示屏上顯示的只有12條，都是市公交公司的線(xiàn)路，而另外3條被“拒之門(mén)外”的分別為765、767和788路公交車(chē)，這三班車(chē)屬于新區(qū)公交公司。

    在新交電勝利門(mén)站，“6”字頭在610、602支和603路都沒(méi)有顯示，這三條線(xiàn)路都屬于錫惠公交公司。一乘客告訴記者，本來(lái)等車(chē)時(shí)間就長(zhǎng)，看到電子站牌上偏偏沒(méi)有自己等的車(chē)，心里挺窩火。

    守著三班車(chē)，乘車(chē)卻不容易

    豐裕園小區(qū)在五湖大道和錫南路之間。一期從2003年開(kāi)始入住，現(xiàn)住有約1000人，二期有1800戶(hù)，今年4月才入住，居民出行主要靠8路、133路和68路公交車(chē)。居民們反映：從小區(qū)門(mén)口走到8路和133路所在的站臺(tái)約5分鐘，但要穿過(guò)車(chē)速較快的五湖大道。而走到68路的站臺(tái)，即使快走也要十分鐘。而且，133路的首班車(chē)抵達(dá)這里是7時(shí)47分，讓許多8時(shí)上班的居民根本等不及，因而只能先坐車(chē)到公交三場(chǎng)等廠車(chē)或轉(zhuǎn)車(chē)，“如果68路能在小區(qū)門(mén)口設(shè)個(gè)站就好了。”

    公交部門(mén)：將視情況進(jìn)行改善

    “電子站牌是市公交公司做的，我們跟他們不是一家公司。”錫惠公交公司和新區(qū)公交公司人士都表示，全市已安裝的50塊電子站牌是市公交公司出資建設(shè)的，運(yùn)營(yíng)平臺(tái)也設(shè)在市公交公司，錫惠公交和新區(qū)公交并沒(méi)有共同參與電子站牌的運(yùn)營(yíng)，所以電子站牌只收錄市公交公司的線(xiàn)路。新區(qū)公交公司人士告訴記者：“我們今后可能也會(huì)發(fā)展電子站牌，但現(xiàn)在還沒(méi)有計(jì)劃。”

    關(guān)于豐裕園居民乘車(chē)難的問(wèn)題，市公交公司人士回應(yīng)，公交路線(xiàn)設(shè)置首先考慮客流，須有居住區(qū)及配套設(shè)施，同時(shí)道路情況允許，才能開(kāi)辟公交線(xiàn)路，此前還要與環(huán)衛(wèi)、綠化、園林等多個(gè)部門(mén)協(xié)商好。近期他們會(huì)派人去豐裕園現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)情況適當(dāng)延長(zhǎng)路線(xiàn)或首末班車(chē)時(shí)間，或增設(shè)站臺(tái)。