在苦等國產多年后，雷諾汽車有望于明年落戶中國。據悉，東風雷諾合資項目已經上報發改委，該項目投資額將達65億元。東風裕隆副總經理劉忠厚有望出任雷諾在華合資公司總經理。
雷諾CEO卡洛斯戈恩表示，正在和東風汽車集團商議雷諾國產事宜，對東風雷諾合資前景樂觀。卡洛斯戈恩原希望年底前合資項目獲批，但從目前情況看，推遲至明年獲批的可能性較大。關于東風雷諾合資公司落戶地，坊間有兩種說法。在廣州車展上，雷諾中國執行總裁陳國章表示，雷諾汽車計劃借殼三江雷諾的生產資質，早日實現國產。三江雷諾是雷諾在中國最早的合資公司，位于湖北孝感，由于經營不善已停產多年。但來自東風汽車集團的消息顯示，東風雷諾項目落戶武漢，一期產能將是20萬輛/年。首批將生產SUV車型科雷傲。業內人士指出，鑒于主管部門對新的生產資質審批日益嚴格，東風雷諾或許會采取重組三江雷諾，但在武漢設立新工廠的方式進行。
面對歐洲汽車市場不景氣的局面，雷諾急需在華投產以提升業績。經過多年的積累，雷諾汽車在中國進入快速發展期，品牌打造、銷售渠道建設均已打好基礎，唯一的問題就是尚未國產。2011年，雷諾汽車在中國累計銷售汽車2.4萬輛；今年前10個月，雷諾汽車在中國累計銷售汽車2.24萬輛，同比增長22.6%，遠遠高于行業平均水平。雷諾汽車計劃，至2012年底，在中國建立95家授權經銷商店和30家授權衛星店，將網絡下沉至二、三線城市。
為打造品牌，雷諾汽車加大了售后投入。在廣州車展上，雷諾中國推出了“心認證，新關愛”車主關愛行動--全系車型5年或12萬公里變速箱保修延長服務。
