2012年，BMW在華的奧運營銷為其賺足了彩頭。在寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)和政府事務(wù)副總裁吳燕彥女士看來，“今年寶馬奧運營銷做的有聲有色，也得到了公眾積極的反饋。”2012年中國車市走低，豪華品牌在豐富產(chǎn)品、穩(wěn)定價格之余，紛紛為鞏固在華市場做足了噱頭。

寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)和政府事務(wù)副總裁吳燕彥

    如今，BMW在保持慣有高效動力產(chǎn)品方向的同時，帶來了混合動力BMW i系車型。對此，吳燕彥告訴早報：“i3將在2013年量產(chǎn)，這也是 BMWi 品牌第一款將要量產(chǎn)的產(chǎn)品。i3是一款專門為城市交通打造的純電動車，有一些革命性的設(shè)計。比如首次把碳纖維這種材料運用到工業(yè)化生產(chǎn)中，我們在車身輕量化方面也做了非常多的努力。這款插電式混合動力車型將在i3之后，也就是在2014年進行量產(chǎn)，它的0到100公里加速不到5秒，百公里能耗按照風(fēng)能測試循環(huán)的環(huán)境下不到3升，既保持了動力，同時又非常環(huán)保。”

    在國內(nèi)，BMW對于新能源的項目的開發(fā)曾與同濟大學(xué)合作電動車 ECHO Project，此項目主旨在于了解中國對于電動車方面供貨商的情況。吳燕彥還向筆者介紹：“2011 年，在德國政府和中國政府共同舉辦的一個‘中德高科技論壇’框架之下，BMW在北京和深圳兩個城市做過一個MINI E的實路測試，且在今年的7月份我們舉辦了MINI E實路測試項目最終的媒體發(fā)布會，跟媒體朋友分享了整個實路測試中的數(shù)據(jù)。”