昨天，30輛雙電新能源公交車在浦東公交的785、787兩條線路上正式投入運營。其中，787路成為上海首條全部采用雙電新能源公交車的線路。除了公交車輛尾氣零排放外，兩條線路還安裝了太陽能電子站牌，預告車輛到站的實時信息。
所謂“雙電”，指的是電池和電容所構成的動力源，它們就是這批雙電公交車的“心臟”，具有我國自主知識產權。該公交車的電池充滿電后，在開空調的滿載運營狀態下，可連續跑120公里以上，4小時即可完成充電。而電容可以在汽車制動時，將制動力轉換成電能保存起來，這部分存電可輔助電池為車輛起步提供動力，從而提高能量使用效率。同時，車輛充電還將利用夜間電網的“低谷電”。與世博期間引進的電池純電動車相比，雙電公交車更環保、續駛里程也更長。為確保車輛運行安全，所有新能源車的電池發動機都配備了溫度監測與滅火裝置，同時還通過聯網監控系統，實時跟蹤電池組電量、溫度等數據，及時發現故障并報警。
值得一提的是，新能源車上還安裝了集群調度系統、GPS等系統，與沿途42個的太陽能電子站牌配合，可向乘客實時預告車輛到站信息。此外，15輛來自世博園區的混合動力新能源車，也同時在785路上投入運營。
