近日記者了解到，在過去的一年里，東莞各汽車商家在銷售沒有給到投資者更大投資回報的情況下，汽車的售后服務于是被車商一再推到前沿，眾車商齊努力轉向售后服務市場。對此，有汽車專業人士表示，售后市場已成為商家角逐的主戰場，4S店能否有更多利潤，靠的也必將是售后服務的提升。

    現狀：汽車售后市場產值增長大

    有數據顯示，2015年中國汽車售后市場的產值將達到7000億元，較2011年增長75%。 而有汽車專業人士就稱，隨著汽車銷量節節攀升，汽車售后市場已成為各方掘金之地。整車企業、汽車經銷商、零部件公司等紛紛瞄準這一市場，汽車售后市場將持續高增長。

    據了解，在過去的2012年里，經銷商賣車基本上是處于虧損的狀態，但是售后市場卻支撐著整個車行的運轉。

    有車商表示，在銷售汽車的微利時代里，只有靠售后市場的盈利。而且在未來的一年里，也將會以售后服務為主。

    車商：大打售后服務牌

    “我們現在都把售后服務看成是重中之重，除了為售后服務的員工上培訓課之外，我們還不斷把優秀的維修專業人士派去廠家學習，加強他們的專業知識，公司還出經費給一些員工去參加一些培訓班，盡可能將售后服務做完善。”有4S店的售后總監如是說。

    記者從東莞的汽車市場里了解到，各車行目前已經轉戰售后服務市場，而且有部分4S店的客戶休息區更是重新做了整改，并按不同的月份推出不同的售后服務計劃。

    “現在我們的售后服務中心，來客人了有專業的售后服務人員接待與講解及安排，還有客戶吸煙區、上網區、娛樂區等，每一個區都分得很細，還有些車主是帶小朋友來的，我們還特意安排了服務人員負責兒童區。”有車行的負責人表示。

    有4S店的售后負責人表示，現在整車銷售利潤很微，售后服務是整個車行里的核心，所以公司也將重點轉向了這一塊。“我們現在推出很多的售后優惠，比如說會員積分制，當積累到一定的積分就可以換一次保養，還有就是維修或是保養的費用達到一定的額度，我們還會送出精美的禮品以及打折優惠等促銷方式。”該售后負責人說。

    “我們一直注重售后環節，因為服務好客戶，就會形成口碑宣傳，通過客戶的親身講解和介紹，讓他的親朋好友更有信服力。這樣就可以做到宣傳最大化。”厚街一家4S店的市場總監表示。

    觀點：售后利潤越來越大

    寮步汽車城一家自主品牌的負責人在接受記者采訪時說，售后利潤占整個車行的利潤比例是越來越大了。所以越來越多的車商都會將擴大售后市場作為自己車行的業務范圍。“現在很多車企或是商家都打出了售后服務技能牌，加大對售后服務的培訓，我們的售后服務中心也不斷地派出員工去參加培訓。”該負責人表示。

    有汽車專業人士就表示，在剛剛過去的一年里，很多車企的新車銷售是微利甚至是虧損的，而車行賺錢的就只有售后服務。因此，車企在未來的一年里重視售后服務也是合情合理的。

    不過，也有汽車專業人士表示，售后市場很大，而且被分食的機會也很大，現在除了4S店自己的售后服務中心之外，外面還有很多的專業連鎖維修店或是快修店等，這樣一來，或會搶食到4S店的業務。因此，4S店要想穩固自己的車主，就需要推出更加優惠的促銷活動來吸引車主們回到4S店做汽車保養與維修，尤其是一些過了保修期后的車主，更應推出不同的優惠政策來回饋這些車主。

    “隨著汽車的保有量越來越大，汽車售后市場也必將成為眾商家征戰的主戰場。另一方面，隨著車主的年輕化，對于汽車售后服務的要求也將會呈現出多樣化，今后汽車售后市場的空間也將會越來越大。”有汽車專業人士指出。