經歷了經銷商退網、業績下降的陣痛后，比亞迪用三年時間完成渠道的調整改革。在1月10日比亞迪于北京舉行的技術解析會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪三年調整期已經結束，目前三個銷售網絡已合并為兩個網，經銷商數量從1200家減少到800家，今年比亞迪的策略是求穩。
三年前銷量猛增讓比亞迪開始對渠道大幅擴張，而這樣的過度擴張卻給比亞迪帶來了很多困境，經銷商因不盈利大量退網，比亞迪的業績也在下降。在解析會上，王傳福表示，比亞迪在高速增長中犯了錯誤，所以三年來比亞迪通過內部整合等手段針對渠道進行了大手筆的改革。他介紹，目前比亞迪已經將原來的三個銷售網合并為兩網，以前的A1網變更為紅網，銷售F3、S6、速銳等車型，而A2和A3網絡合并為藍網，銷售G6、FO、L3等車型，兩個網絡的車型分配比較平均。經銷商的數量從1200家降至800家，其中紅藍網分別有約400家左右。“目前的經銷商數量是比較合適的，今年比亞迪策略是求穩，現在我們的愿望首先是經銷商能賺到錢。”
據比亞迪內部人士表示，減少的近400家經銷商中有一些盈利不善選擇退網，也有一些是通過經銷商內部合并重組而實現的。“鼓勵現有經銷商擴展銷售網絡，促進內部并購是目前比亞迪著力開展的。”比亞迪北京大區經理雷康亮在接受采訪時表示，目前比亞迪在北京有16家經銷商，現正在優化重組當中。讓盈利能力強、經營業績好的經銷商來接手盈利能力差的店，而被收購店經營者也可以獲得一定的股份分紅。據悉，目前比亞迪北方華鵬店已經接手了位于海淀的鵬天奧4S店，還有幾家經銷商在商談當中。
