2013年3月6日，上海國際汽車城（集團）有限公司（以下簡稱汽車城）與上海通用汽車有限公司（以下簡稱上海通用汽車）在上海汽車博物館簽署了新能源汽車共享示范推廣戰略合作協議，確定雙方在新能源車示范推廣領域的合作框架。上海市科委國際合作處，市科委社發處，市新能源汽車推進辦,區經委、區科委，上海通用汽車，上海國際汽車城等相關領導出席本次簽約交車儀式。

    上海國際汽車城（集團）有限公司副總經理 曹光宇 和上海通用公司副總經理 蔡賓

    汽車城與上海通用汽車戰略合作推廣戰略

    汽車城和上海通用汽車就賽歐SPRINGO純電動車合作意向達成共識，秉承“資源共享、優勢互補、互利雙贏、共同發展”的原則，立足實際，實現三個平臺、四個中心具有萬輛級示范規模的新能源汽車示范基地，打造國家級戰略新型產業的綜合實驗區。

    《上海國際汽車城與上海通用汽車有限公司新能源汽車共享示范推廣戰略合作備忘錄》中明確指出上海通用汽車優先提供旗下已有新能源汽車及將來研發的新車型，參與中國（上海）電動汽車國際示范城市新能源汽車試乘試駕中心（以下簡稱"試乘試駕中心"）駕乘及展示活動；推廣應用新能源汽車，并在租賃、共享等領域探索相關商業模式；提供車隊配合電動汽車國際示范區進行指定用戶上路示范，并提供車輛維護維修等服務。同時，汽車城將與上海通用汽車合作進行旗下新能源汽車示范運行數據收集與研究，并共享成果，共同推動新能源汽車產業發展。

    新能源汽車產業發展為時代所趨

    2013年2月18日，國內成品油價格借新年后的第一個工作日聯合推出價格上調，幅度約100-200元/噸。這則消息一經公布再次引發了人們對傳統汽油車在使用成本上的關注，其次，世界能源需求不斷攀升和自然資源的日益枯竭，再加上近期由霧霾天氣引發的一場“環保風”，汽車尾氣首當其沖。提高能源效率和可持續的方式使用能源成了當務之急，所謂“天時地利人和”新能源汽車的發展動態及未來發展趨勢備受關注。

    由于新能源汽車在市場售價相對較高，而在使用成本上相較傳統汽油車卻有明顯的價格優勢，以賽歐SPRINGO純電動車為例，每公里比傳統汽油車可節省成本約50元，若按10萬公里計算，僅燃油這一項即可節省成本約5萬元。其次，新能源產業得到國家政策及當地政府的大力扶持，首次購車可享受國家地方雙重補貼共計10萬 ，并得到電動車專用免費牌照，從而則大大降低了購車成本。

    中國（上海）電動汽車國際示范區大力推進新能源示范推廣

    2011年4月22日，中國（上海）電動汽車國際示范城市正式揭牌成立，嘉定區作為電動汽車國際示范區積極參與推動電動汽車在中國的示范與推廣。兩年來，在私人購買新能源車、新能源車試乘試駕、新能源車固定線路示范運行等領域取得有效進展。最近，又在電動汽車分時租賃方面有商業模式創新的設想與舉措。

    為了做好新能源汽車的示范推廣試點工作，積極培育和提升上海新能源汽車的產業化發展，汽車城先后與上汽集團、沃爾沃等知名車商合作，分別完成了榮威E50電動汽車的銷售以及啟動了電動100天體驗項目，在有力助推自主品牌電動汽車的發展和應用的同時，也為普通市民親身感受電動汽車提供了很好的平臺。在借鑒試乘試駕中心的成功經驗，中央黨校新能源汽車體驗中心在中共中央黨校、國家科技部、上海市政府的支持下建成投入使用，其成為又一個中國電動汽車科技創新和示范推廣的突破口。本次，上海通用汽車攜賽歐SPRINGO正式入駐試乘試駕中心，為新能源汽車的推廣應用示范，搭建了一個良好的交易和展示平臺。

    截止2013年2月，在汽車城范圍內已建成充電樁800個，各類充換電站4座；試乘試駕中心接待來訪約47464人次，試駕約10492人次，先后引進4種國外，3種國內車型參與長期示范活動，累計實現45輛新能源汽車長期、短期參與了北京、上海新能源汽車體驗示范；上海高瞻新能源汽車4S店累積銷售238輛新能源汽車。

    上海通用汽車積極推進新能源發展戰略

    作為引領中國乘用車行業綠色可持續發展之路的重要力量，上海通用汽車自2008年以來，扎實推進綠動未來企業戰略，以創新科技為消費者帶來“更好性能、更低能耗、更少排放”的綠色產品。賽歐SPRINGO純電動車是國內合資企業推出的首款量產純電動車，它由上海通用汽車和泛亞汽車技術中心整合國際國內優勢資源，自主研發。依據世界先進的電動車設計開發標準打造，賽歐SPRINGO綜合工況下續航里程超過130公里，百公里電耗則低于15千瓦時，以領先的電驅科技實現了超長續航里程及超低電耗。同時，賽歐SPRINGO百公里加速僅為10.4秒，并可實現130km/h的最高車速，駕駛樂趣媲美汽油車，并具備高安全性和高人性便利化的優勢，為當前具環保意識城市族群提供了一款理想的電驅先鋒座駕。

    未來，上海通用汽車將繼續積極貫徹國家能源戰略，利用自身技術研發和產業鏈建設的領先優勢，進一步加快新能源汽車產業化的步伐而積極貢獻力量。

    新能源汽車產業仍然面臨著技術革新，處于產業研發向產業化過渡階段。但相信隨著消費者對新能源車的認知度日漸增加，技術的不斷成熟，市場上可選擇的車型日益增多，再加上政府積極的支持政策，鼓勵新能源車的推廣，對于新能源車來說市場的訴求或將真正迎來發展契機！