全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站研究員溫香彩剛剛參加完小組會(huì)議，快步走向電梯間。筆者走上前說(shuō)：“溫委員，我是中國(guó)汽車報(bào)的記者，想跟您聊幾句。”她停下腳步笑著說(shuō)：“汽車、環(huán)境都是熱點(diǎn)，大家都很關(guān)注。”

    今年“兩會(huì)”期間，很多代表委員在談到治理環(huán)境污染時(shí)，都提到了機(jī)動(dòng)車對(duì)環(huán)境的影響。也有相關(guān)機(jī)構(gòu)和媒體報(bào)道，目前我國(guó)污染空氣中的1/4甚至50%是汽車尾氣。對(duì)此，長(zhǎng)期從事環(huán)境監(jiān)測(cè)與研究工作的溫香彩并不完全同意：“機(jī)動(dòng)車尾氣肯定是造成空氣污染的元素之一，但說(shuō)它占1/4或者50%還是其他比例，從專業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，這樣的結(jié)論我不能下。我們只能說(shuō)大氣污染物有哪些，但對(duì)污染物排放源具體排放大氣污染物的比例，不能輕易下結(jié)論。例如污染空氣中的氮氧化物，可能來(lái)自水泥廠也可能來(lái)自汽車尾氣，沒(méi)辦法具體區(qū)分誰(shuí)排放了多少。”

    溫香彩進(jìn)一步解釋說(shuō)：“造成空氣污染的元素較多，簡(jiǎn)單地說(shuō)，污染空氣中既有一次污染物也有二次污染物。僅從污染空氣中包含的PM2.5來(lái)看，50%來(lái)自一次污染，包括二氧化硫、一氧化氮、揮發(fā)性有機(jī)物等。還有一部分來(lái)自這些氣體經(jīng)光合作用形成的二次污染物，這兩次污染占比各半。另外，空氣污染成因復(fù)雜，與每座城市的生產(chǎn)方式、人們的生活方式及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面都有關(guān)系。造成空氣污染的不僅僅是汽車尾氣，還有工業(yè)排放、飛機(jī)排放、餐飲業(yè)排放等等。所以，機(jī)動(dòng)車不是造成大氣污染的罪魁禍?zhǔn)住！?/P>

    說(shuō)起為什么很多人的實(shí)際感受與環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)公布的空氣狀態(tài)有偏差的問(wèn)題，溫香彩說(shuō)：“以美國(guó)大使館公布的數(shù)據(jù)為例，他們只測(cè)PM2.5。而我們監(jiān)測(cè)6個(gè)方面，包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、PM10、PM2.5。我們?cè)谶M(jìn)行空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)時(shí)，考慮這6個(gè)方面的綜合值。美國(guó)大使館只根據(jù)監(jiān)測(cè)到的PM2.5，依據(jù)他們的空氣評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布空氣等級(jí)。而且他們給出的是小時(shí)即刻值，我們給出的則是過(guò)去24個(gè)小時(shí)的滾動(dòng)平均值。為了保證數(shù)據(jù)與大家的即時(shí)感受相一致，我們從今年1月1日開(kāi)始，將公布 “昨天12時(shí)至今日12時(shí)”空氣狀態(tài)，改為公布從“昨天夜間零時(shí)到今天夜間零時(shí)”的數(shù)據(jù)。”

    據(jù)溫香彩介紹，中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站原為政府推進(jìn)工作提供的輔助比較多，從今年1月1日起，該站加大了與老百姓生活相關(guān)工作的關(guān)注度，比如提供生活方式方面的建議。她說(shuō)：“保護(hù)環(huán)境、改善環(huán)境是一個(gè)大的‘統(tǒng)一戰(zhàn)線’，大氣污染肯定與人的生活方式有關(guān)，包括出行習(xí)慣。從我的角度來(lái)說(shuō)，建議大家盡量乘坐公交車或者拼車出行，同時(shí)，我呼吁提高燃油質(zhì)量。”