目前，成都市擁有“黃標車”14萬余輛，這些“黃標車”能不能轉(zhuǎn)為“綠標車”合法上路？“綠標車”檢驗不合格又該怎么辦？針對市民關(guān)心的問題，3月12日，成都市車管所進行了權(quán)威解讀。

    “成都市的環(huán)保標志核發(fā)采用的是國家標準，”成都市交管局機動車安全檢測中心民警劉燦介紹，交管部門從2010年7月1日起，開始為達到標準的車輛換發(fā)國家綠色環(huán)保標志，并禁止未取得“綠標車”標志的車輛每天早7點半至晚7點半在該市繞城高速以內(nèi)的道路上行駛，“這是針對國家環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)中的車型。”

    對于國家環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)無法查詢到、而市民又關(guān)注很多的車型，劉燦說，“這部分車輛在滿足一定條件后，可以申領(lǐng)‘綠標’。”一是按機動車上戶時間核發(fā)，包括2000年7月1日之后注冊登記的第一類點燃式發(fā)動機輕型汽車、2001年10月1日之后注冊登記的第二類點燃式發(fā)動機輕型汽車和2003年7月1日之后注冊登記的點燃式發(fā)動機重型汽車，“點燃式發(fā)動機即為燃料為汽油或CNG的汽車。”二是按技術(shù)鑒別方式核發(fā)，包括裝用電噴發(fā)動機、三元催化凈化裝置和氧傳感器的點燃式發(fā)動機汽車和裝用電控噴油裝置的壓燃式發(fā)動機汽車，“壓燃式發(fā)動機就是柴油車，比如一些進口的柴油豪車，如果是電控噴油裝置就可以申領(lǐng)‘綠標’。”劉燦說，這些符合要求的車輛，需要車主帶齊相關(guān)手續(xù)到犀浦車管所檢驗科進行尾氣檢測后，達標的就可以核發(fā)“綠標”了。

    針對有些“綠標車”尾氣檢測時不能達標的情況，劉燦推斷其原因應(yīng)該是尾氣凈化裝置——三元催化劑失效了，“國I排放的車輛三元催化劑的壽命一般是6—8萬公里，而國III排放的則有8—10萬公里的壽命。”劉燦說，出現(xiàn)尾氣不達標后，就必須進行發(fā)動機和尾氣裝置的檢修和治理，達標后方能重新核發(fā)綠色標志，但如果治理后也一直不能達標，則“只能報廢，但不能降為‘黃標車’。”他建議，車主一定要選擇正規(guī)的修理廠，更換適合車型的尾氣凈化裝置。

    據(jù)統(tǒng)計，成都市現(xiàn)有“黃標車”為14萬余輛，從今年起，該市繞城高速公路內(nèi)的1160個高清“電子眼”開始抓拍違法進入城區(qū)的“黃標車”。“在繞城高速公路各進出口都設(shè)置有提醒標識，只要在受限時間內(nèi)進入繞城以內(nèi)的‘黃標車’，1160套電子眼會自動對其車輛信息進行識別和抓拍，違者將因違反禁令標識被處以罰款100元、記3分的處罰。”成都市交管局相關(guān)負責(zé)人介紹。