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兒童安全座椅將實(shí)施強(qiáng)制性認(rèn)證 未認(rèn)證不得銷售

2014-02-07 06:08    人民網(wǎng)        

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近日,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了《質(zhì)檢總局、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委關(guān)于機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的公告》(2014年第6號(hào)聯(lián)合公告)。

該公告顯示,根據(jù)《中華人民共和國(guó)認(rèn)證認(rèn)可條例》,現(xiàn)決定對(duì)機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。自2014年9月1日起,委托人可以向指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出認(rèn)證產(chǎn)品的認(rèn)證委托。

據(jù)了解,為了讓相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)及檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)做好認(rèn)證前準(zhǔn)備,實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的過(guò)渡期為一年。

該公告規(guī)定,自2015年9月1日起,未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書和未標(biāo)注強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng),不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

所謂“兒童乘員約束系統(tǒng)”,是指帶有保護(hù)帶扣的織帶或相應(yīng)柔軟的部件、調(diào)整裝置、連接裝置以及輔助裝置,且能將其穩(wěn)固放置在機(jī)動(dòng)車上的裝置,例如手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置、輔助座椅,一般指的是兒童安全座椅。其作用是在車輛碰撞事故或突然減速時(shí),減小對(duì)兒童造成的傷害。

據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心專家介紹,目前兒童乘車安全最有效的保護(hù)方式就是兒童安全座椅,能降低嬰兒死亡率達(dá)70%,降低4至7歲兒童死亡率達(dá)59%。

記者了解到,大部分歐美國(guó)家對(duì)兒童安全座椅都有強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),比如美國(guó)法律規(guī)定年齡為4歲以下兒童乘車,車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置;在加拿大,法律規(guī)定是5歲以下;在瑞典法律規(guī)定是7歲以下;澳大利亞規(guī)定的年齡是8歲以下;德國(guó)、荷蘭和日本甚至將強(qiáng)制使用兒童安全座椅的要求提高到12歲以下。

而我國(guó)之前沒(méi)有兒童乘車安全方面的強(qiáng)制法規(guī),加上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兒童乘車安全認(rèn)識(shí)不充分,國(guó)內(nèi)在售車型對(duì)于兒童乘車安全方面的配置也是參差不齊,不少在歐美版本車型上標(biāo)配的兒童安全配置,轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)后被減少甚至去掉。不過(guò),近兩年來(lái),情況逐漸好轉(zhuǎn),隨著我國(guó)于2012年7月1日正式出臺(tái)了《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》法規(guī),目前在售的中高級(jí)以上乘用車,一般都配備了兒童安全鎖、兒童座椅安全卡口等配置。

但是,在兒童安全座椅的質(zhì)量方面,依然存在魚龍混雜的情況,大型商場(chǎng)在售的兒童安全座椅一般都是進(jìn)口產(chǎn)品,售價(jià)在一千元至五千元之間,標(biāo)注符合歐洲ECE R44/04等汽車座椅安全標(biāo)準(zhǔn);而在一些汽配市場(chǎng)或者淘寶等網(wǎng)絡(luò)商家,賣的品牌就多種多樣了,售價(jià)幾百塊錢至幾千元,差價(jià)懸殊,除此之外,其產(chǎn)品標(biāo)注的各種認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)也讓人暈頭轉(zhuǎn)向,有的執(zhí)行歐洲標(biāo)準(zhǔn),有的執(zhí)行美國(guó)標(biāo)準(zhǔn),還有日韓的標(biāo)準(zhǔn)。有的標(biāo)注ECE、E1,有的則標(biāo)注ADAC等等,這些各項(xiàng)指標(biāo)也無(wú)從核實(shí),安全狀況令人擔(dān)憂。

隨著此次公告的出臺(tái),兒童安全座椅的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻將提高,實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證后,一些不能達(dá)標(biāo)的兒童安全座椅國(guó)產(chǎn)品牌將被淘汰,這也敦促生產(chǎn)企業(yè)提升產(chǎn)品的質(zhì)量,未來(lái)有望有效地改善當(dāng)前兒童安全座椅的市場(chǎng)現(xiàn)狀,有助于消費(fèi)者更好的挑選合適的品牌產(chǎn)品,更加有效的保障兒童的乘車安全。(傅小康)

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