東風(fēng)汽車貿(mào)易公司十堰汽車直銷公司銷售經(jīng)理 許擁軍
許擁軍：有很多種情況，你要什么樣的，我就給你裝什么樣的。他們就是接受這種點(diǎn)菜式的方式。點(diǎn)菜式方式存在最大的弊病就是它的裝配質(zhì)量根本就達(dá)不到(標(biāo)準(zhǔn))。很多零部件的匹配不合理，造成你的車安全質(zhì)量就有缺陷。
銷售人員告訴記者，被“黃牛”騙走買拼裝汽車的人，有的并不知情，看見拼裝汽車也掛著東風(fēng)的商標(biāo)，以為自己買到的就是東風(fēng)原廠車，可是嶄新的大貨車沒用幾天，質(zhì)量就出現(xiàn)了問題。于是用戶找到東風(fēng)車總部，這才知道，自己原來買的是假貨。
許擁軍：很多上當(dāng)?shù)�，我辦公室里面放著有(投訴)啊。人家交了一萬元定金說我要做啥做啥，然后回頭一萬元錢也不要了拉倒了，我和你扯不起這個(gè)皮，干脆我不要了人走了，再到我們這里買一臺(tái)真的。
東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車零部件。那么，十堰市地下非法拼裝大貨車對(duì)東風(fēng)商用車市場(chǎng)到底有多大的影響呢？
東風(fēng)商用車公司副總經(jīng)理 徐天勝
徐天勝：他們沒有質(zhì)量的概念，它只是一個(gè)拼裝的概念。它沒有用戶質(zhì)量和品牌的理念，它跟我們正規(guī)廠產(chǎn)的不同，我們東風(fēng)肯定不會(huì)坑客戶的。安全、價(jià)值。我們以專業(yè)的方案，他們肯定就談不上的，它純粹是對(duì)用戶應(yīng)該叫欺詐。
十堰市擁有汽車城的美譽(yù)，但是地下非法拼裝大貨車同樣在這里占據(jù)了一席之地，拼裝大貨車與東風(fēng)汽車市場(chǎng)形成競爭的局面，搶奪東風(fēng)商用車客戶。
徐天勝：可以舉幾個(gè)例子吧。就是說它每年的拼裝量，我統(tǒng)計(jì)，單單是每年的拼裝量應(yīng)該有個(gè)
拼裝廠家數(shù)。到今天為止我估計(jì)還有七、八十家，這是第一個(gè)數(shù)字，非常觸目驚心。第二個(gè)問題拼裝車每年的產(chǎn)銷量我們可以從發(fā)動(dòng)機(jī)的角度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，每年有三萬臺(tái)到五萬臺(tái)，非常大。
在東風(fēng)汽車商用車公司記者了解到，像這樣的生產(chǎn)線共有3條，年產(chǎn)10萬輛。
徐天勝：東風(fēng)的網(wǎng)絡(luò)在哪里，它(拼裝車)的銷售就在哪里。價(jià)格大概能相差幾倍，如果以十萬元的車來說它至少要差一萬到一萬五、一萬八左右。如果以重型車的拼裝來說我相信它應(yīng)該有3萬塊錢的差價(jià)。3萬塊錢差價(jià)它很多用的是比如說二手的配件包括報(bào)廢的零件來拼裝，現(xiàn)象太多。
我們的記者三次到十堰市采訪，盡管看到一些被曝光的企業(yè)已經(jīng)整改，但依然能發(fā)現(xiàn)新的非法拼裝窩點(diǎn)。顯然，當(dāng)?shù)氐膱?zhí)法整治還存在死角和漏洞。為什么這些窩點(diǎn)會(huì)盤踞在十堰這個(gè)地方，屢禁不止，屢打不絕呢？
3月19日，就在我們第一次采訪的節(jié)目播出第二天，十堰市人民政府下發(fā)了關(guān)于集中開展對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)違法違規(guī)行為轉(zhuǎn)向整治行動(dòng)工作方案的通知，從3月19日開始至6月24日，在全市范圍開展打擊非法拼裝汽車的行動(dòng)。
十堰市市委常務(wù)副市長 張維國
張維國：它是假冒東風(fēng)的品牌或者是利用東風(fēng)的市場(chǎng)和東風(fēng)的影響力，它是損害了東風(fēng)的利益；第二也損害了十堰的利益，損害了東風(fēng)的利益，那么毫無疑問，東風(fēng)是十堰的主要產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)，那么對(duì)十堰也是一種傷害，更重要它是對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)次序的一種破壞，對(duì)消費(fèi)者利益的一種損害，同時(shí)汽車嘛，作為個(gè)特殊商品，這種非法生產(chǎn)的假冒或者拼裝的汽車，對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)的安全也是一種威脅。
上述文件主要協(xié)調(diào)了6個(gè)部門參與專項(xiàng)整治活動(dòng)并明確了分工。十堰市發(fā)改委和市經(jīng)委負(fù)責(zé)資質(zhì)的清理和核查；工商部門負(fù)責(zé)經(jīng)營范圍的核查；公安部門打擊倒賣合格證的違法行為；質(zhì)監(jiān)部門對(duì)違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)管與查處。
張維國：我們市政府專門成立了以分管工業(yè)的市長為主體的，這樣為組長的工作專班，對(duì)我們質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，工商部門、公安部門、經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)的部門，包括發(fā)改委給了明確的任務(wù)，要集中三個(gè)月的時(shí)間，對(duì)全是所有的企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)非法拼裝企業(yè)的行為堅(jiān)決關(guān)停，一律關(guān)停。
從文件下發(fā)至今2個(gè)月的時(shí)間，為什么還會(huì)有非法生產(chǎn)的企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)大貨車呢？在記者的要求之下，5月8日，在十堰市政府的安排下，6個(gè)部門組成了執(zhí)法檢查隊(duì)伍。我們首先來到了成都新大地十堰汽車廠，出乎我們意料的事，說是執(zhí)法檢查，但是工商局、公安局、發(fā)改委等聯(lián)合執(zhí)法的領(lǐng)導(dǎo)們都坐在汽車上，根本沒有一個(gè)人出來檢查這家企業(yè)非法生產(chǎn)大貨車的經(jīng)營情況。
新大地老總 吳慶輝
記者：你們這個(gè)企業(yè)是從什么時(shí)候開始生產(chǎn)的？
吳慶輝：生產(chǎn)，正兒八經(jīng)的生產(chǎn)是2007年。
記者：2007年，生產(chǎn)的情況怎么樣？
吳慶輝：生產(chǎn)一年就幾百臺(tái)，千八百臺(tái)，
而更奇怪的是，執(zhí)法檢查所到之處都是被關(guān)停的企業(yè)，無奈之下，記者將執(zhí)法人員帶到了我們?cè)诎翟L時(shí)新發(fā)現(xiàn)的這家名為康樂公司的企業(yè)。看到執(zhí)法檢查人員，企業(yè)的門衛(wèi)立即將大門關(guān)上。而執(zhí)法檢查人員則還是坐在車上，除質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局外，沒有一個(gè)單位來履行執(zhí)法檢查的職責(zé)。執(zhí)法檢查被擋在門衛(wèi)長達(dá)一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。
1個(gè)小時(shí)之后，在質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的要求之下，企業(yè)打開了車間大門。在造車的現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，除質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法之外，其它部門的領(lǐng)導(dǎo)們依舊坐在自己的汽車?yán)铮瑳]有人出來現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。
康樂汽車銷售公司負(fù)責(zé)人
記者：你們的產(chǎn)量能達(dá)到多少？
負(fù)責(zé)人：產(chǎn)量你也看到小打小鬧嘛，也就是一、兩臺(tái)。
記者：多長時(shí)間一、兩臺(tái)？
負(fù)責(zé)人：現(xiàn)在基本上是現(xiàn)在沒怎么生產(chǎn)。
記者：我一看現(xiàn)在就沒怎么一兩臺(tái)了，現(xiàn)在是5臺(tái)了，你們這個(gè)企業(yè)是什么資質(zhì)？有汽車生產(chǎn)和3C認(rèn)證碼？
負(fù)責(zé)人：這個(gè)我不太懂，因?yàn)槲抑皇窍旅嫔a(chǎn)這一塊，我只是往下弄，具體哪一塊我不太熟悉。
十堰市工商局公平交易局副局長 周鵬生
記者：它并沒有生產(chǎn)汽車的許可，注冊(cè)資本只有36萬元。
周鵬生：對(duì)。
記者：這個(gè)情況你們以前有沒有發(fā)現(xiàn)過？
周鵬生：原來作為我們分局可能，這主要是轄區(qū)管理，轄區(qū)管理，可能我們這個(gè)地方工商所對(duì)它處罰過。
記者：處罰過？
周鵬生：應(yīng)該可能是處罰過。
執(zhí)法檢查，成了記者的獨(dú)角戲，聲勢(shì)浩大的執(zhí)法檢查就這樣草草收?qǐng)觥?/p>
十堰市市委常務(wù)副市長 張維國
張維國：主觀上講呢，監(jiān)督不利，打擊不夠，也是非法拼裝車存在的一個(gè)原因。
記者三下十堰，非法拼裝汽車仍然隨處可見。在嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)大貨車的專項(xiàng)整治行動(dòng)中，十堰市政府2010第53號(hào)文件成了一紙空文。
半小時(shí)觀察：
十堰市拼裝車泛濫，客觀的說，有其歷史原因。十堰是一座為汽車而生的城市，當(dāng)?shù)鼐奂罅繛闁|風(fēng)配套的零部件企業(yè)，還有大批掌握零部件和整車生產(chǎn)技術(shù)的專業(yè)人員。這些得天獨(dú)厚的條件，為開辦非法拼裝車廠提供了溫床。但看了剛才執(zhí)法檢查的情形，我們不禁要問，為什么手握?qǐng)?zhí)法權(quán)的局長們，到了拼裝車窩點(diǎn)門口卻不下車？為什么對(duì)自己眼皮底下的拼裝車產(chǎn)業(yè)鏈毫不知情？不管是出于什么原因，這種睜一只眼閉一只眼的做法，無異于向拼裝車企業(yè)傳遞出一個(gè)不管不問的明確信息。但是，滾滾車輪關(guān)系到的畢竟不只是經(jīng)濟(jì)數(shù)字，還有更寶貴的生命。我們希望十堰市能真正抓住中國汽車市場(chǎng)發(fā)展的機(jī)遇，不要讓一座名聲響亮的汽車城變成聲名狼藉的拼車城。