全新BMW高效混合動力7系
全新BMW高效混合動力X6
今天，以“悅自然 馭動力”為主題的BMW高效動力體驗(yàn)之旅在風(fēng)光旖旎的千島湖正式展開。BMW高效混合動力7系和BMW高效混合動力X6以環(huán)保、高效、創(chuàng)新的完美表現(xiàn)，和諧地融入千島湖青翠欲滴的群山和沁人心脾的碧水之間，帶給所有體驗(yàn)者全身心沉浸于回歸大自然的無窮暢快之中。
BMW ActiveHybrid 7和BMW ActiveHybrid X6于2009年10月首次亮相。它標(biāo)志著BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略在成功實(shí)施7年之后，正式跨入中期規(guī)劃的實(shí)施階段。這兩款具有里程碑意義的混合動力車型以BMW獨(dú)特的創(chuàng)新方式詮釋豪華與效率，環(huán)保與動力可以兼而得之。
前瞻未來，承擔(dān)責(zé)任：BMW EfficientDyanamics（高效動力）戰(zhàn)略成果斐然，正式跨入中期階段
作為世界上最成功的高檔車制造商，寶馬集團(tuán)積極應(yīng)對環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，并且承諾用更少的燃油消耗和更低的排放帶來真正的純粹駕駛樂趣。BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略就是寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)未來可持續(xù)個體機(jī)動性的解決方案。
從2002年開始，寶馬集團(tuán)就將BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略定為長期發(fā)展戰(zhàn)略的主要內(nèi)容，制定出明確的階段目標(biāo)，并逐步付諸實(shí)施。目前，寶馬集團(tuán)是全球唯一一家在全系列車型，而不僅僅是特定車型中成功貫徹這一原則的汽車制造商。BMW和MINI品牌汽車在減少燃油消耗和降低二氧化碳排放方面遙遙領(lǐng)先于高檔汽車細(xì)分市場的所有競爭對手。在1995-2009年間，寶馬集團(tuán)在歐盟銷售的所有新車的平均油耗下降超過25%。而且，寶馬集團(tuán)宣布力爭從2008年至2020年，再降低25％的平均燃油消耗量。正是因?yàn)樵诟咝恿?zhàn)略等方面取得了卓越的成就，2005年至2009年，寶馬集團(tuán)連續(xù)五年被道瓊斯可持續(xù)性發(fā)展指數(shù)評為汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略藍(lán)圖分為短期、中期和長期三個階段具體實(shí)施，主要在五個科技領(lǐng)域提升車輛的效率。截至2009年底，寶馬集團(tuán)以斐然的成果向世人展現(xiàn)了高效動力戰(zhàn)略在第一階段取得的成功，以及寶馬在可持續(xù)性發(fā)展領(lǐng)域的前瞻性，和在行業(yè)中的絕對優(yōu)勢與領(lǐng)導(dǎo)地位。
短期階段，2002－2009，寶馬主要通過傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)以及動力傳動系統(tǒng)創(chuàng)新；輕質(zhì)材料以及輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新；空氣動力學(xué)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的要求。為此，寶馬相繼推出VALVETRONIC電子氣門發(fā)動機(jī)、HPI高精度直噴發(fā)動機(jī)、鎂鋁合金曲軸箱、多相位高強(qiáng)度鋼板、主動空氣動力控制、制動能量回收技術(shù)、發(fā)動機(jī)自動啟停功能等一系列高效節(jié)能的技術(shù)成果，并廣泛應(yīng)用于現(xiàn)有量產(chǎn)車型。去年年底上市的BMW 5系 Gran Turismo即可謂是BMW高效動力戰(zhàn)略第一階段集大成者的典范。它所應(yīng)用的雙渦管單渦輪增壓系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、滾動阻力極小的輪胎、智能車輛輔助裝置控制、全面應(yīng)用的輕量化設(shè)計等，從不同側(cè)面和角度完美詮釋了BMW“純粹駕駛樂趣”的高效動力原則。
中期內(nèi)，2010－2020，寶馬產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用“車輛智能能量流管理”技術(shù)，其中包括BMW ActiveHybrid高效混合動力技術(shù)，以及全電能驅(qū)動技術(shù)。2008年11月，600余臺MINI E電驅(qū)動技術(shù)驗(yàn)證車開始在美國、德國等地開始實(shí)路測試。有的客戶駕駛MINI E行駛了超過4萬公里，對這部電動汽車的量產(chǎn)充滿期待。寶馬集團(tuán)董事長諾伯特?雷瑟夫博士宣布，2013年，集團(tuán)將推出第一款可以銷售的純電動汽車——“Megacity Vehicle（超大城市汽車）”。
高效動力的長期階段目標(biāo)將于2020年后實(shí)現(xiàn)，利用氫能源實(shí)現(xiàn)可持續(xù)個人交通能力仍然是寶馬目前認(rèn)為的真正解決方案。2006年BMW氫能7系豪華轎車的問世已經(jīng)展示出這一人類個人交通能力的清潔新遠(yuǎn)景！寶馬集團(tuán)正在不斷以激動人心的現(xiàn)實(shí)兌現(xiàn)著高效動力未來的承諾。
正如寶馬集團(tuán)董事長諾伯特?雷瑟夫博士在2010年北京國際車展上所表示的：“為客戶和環(huán)境，我們想的更遠(yuǎn)，想的更早。這正是寶馬集團(tuán)無論在中國，還是全球其它市場持續(xù)贏得巨大成功的原因。”